Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

Soprattutto quel 20% più ricco della popolazione mondiale a cui apparteniamo.

 

Per fare qualche foto e farsi invidiare dal collega di ufficio, poi.
E questi votano (cit. @PuccioE39 )

 

Pare che invece vada un casino la formula, almeno ci diceva il bagnino che si e' spostato dove vanno adesso i nostri amici.

Non ce la faccio a metterti guccini. Troppo facile.

 

Nelle auto prese a rate, Dio è morto

 

Peccato per i cerchi osceni.

 

noi lasciamo fare ma n'altro pó ci linkiamo da sottoterraaaaa

 

ah caxx adesso ho visto che è pure 3 porte

perfetta !!!

è ancora più composta di telaio rispetto la 5 porte

 

no troppe domande sul più bello... grazie

 

direi fuori da VAG e BMW 2.0 turbo abbiamo capito che non si va

quella GTI è un gran mezzo al Necprezzo

 

gran motore ma servono Gaboaccortezze sí

 

Credo che la cosa più pericolosa che ci sia in un'auto è chi sta dietro il volante, detto questo, a controlli inseriti è una lama, ma non doveva servirti per portare la prole a scuola?

Più che del potenziamento ABT e del relativo superbollo, mi preoccuperei dell'estetica, perchè sembra una Passat che ha tamponato una Golf, poi dicono che i SUV sono inguardabili

Dovresti sentire una M3 E46, e parlo con cognizione di causa avendo avuto sia la M3 che una Golf IV 2.8 V6 4motion.
Quasi dimenticavo: c'è anche il V6 Busso Alfa Romeo, che ho avuto su 164 Q4.

 

oggi sereno ma piovono troppe domande

 

Ma tanto non gli interessa ci entrino, possono andare sulla 5

 

5 chiama madza 5.

 

Nel senso che gli diamo un’altra ulteriore opzione? O nei 5895 messaggi è già stata vagliata come opzione?

 

Revo è chiaramente un buon brand di mappa

rogne le puoi avere anche con un'auto dal triplo del prezzo e un terzo dei chilometri, ormai dovresti saperlo che specialmente sull'usato non c'è nulla di sicuro, l'unica sarebbe comprare il nuovo con estensione garanzia al massimo e tenerla finché non esce dalla garanzia, tutto il resto devi comprare in base alle tue tasche ma soprattutto avere un minimo messo via in caso di bisogno per sistemarla altrimenti ti tocca venderla al primo lavoro da fare

quella GTI costa molto poco, così tieni da parte qualche millino all'evenienza e stai sereno

frizione: mal che vada Sachs Performance

 

Leggenda metropolitana che gira da quando esistono i forum. La golf è facile da rivendere, ma non cresce di valore
(ho avuto una Golf)

Concordo sulla Golf Variant. La Leon ST molto meglio e più rivendibile.

Concordissimo sulla M3 e46, anche se in realtà io ho provato (e quasi comprato) la z4 M coupe.
E anche il sound della 350z è molto bello.. credo che la A3 v6 rientri nella media, non si possa dire "il miglior sound 6 cilindri".

 

Molto molto bello il tono metallico alto che ha.
Tra i V6 sceglierei il busso, tra le auto "acquistabili", per il rumore.

 

Necmessia

aggiungo che Golf GTI 230cv ne ho lavorate diverse con vari step, per vari motivi tra i quali peso, rapporti cambio, no OPF, 3 porte, mappa di base meno restrittiva... e altro parametri che sinceramente non saprei... mi dà sempre l'impressione di andare più forte della GTI 245cv

davvero una bestia, specialmente con filtro aria Sprintfilter, downpipe 200 celle, intercooler Wagner, bobine e candele, mappa Stage1 Plus per 100 ottani

pattina di terza con gomme performanti su asfalto perfetto