Climatizzatore non funziona piu

controlla il compressore del climatizzatore...in primis...

poi controlla le condotte della stessa e quindi resistenza clima!

facci sapere!

 

da controllare lo stato di pressione del impianto , il pressostato, la ventola esterna

 

sara bucato !!!!!!!!! esterno oppure interno alla vettura ?

 

il compressore dell'aria condizionata come pensavo..e temevo..cmq prendilo su ebay.it oppure ebay.de o al massimo da un autodemolitore e vedi che con una 100inaia d'euri te la dovresti cavare...circa un'altra 100inaia di euri per il montaggio ed è tutto ok..insomma al massimo 250/300 euro in totale!
facci sapere!

 

? ha rotto il radiatore ! se e lesterno il prezzo e un po caro (come manodopera) se l interno invece e nella norma (si deve smontare il cruscotto )

 

scusami io mi riferivo a quello esterno!:wink:

 

NO NON ESITE ALTRO MODO ! IL PREVENTIVO E CORRETTO

 

una cosa è certa non è 1cosa semplice..

facci sapere come andrà a finire!:wink:

 

già

come é andata a finire??

 

Probabilmente ho anche io lo stesso problema.

Dopo due ricariche del gas, il climatizzatore di nuovo non produceva aria fredda e stamattina in concessionaria mi hanno detto che si tratta di tubazioni interne alla vettura e che hanno dovuto smontare il cruscotto per trovare la perdita.

Alla fine per ripararla mi hanno chiesto 1250 € che è una spesa esagerata per me!!!

Ho deciso di non farla riparare da bmw.

Qualcuno ha esperienze in merito?

Non vorrei spendere tutti questi soldi.

 

io ,appena fatto il lavoro da poco, sto finendo di rimontare le ultime cose... dopo che il meccanico mi ha fatto cambiare mezzo mondo, mi dice che era il radiatore interno bucato e ci volevano due giornate di lavoro per lo smontaggio, ho fatto un po di conti e gli ho detto che lo facevo io, con 80 euro ho comprato usato, tutto il gruppo ventola con bocchette,compresa di radiatore clima e radiatore riscaldamento, il lavoro di distruzione della mia macchina l ho fatto io, è un lavoraccio smontare il cruscotto, però lo si può fare con un po di impegno e pazienza...

 

L'ho fatto anche io, non su BMW ma su Renault Clio e il colmo è che l'evaporatore, pur disposto all'esterno dell'abitacolo sotto lato dx del parabrezza, è fissato tramite il convogliatore alla lamiera interna e occorre purtroppo smontare la plancia per accedere a due viti..... Al diavolo i progettisti !

 

Grazie, questo mi incoraggia molto a intraprendere questo lavoro da me.

 

se hai il tis, dagli un occhiata aiuta, apparte nello smontaggio del piantone dello sterzo, ti dice di fresare un bullone senza testa (in effetti c'è un bullone che non si può svitare e senza testa) ho preso è ho aggirato il problema, ho smontato il meccanismo di abbassamento e allungamento del volante ... :sbav: