Climatizzatore fresco ma non freddo

ciao, io ho avuto un problema simile ma riguardava il riscaldamento, non riuscivo a farla scaldare normalmente.

Mi hanno riguardato ( penso con un reset ) la centralina del clima, e tutto è andato a posto. Fai controllare il gas, anche se non credo sia quello e dopo

proponi il controllo della centralina clima, !!:wink:

 

come sono impostate le distribuzioni aria,caldo freddo?

 

R: Climatizzatore fresco ma non freddo

Io invece, sulla mia LCI con CIC non ho capito se si può usare il climatizzatore in monozona senza mettere su auto. Suk libretto di istruzioni il climatizzatore è spiegato malissimo

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certo che puoi.... sempre nel limite della temperatura base impostata..( la rotella che seleziona la temperatura di base )... che è unica per entrambe le zone.

 

R: Climatizzatore fresco ma non freddo

Ma quale? Uo ho 3 rotelle: temperatura sx, ventilazione e temperatura dx.

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questa la rotella per selezionare la temperatura base....

poi con i pomelli dx e sx regoli la temperatura delle zone

 

Ah. Ok. Grazie. Anche se avrebbero potuto indicare in cifre la temperatura base. Che ne so io che temperatura sto impostando? Mah... Il sistema mi sembra un pochino contorto.

Poi, che vuoi dire "sempre al limite della temperatura base impostata"? Che non posso scendere più sotto o che non posso salire più sopra?

Grazie!

 

hai controllato che sul bc che linee e l'omino siano diventate blu alla pagina che ti ha postato Dil, se no devi regolare quelle prima di tutto, ed hai

la possibilità di regolare tre livelli di freddo, se nonostante questo non hai la temperatura desiderata devi andare in conce, io non so se è

possibile il fai date, ma non credo !

 

esatto,prima controlla se quelle impostazioni sono ok.

settaggio standard mai sentito..la procedura reset non saprei e sarei curioso di capire in cosa consiste.per vedere quanto gas hai, l'unico modo e' togliere quello all'interno del circuito e pesarlo.diversamente non potrai mai sapere quanto gas hai all'interno del circuito.per vedere come funziona il sistema ti servono questi gruppi manometrici

e questi attacchi

 

Basso-medio-alto è l'intensità dell'auto clima. Basso ci mette di piu', l'alto di meno a raggiungere la temperatura desiderata. Si tratta solo di velocità delle ventole se non erro. Cioe' se metti l'alta intensità, ti senti come se andassi in moto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma dopo un attimo hai la temperatura che vuoi. Bassa è piu' tranquilla se ti da fastidio il rumore e non hai fretta ad avere il frigo dentro in estate. (idem per le temp. invernali).

Quelle linette rosse-grigia-blu è la regolazione della temperatura che va dritta sul busto/faccia (dipende come imposti le bocchette d'aria).

Esempio:

in inverno, specialmente in lunghi viaggi, è sconsigliato impostare l'aria super calda sul viso/busto che stanca e rischi di addormentarti. Ma giustamente vuoi avere caldo. Quindi imposti 20 gradi, ma con la regolazione dell'omino su esempio 2 tacche rosse o 1. Cosi' dalle bocchette d'aria superiori (vetro) o inferiori (gambe), esce l'aria calda al massimo, ma dalle bocchette centrali che vanno sul busto - tiepida. Al contrario in estate ovviamente.

Sempre se non sbaglio, la tacca griggia è neutrale, ovvero prende la temperatura uguale per tutte.

Non ti preoccupare, anche io c'ho messo un attimo per capire sto sistema che non è uno dei migliori, infatti le nuove 5er hanno addottato un sistema leggermente diverso-migliorato.

Ma la cosa che mi rimane sullo stomaco, è che non posso avere meno di 18 gradi dentro..

edit:

rotellina centrale-tasto auto.

 

Il +/- che regola le lineette rosse/blu controlla esclusivamente il flusso delle bocchette centrali... quelle che ti sparano l'aria ad altezza busto per intenderci..

Quindi tu puoi regolare la temperatura dalla rotellina a 18° ma se lasci quel settaggio con le lineette rosse al massimo, dalle bocchette centrali uscirà sempre aria incandescente e viceversa se imposti 28° ma lasci le lineette blu al massimo ti uscirà dalle bocchette centrali solo aria gelida..

E' un sistema onestamente un po controverso

 

L'ho già scritto prima che è neutrale, ovvero butterà l'aria uguale a altre 2 (piedi, vetro).

Questo sistema infatti non è il massimo che la BMW potesse fare. Gia dalle F10 hanno adottato la rotellina manuale tra le bocchette centrali, senza dover andare a smanettare nel CCC ogni volta.

 

certo...deve regolare la posizione delle barrette orizzontali in funzione a come vuole l'utilizzo dell'aria.

 

quoto in toto.:wink:

 

io sulla mia ho ancora l'altro tipo di clima, ma la temperatura base a che serve..?? sostituisce a volte la regolazione delle barrette delle foto di cui sopra..??