Pero' non si puo' negare che la GTA e' una gran macchina, ed il rombo del Busso e' assolutamente orgasmico :wink:.
ad essere sincero, il fratello di manfis con le condizioni che ci stavano oggi, e andato forte, ha girato in 1:15,4 direi ottimo per le condizioni dell'asfalto, penso che sull'asciutto ha le potenzialità di girare in 1:10 senza problemi
Grazie Nick, non ci crederai ma mi è di conforto quello che mi dici....:wink: Però mi piacerebbe capirci.... Se mi applico bene ce la faccio. Vero Ange?
confermo. per i video, spero domani (ma c'è ben poco), adesso ho il cell scarico. cmq ho fatto da passeggero ad ange... che dire la ///M è sovr'umana, con tutto che ange si lamentava delle condizioni delle ruote, aveva una direzionalità all'anteriore veramente impensabile (sul bagnato!!! ), sound e coppia ovviamente sono noti a tutti, ma non ero mai stato in un'auto cosi potente e guidata cosi bene. una esperienza mistica. ange è veramente bravo alla guida, tirare le marce e far intraversare quel bestione è cosa che ce ne vuole di pelo sullo stomaco, un paio di volte ci siamo girati, ma era perchè ha provato ad andare un po' oltre l'inimmaginabile. cmq un gran manico veramente, e lo si vede sul bagnato. mi si permetta di parlare un po' della mia splendida vettura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> finalmente la ho riconosciuta. ho abbassato un po' la pressione all'anteriore e stavolta (ho ritrovato il bullone ) ho messo i distanziali: un'altra auto, se vi capita di rileggere le impressioni dopo la prima uscita in pista con voi, mi lamentavo del sottosterzo imbarazzante, adesso avrei dovuto (ma me ne guardo bene) lamentarmi del sovrasterzo imbarazzante . tanto è vero che l'ultima volta sono andato dritto dopo una Vmax di 142 km/h, ed oggi ho raggiunto (pista umida) i 144.1 km/h, senza alcuna difficolta ad eseguire poi il tornantino. inoltre se vi ricordate il discorso delle marce (prima e seconda): cambiato tutto, l'altra volta facevo i tornantini a 20 km/h, oggi non sono mai sceso sotto i 40, per cui niente prima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />. tempi: senza mai cercare il tempo, anzi scodando come un matto (al momento mi interessa maggiormente imparare a gestire le sbandate) ho fatto 1:18 (in media 1:22 - 1:23), contro gli 1:16 dell'asciutto (ma con auto troppo sottosterzante). mi sono girato pure 2 volte (al curvone a DX), ed una mi sono fermato di traverso in mezzo alla pista (alla prima della doppia prima del traguardo), ma li ho fatto dei traversi a 85/90 km/h, entrando a 60 (in due occasioni ho chiuso il traverso a 94.8 km/h, da racechrono). dite quello che volete, magari vi farà sorridere, ma a me sapere di essere riuscito 13 volte su 14 a tenere l'auto di traverso a quelle velocità mi rende orgoglioso non so se ho trovato la pressione ideale all'anteriore, cmq conto di abbassare ancora un pochetto, e magari abbassare pure dietro, o levare i distanziali, perchè veramente il culo andava via col pensiero. ah.. dopo due o tre correzioni di leva (col fratello di nello alle calcagna) sono rimasto senza freno a mano...
white è la belva di angelo, oggi mi ci ha scorrazzato in pista: una esperienza unica, da provare assolutamente. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
giancarlo grazie dei complimenti, otretutto credo che con un pò di tecnica, la tua car girerebbe 1:10 senza problemi, se vieni un giorno con l'asciutto, capirai le sue vere potenzialità, magari con l'aiuto di qualche veterano, quando ti dicevo che hai una gran macchina nn era uno scherzo, per me più veloce della gta e delle 2 serie 1, quella di gallo e quella di raffo, se poi fai qualche modifica per assettarla e freni allora va ancora meglio, ma specialmente con un autobloccante cambia radicalmente:wink:
l'autobloccante per la mia costa quanto il valore di mezza auto... per il momento mi accontento di quello elettrico, che mi permette cmq di tenere traversi a 90 all'ora e fare i tondi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> l'assetto già c'è, per i freni: oggi che smusava meno, avevo meno necessità di frenare tanto, non si sono nemmeno affaticati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io frenavo ai 50m mentre il fratello di manfis prima dei 100m...
e be ti capisco... cmq l'importante e divertirsi, e la tua car gia va bene così, martedì se puoi vieni, che e una buona occasione di guidare sull'asciutto, poi nn credo che farò più di un turno, sono praticamente senza freni, quindi possiamo girare assieme:wink:
1)Buonasera a tutti un saluto speciale agli amici presenti stamane al sele!! Inizio con il dire best lap GTA non 1 15 40 ma bensi 1 14 45 caro angioletto. ancora a te caro angioletto, Gli specchietti sono ancora in perfetta tinta con la mia carrozzeria l'unica cosa che a differenza tua non avevo erano le gomme posteriori finite, EPPURE MI E SEMBRATO CHE ALLA CURVA DELLA SERRA TI 6 GIRATO ? COSA E SUCCESSO TI GIRAVA LA TESTA , O NON RIESCI A GUIDARE CON UNA GTA DI 200 CV IN MENO ALLE CALCAGNE!!!! RIPETO 200 CV IN MENO 200CV IN MENO. (oppure 4 michelin pilot sport ant al 50% post al 10% sono superiori a 4 semislick sport cup ecc ecc DITEMI VOI IO POCO NE CAPISCO) Sentire un angioletto che dIce le sport cup SU UMIDO SONO UNA FETECCHIA............... E LE MIE CHE ERANO NA *****???? IO QUANDO CORRO CON LA 205 GTI GRUPPO N E LA PISTA E SOLAMENTE BAGNATA E NON PIOVE MONTO SEMPRE 4 SEMISLICK R888. E MENFIS DOV'E' L'AVETE VISTO? NON O PAROLE!!! ANGELO LA PROSSIMA VOLTA CI VEDIAMO A PARITA DI GOMME E ASSETTO E TU CHE DICEVI CHE NON TI PIACE LA COMPETIZIONE!!!!!!!!!!!!! ANGIOLETTO
clent la freccia potevi pure non accenderla tanto ti passavo volando!!!!!!!!!!!!come un uccellino! E' brutto lo so pero e cosi capisco la tua frase non 6 tu che parla forse...............
hahahahahaha sfottevo niko che e un alfista... poi ti dico solo che con strada umida e tradali quasi finite ho girato 1:9,640 nn puoi metterti in competizione con una macchina inferiore, sei svantaggiato, con l'asciutto nn per essere presuntuoso, nn ti vedo neanche.... ma nn perchè guido meglio, ma perchè ho la macchina superiore, quindi nn ti conviene lanciarmi sfide al sele con la gta, perchè nn hai speranze mi dispiace:wink: ps. se capisci un pò di pista capisci anche che le sport cup sull'mido vanno peggio delle stradali di anni luce, le ho montate solo perchè volevo provare, e perchè altrimenti nn ritornavo a casa con le stradali, visto che ho le tele di fuori:wink:
ma io non avevo nessuna voglia di ingarellarmi, quando dopo tre curve, ti ho visto azzeccato al culo ti ho fatto passare, a me andava di scodare non di correre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
