Ho acquistato una 525 xi touring del 2005 (non so le sigle ma il mod attualmente in commercio disegnato da BANGLE) ci qualcuno mi sa dire se può avere un vano ruota di scorta (per ciambella gpl) grande quanto una ruota + cerchio normali o uno tanto piccolo che non ci sta nemmeno un ruotino ? .. chiedo perchè su un 530 xi sostengono che il serbatoio gpl è di 65 litri utili e non sporge minimamente dal pianale ! Con quella che ho preso io potrò mettere un serbatoio da 32 o al max 40 litri di gpl utili ... mi viene da pensare che fosse optional ordinarla con vano più grande ! Dal momento che nascendo a trazione posteriore l'ingombro dei differenziale è lo stesso della 2 ruote motrici mi chiedo se posso cmq "scavare sotto" ? p.s. solo un altra curiosità ... se passo, mantenendo inalterato l'assetto, dai cerchi da 17 (225/50( a quelli da 18 (245/40) al di la che si abbassa di poco l'auto la distanza tra gomma e parafango (ant e post) si riduce o da 17 o 18 rimane sempre quella ?
ok grazie quindi sarebbe solo un effetto ottico molto soggettivo .... e .. non potendo sulla xi fare l'assetto non ho molta scelta quindi ! Strano perchè avrei detto che su altre 5 che ho visto i cerchi da 18 riducevano la distanza tra gomma e parafango ... forse ho sempre beccato chi aveva anche l'assetto ma essendo spessissimo xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> credo non potesse tanto quanto non posso io con la xi ! Tu che dici ? Resta il fatto che guardando la mia 525 xi con i cerchi da 17 mi sembra che la distanza tra gomma e cerchio sia maggiore di altre con i 17 montati .. effetto 4 ruote motrici con magari quel pelo di maggiore altezza davanti ? ps sul vano ruota di scorta non mi sai dire nulla ?
grazie, forse allora le xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che vedo in giro (dico xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> perchè le xi sono rarissime), con cerchi da 17 o 18 sembrano con distanza inferiore alla mia xi ma non è così (solo allucinazione ottica non avendole vicine nello stesso momento) perchè se come mi dici l'assetto non è possibile farlo (e vale per xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e xi) è matematico che sia così e che la mia si identica alle altre ! Mi resta solo l'opzione al prossimo cambio gomme di montare una spalla più alta quindi 225/60 invece di /50 oppure 245/50 invece di 40 ..... ma dovrò avere il nulla osta da Bmw ... è facile averlo che tu sappia ? costa ? mi sapresti dire i tempi ?
Ciao a tutti, mi sapete dire su una bmw 525 xi touring che spazio utile posso avere nel vano ruota di scorta (che non è tale e che non accoglie nemmeno un ruotino) se tolgo tutta la moquette laterale e sul fondo ? (suggerimento che mi hanno dato in Bmw). L'obiettivo è capire lo spazio realmente utile per mettere una ciambella per il gpl. Adesso senza toccare nulla (con moquette quindi) ho 59 cm di diametro e arrivo a 24 cm in altezza (togliendo il doppio fondo) e ci sta una ciambella da 32 lt utili ... forse da 40 litri ci arrivamo. Qualcuno lo ha già fatto e mi sa aiutare ? Mi date delle misure, dei modelli di ciambella ? p.s. non sono scemo ! in qs momento non posso misurare il vano ... ho dato l'anticipo per l'auto che ritiro la prossima settimana ma già adesso volevo farmi un idea e orientarmi . Grazie in anticipo.
L'auto non è un modellino che ci puoi fare un collage! Puoi mettere solo le misure a libretto, al limite si potrebbe avere il nulla osta per una circonferenza simile, massimo 5% di scarto, quindi un 225/60 non si può mettere, perchè già il 225/50 r 17 è la misura della serie 5 con la circonferenza maggiore rispetto tutte le altre montabili. Come ciambella non so la xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />, ma dovrebbe essere come tutte le altre, quindi 52 litri nominali, 42litri utili ci sta. Ciao!
dall'elenco delle ciambelle vialle, se quelle sono le misure (590 X 240) non ci sarebbe un toroidale disponibile. Il diametro piu' piccolo parte da 600 mm e avresti 47litri lordi oppure un "center filled" da 51 litri, entrambi con 230 mm di altezza...ma sei proprio sicuro di aver misurato bene? io ho avuto un po' di difficoltà a misurare l'altezza, ma cmq avrei misurato 650 x 250 quindi riesco (o meglio dovrei riuscire) a mettere una ciambella da 62 litri...
No, non puoi scavare, il telaio è portante. Ma una bombola da 65 ci sta, sporge di 5 cm. Io ho messo la più grossa, carico 54 litri effettivi.
non vorrei farla sporgere, perchè altrimenti se entrassi nell'ottica di farla sporgere (2 cm non 5 cm) riuscirei a mettere la ciambella da 72 litri (650 x 270)...parlo ovviamente sempre delle ciambelle vialle tabella alla mano
già 65 litri (50 litri di carica) non sono il massimo per un 3 litri da 250 cv..se è accettabile per dimensioni il 72 litri sarebbe piu' sensato...occhio che l'autonomia non è mai abbastanza..
Quanti sono i km che servono x ripagarti l'impianto e che tipo d'impianto monterai??? Immagino che nn pregiudicherà le prestazioni.... Sono molto interessato a questa cosa xchè può darsi che dovrò far fare un impianto del genere alla mia Bravo...
tieni conto che ogni 1.000 km "perdo" 75 euro rispetto a come se avessi già l'impianto e siccome mi costerà sui 2.400 euro (senza incentivi) me lo ripago in poco piu' di 30.000 km ovvero in poco piu' di un anno poichè faccio intorno ai 25k km annui. iniezione liquida vialle assolutamente no, sia il mio installatore che chi l'ha già montato sostiene addirittura che vada meglio a gpl che a benzina.
1600 l'ho pagato facendolo a Bari sulla golf, ma nel 2006 e gassoso... un impianto ad iniezione liquida vialle su bmw 530 credo sia molto difficile trovarlo a meno di 2.300/2.400
Scusa l'ignoranza ma nn sono molto esperto (ancora) di impianti a gas: che differenza c'è tra quello gassoso e iniezione liquida?:question: Uno è di nuova l'altro di vecchia generazione?:question:
non mi addentro in discorsi tecnici perchè non mi competono, per cui lascio la parola a chi ne sa di piu'. Come si puo' capire immediatamente dal nome dei due sistemi, il primo inietta il gpl allo stato gassoso, il secondo allo stato liquido. Da qui tutta una serie di conseguenze, diciamo pro e contro, dei due sistemi. Io non ho fatto altro che documentarmi per mesi, sentire esperti, utilizzatori dell'uno e dell'altro sistema e in ultimo mi sono fatto consigliare dal mio installatore che monta sia uno che l'altro (e che sono certo non mi ha consigliato per il fatto che il liquido costa di piu'!!). Cmq c'è un post (quando ho un po' di tempo te lo linko) che chiarisce un po' di cose anche tramite un confronto "abbastanza acceso" fra utenti!!!:wink: ps: fino ad ora utilizzavo il gassoso e fortunatamente mi sono sempre trovato bene
