Ciao a tutti, come si conviene ad un nuovo entrato mi presento. Sono Andrea, vivo ad Arco in prov. di Trento ed ho deciso di iscrivermi club perchè sto cercando di diventare uno di voi... Mi spiego meglio: voglio acquistare una 5er e quale migliore supporto mi potete dare voi che ne conoscete anche i più reconditi aspetti? In particolare sono molto attirato da queste tre: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149410874, http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157082298 e http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157237934. C'è qualcuno che conosce i commercianti in causa? secondo voi sono auto da valutare o è meglio guardare altrove? Grazie a tutti quelli che mi vorrano dare una mano in questa scelta.
un saluto bè per la mia esperienza...posso solo dirti che tutte e tre quelle dei link hanno un unico e solo sospetto... i km è consuetudine quasi matematica che il 95% dei salonisti scalano i km. dunque ti consiglierei la visione diretta dell'auto, farti dare numero di telaio e farci un bel controllo tramite rete ufficiale bmw degli interventi fatti e relativi km. tre mesi fà prima di prender la mia ne ho sgamato uno che aveva una occasione a 90.000km scoprendo poi che più di un anno prima era stato fatto un intervento a 93.000km...ma che strano è?
Azz... non è una cosa piacevole scoprire le cose che dici... Comunque una volta che ho in mano il numero di telaio le informazioni che dici le posso ottenere in quelsiasi concessionario BMW?
bè...quello non lo so. dipende da quanto è cortese il capofficina. io sono stato a Padova da Ceccato e mi ha detto tutta la storia dell'auto. oppure c'è un'utente del forum ATD che se gli dai a lui il telaio , con piccolo compenso ti fa avere tutta la scheda dell'auto.
i prezzi sono bassi!! i km pure Occhio come ti hanno detto io per comprare un 5 andrei diretto in conce bmw. Semmai si lo paghi 1000€ in piu ma hai garanzia ORIGINALE per 1 anno o due e pure km controllati e garantiti.... Se ti si rompe qualcosa lo sai che son dolori ( al portafoglio ) vero?
Sicuramente uno sguardo ai concessionari BMW la darò... Ma secondo voi i prezzi (oggigiorno e visto il momento) sono trattabili - senza usato ed in contanti -?
Io ti consiglio di non spendere quei soldi per una serie 5 e60/61 usata che sicuramente a quel prezzo avrà gia fatto + di 60.000, appena la compri inizierai a sborsare soldi all'infinito è un cesso di macchina, se vuoi una serie 5 comprati una e39 la serie precedente, la mia e61 appena compiuti i 70.000 sono iniziati i problemi. SOSPENSIONI AUTOLIVELLANTI SENSORI RITENZIONATORE AIRBAG SENSORI SEDILI PULEGGIA ALBERO MOTORE l'assetto fa schifo ogni sasso o pezzi di strada dissestata li senti come se stessi camminando a piedi nudi. OGNI INTERVENTO DEL CAVOLO SBORSI MINIMO 3/400 EURO ti dico anche che io la mia lo sempre trattata come un gioiello senza maltrattarla, immagina se ero un tipo un po sportivo.
Forse bisognerebbe ricordarsi di non trattare i diesel come se fossero dei benzina. nel diesel bisognerebbe sfruttare la coppia massima, non la potenza massima,alla lunga qualche problema sicuramente di meccanico viene fuori. mi piacerebbe chiedere a quelli che hanno i 6 cilindri benzina per fare un esempio,quante pulegge motore hanno sostituito, sui collettori di scarico non mi pronuncio perchè i diesel sono turbocompressi. le grandi accelerazioni con marce basse al limite dei giri è comunque deleterio per il diesel, non bisogna dimenticare che per come è architettato,anche se adesso con il common rail ha fatto passi da gigante, è nato come motore da fatica e non sprint(molte + masse da muovere rispetto a un benzina per non parlare del rapporto di compressione,anche se adesso con l'avvento del turbo si un pò abbassato).
Parole sante. Chi vuole spremere/mappare un 525/530 farebbe meglio a comprarsi un 535. Ho consumo medio di 8,2l/100km. Non mi serve quasi mai tirarlo molto perche' di suo e' gia' molto brillante a bassi regimi. Quando butto l'occhio sul contagiri sono sempre sui 1500/2000. Forse forse,usato cosi' non mi dara' grossi problemi,che dite?:wink: ...comunque sgrattt,sgratt...
I commercianti sono tutti uguali. Soluzione molto semplice,devi dire al commerciante di turno: Le compro l'auto solo se mi fa fare un giro alla BMW piu' vicina a far leggere la chiave elettronica per sapere i km effettivi/interventi effettuati. Altrimenti le consegno una busta con del contante dentro con sopra scritto l'importo da lei richiesto senza farle aprire la busta. Il concetto e' identico. E quando rispondono che i km forse li ha scalati il proprietario precedente rispondi che anche tu la busta l'hai avuta senza controllarla. ...se tutti ci facessimo piu' furbi prima e non dopo....:wink: P.S.rimani nettamente su 535,sedili motorizzati comfort in pelle,interni in radica (e non scatoletta simmenthal) e tetto apribile.Spendi qualcosa di piu' ma poi vivrai meglio e la rivenderai meglio. Se vuoi spendere meno ne troverai molte a prezzi stracciati con tristi interni tessuto+scatoletta e senza tetto. ecco un funesto e mesto esempio: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155191963 ...ma poi de gustibus....magari ha davvero pochi km...comunque a me da' gia' fastidio quando enunciano una cifra con scritto iva deducibile e poi invece bisogna aggiungere l'IVA. Significa gia' partire con il piede sbagliato nel rapporto con il cliente.
Allora vi aggiorno su qualche novità in merito alla mia ricerca. Ho chiesto informazioni via mail al concessionario su questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157082298, e molto tempestivamente e cortesemente mi ha risposto indicandomi targa e numero di telaio, asserendo che la macchina è ancora in garanzia BMW fino al 18/7/2010 (programma 2+2). La sua proposta arriva a € 23.800 con passaggio incluso ed garanzia accessoria sulle parti elettriche di un anno. Che ne dite?
E' un prezzo fuori dal mondo, visto che stiamo parlando di una 2006 con solo 70.000 km..Una macchina di 70.000 euro..Io mi informerei bene da un conc bmw
