ciao ciao turbina e puleggia

ebbene si..la turbina della mia macchina mi ha salutato dopo soli 50000km insieme alla puleggia...che sia causa mia o un difetto ormai non importa,la frittata è fatta e devo rimettere in sesto..chiedo ai guru del motore un consiglio:nel caso volessi dare un dose di steroidi al mio motoretto che tipo di turbina si potrebbe montare?quali accorgimenti potrei seguire mentre il motore è smontato in officina?

grazie in anticipo

 

purtroppo niente garanzia..

 

sintomi..non ci ho fatto molto caso perchè l'ho usata pochissimo la settimana scorsa e mi ricordo che sotto i 2500 giri non si muoveva,arrivata ai 2500 dava uno strattone e incominciavano a salire normalmente i giri!più che altro ho notato che ha perso un pò di potenza nell'ultimo periodo,però niente di eccessivo,anche perchè la usavo in un breve tragitto quindi non avevo modo di tirarla un pò e vedere se realmente c'era qualcosa che non andava

 

domani proverò a sentire il conce..:wink:

 

puoi dirlo forte..la puleggia non so bene cos'ha..oggi sono rimasto a studiare,mio padre era dal mecca mentre la controllavano,,domani pome faccio un salto per vedere i danni effettivi e ordinare i pezzi nuovi!

per la turbina ho aperto il thread apposta..se qualcuno domani saprà darmi qualche dritta faccio un paio di calcoli e vedo se dare un'aggiornata al motorello..e pensare che come regalo di compleanno volevo regalarmi la centralinozza..

 

bè si,tiravo ben volentieri,non sempre ma ogni tanto ci davo dentro,più che altro faccio tanti traversi..ma non credo proprio fino ad arrivare a questi risultati!e prima di spegnerla che fosse dopo una tirata o no la lasciavo sempre raffreddare un pò prima!
guarda,è inutile trovare scuse,colpa ne ho sicuramente e come ho detto la frittata è fatta..al prossimo giro sarò un pò più parsimonioso con l'acceleratore

 

grande..aspettavo proprio una risp il prima possibile che domattina devo ordinarla già..c'è bisogno di qualche modifica per montare questa turbina?a proposito..quella del nuovo 330d,231 cv per intenderci?

 

ho dato una controllato ai topic e ne ho trovato uno che prima non avevo visto

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=62848

la turbina dell'x5 e la garrett gt2260v?

 

cmq che si tratti si una di queste tre per montarla non bisgona modificare niente giusto?

cmq,tu sei uno che ne capisce e la cosa è nota quindi quale mi consiglieresti se volessi un pò più di prestazione senza spese troppo eccessive rispetto all'originale??

azz..non avevo letto il post sopra..quindi il tuo consiglio è la 2560v?ma la si trova nel listino bmw?