Buongiorno a tutti, sono un nuovo utente e mi scuso se già questa discussione è stata presa in qualche altro post. Possiedo un F40 118D Msport , con Premium Selection BMW. La macchina all'attivo ha 51450 km. Inizia ad arrivare il caldo, l'anno scorso il clima funzionava egregiamente facendo un ottimo lavoro. Adesso, sembra non funzionare più. Cliccando su "MAX AC" con temperatura eseterna di 19 Gradi, sembra non partire il compressore del condizionatore ma solamente una banalissima ventilazione. Sullo schermo comunque risulta essere attivo in quanto "A/C" visualizzata sotto l'icona LO.
Potrebbe trattarsi di una perdita dell'impianto A/C, l'hai fatto controllare? P.S.: ti consiglio di fare una breve presentazione nella sezione apposita, i moderatori ci tengono molto
Ciao bixiomauri, non so la macchina è del 2021, ho effettuato tagliandi e tutto a febbraio 2025, compreso sostituzione del filtro aria abitacolo. La cosa strana è che comunque non sento avviare il compressore e le paratie anteriori non si aprono all'avvio, cosa che faceva sempre l'estate scorsa.
O in aggiunta,da controllare se (per impianto A/C scarico a causa di una perdita sopraggiunta,in qualche tubo) non faccia poi azionare effettivamente il compressore,in sostanza,lo inibisce. Fai un salto da chi ricarica gli impianti A/C e fai verificare se c' è il gas nell' impianto...se tutto ok,da indagare sulla frizione elettromagnetica del compressore, e poi a seguire...elettronica del pannello clima incluso.
Gentile utente @Daddy96 , prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione nell'apposita sezione: https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/ Abbiamo anche a disposizione un facsimile per agevolare i nuovi utenti: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/facsimile-mi-presento-io-e-la-mia-bmw.328544/ Ti sarà dato il gentile benvenuto e sarai messo a conoscenza del Regolamento, Condizioni d'uso, la funzione "cerca", il tutorial per inserire le foto ecc. Buona permanenza su BMWpassion Forum
Ciao a tutti! Con i primi freddi inizia a servire il climatizzatore per il caldo ma purtroppo... non esce più aria calda (soltanto fredda) dalle bocchette della mia 118d? Secondo voi quale può essere il problema? Dopo 5 anni il clima mi ha abbandonato Appena possibile la porto dal meccanico di fiducia.
Se climatizza sul freddo credo che sia come dice @PuccioE39 e che dipenda da fattori diversi dalla motocondensante. Intanto verifica il livello del liquido di raffreddamento.
Se hai l'ultima versione di bimmerlink (ott 2026) Puoi leggere tutti i valori e i sensori del clima ihka: pressione gas temperatura radiatore temperature aria dx e sx e dietro se hai bizona, aria piedi aria parabrezza umidità irraggiamento solare temperatura interna ed esterna ecc ecc
Che io sappia il condizionatore viene utilizzato solo per deumidificare l'aria, mentre l'aria calda si continua a fare con l'acqua di raffreddamento del motore, per cui va controllata la temperatura della stessa e che essa circoli nel radiatore interno (solitamente c'è una o due valvole mono/bizona nel vano motore).
@Lucida04 non ho bimmerlink, in realtà non so cosa sia (immagino un software di diagnosi da presa obd), comunque tra poco controllo il liquido di raffreddamento e la porto dal meccanico, sentiamo cosa dice. Grazie anche a @Bmw_pugliese , sarà un problema legato a quello che dici!
Vaschetta del liquido di raffreddamento praticamente vuota, mi sa che sono ca**i! Gli riporto l'auto per mettere in pressione il circuito e trovare eventuali perdite, credo quasi certe a questo punto. Zero messaggi di errore ad ogni modo, magari è soltanto un tubo.
La mia consuma un bicchiere di liquido in 10 15 Milà km. Un bicchiere è la differenza tra Min e max della vasvhetta. Fatto prova pressione in BMW e non contento pure da meccanico non ci sono perdite.. a
Ho dato un'occhiata nuovamente da solo e non vedo liquido tra minimo e massimo, possibile che l'abbia persa tutta in 3 ore da fermo? Sono preoccupato! Non ho nessuna spia o messaggio.
Sulla touring in primavera notai una piccola perdita che nel tempo intercorso tra la scoperta e la prenotazione in officina, una settimana o poco più, si era fatta considerevole. Era un manicotto di plastica da pochi euro, scoperto poi che prima o poi si rompe su tutti gli n47, a me fortunatamente è successo dopo 12 anni
Vedresti la macchia a terra, ma strano sia vuota senza avviso. Sulla mia l’avviso è stato discretamente tardivo, ovvero quando era praticamente asciutta
