Ci siamo, 325 con mega dubbio finale!!!

non credo siano parole al vento quelle che diciamo, altrimenti questo forum non avrebbe ragione di esistere. le parole che dici tu al "vento" sono quelle che fanno il mercato, quelle che creano le opinioni e sopratutto le motivazioni di acquisto NUOVO o USATO. Ovvio che il ragionamento finale si fa sempre in base alle possibilita' finanziarie di ognuno, per cui se una cifra proprio non la posso spendere, non la spendo.
Attenzione al SELECT, la mia opinione dopo averlo attentamente studiato , e' che e' una mezza fregatura. Un semplice graffio non lo puoi far riparare da un qualsiasi carrozziere, ma solo in BMW (per avere la garanzia di riparazione a regola d'arte) e con il tempario costi di BMW (un mutuo!!). E poi anche se la macchina e' perfetta, l'importo finanziato con SELECT ha un TAEG piu' alto rispetto al TAEG di MAXIRATA o finanziamento normale. Questo e' anche ovvio, perche' il CONCE si sta impegnando al riacquisto e i qualche modo di vuole far ripagare dell'impegno che assume nei tuoi confronti.

 

dissento,

chi glielo dice al conce che ho rifatto un graffio da un carrozziere fra 3 anni ?

sul taeg, a me a dicembre è successo che erano gli stessi, magari altri periodi altri bisogni

cmq sia sfido chiunque a darmi più di quello che mi darà bmw ( è un 35%, COMPRESI ACCESSORI, che è cmq poco intendiamoci) fra 3 anni e 130mila km per

un TREMILA serie 3 vecchia serie (non pre-restyling, ma vecchia serie perchè fra 3 anni ci sarà pure la nuova)


io un 325 non l'avrei mai preso senza select, andrà ancora peggio, e non fare ragionamenti sulla rivendibilità di un usato è da suicidio,

si rischia di fare la fine di mio fratello con la saab 9-3, alla firma se n'è fregato, oggi se la da sui denti....:wink:

 

DISSENTO E APPROVO.
DISSENTO perche' L'esempio del graffio era un'estremizzazione di quello che ti capita in BMW con il SELECT. Ovvio che se fai un graffio e lo fai riparare...tutto OK...BMW non se ne accorge, ma solo se la riparazione e' perfetta. Se si dovessero accorgere che c'e' qualcosa che non va, ti chiederebbero copia delle fatture per capire chi ti ha fatto la riparazione.
Un graffio e' un graffio, una *azzata solo a parlarne, ma riparazioni piu' impegnative e un libretto tagliandi non fatto in BMW ti possono creare molti problemi.

APPROVO perche' il mercato dell'auto si muove a una velocita' impressionante, e quello che oggi sembra un buon affare domani si rivela un boomerang. L'ho provato sulla mia pelle : AUDI A6 2.5 tdi quattro berlina perfette condizioni e tagliandi AUDi quasi quasi ....dovevo pagare io a loro per prendersela in permuta.
Ragazzi, e' stata dura abbandonare il 4 anelli per passare a BMW, ma ce l'ho fatta e appena mi arriva la mia piccolina spero di non pentirmene!!

 

IMHO siamo allineati che prendi diesel o che prendi benza ormai cambia poco o nulla nella rivendita.
Se fai pochi km e per brevi spostamenti di certo un diesel 6 cilindri è ciò che di peggio tu possa prendere.
Ogni motore ha il suo utilizzo...lo usi per lunghe gite nei week end? prendi il diesel....lo usi per fare 10 km al giorno? prendi il benza!
altra cosa...i diesel sono longevi solo se utilizzati in certo modo sennò ti conviene decisamente il benzina,che a quello basta cacciar dentro brodo e sei a posto

 

QUOTO

 

Forse hai frainteso quello che ho detto...
il concetto che volevo esprimere è che il mercato è instabile, le richieste sull'usato variano a seconda dei modelli, dei costi del carburante e altri mille fattori quindi mi pare inutile incentrale la decisione di acquistare un modello (nuovo) piuttosto che un altro incentrando il ragionamento su quale sarà l'andamento del mercato dopo x tempo: un ragionamento sensato oggi potrebbe rivelarsi del tutto errato a distanza di qualche anno (basta pensare al mercato del diesel che non è più conveniente come qualche anno fa).
Quindi ti ribadisco quando compro una macchina cerco di soddisfare me al massimo infischiandomene di quello che potrebbe accadere in futuro.

Per quanto riguarda la Select posso quotarti in parte... è vero che bisogna stare molto attenti, ma è comunque una tutela sul valore dell'auto, poi nei dettagli, visto che io non l'ho fatto, non saprei bene quali sono le clausole; è ovvio che BMW si tuteli e cerchi di attaccarsi al graffietto per non sborsare la cifra pattuita.

Un ragionamento come il tuo mi pare giustificato solamente per una persona che cambia l'auto frequentemente (ogni 1/2 anni), allora in quel caso avere il modello più richiesto può fare la differenza.

PS. Scusate se sono stato un po' rindondante, ho letto solo ora gli interventi successivi

 

Infatti , hai fatto giuste osservazioni. Ho scritto in qualche intervento precedente la stessa cosa. Oggi il mercato dell'auto e' velocissimo, impossibile prevedere o stimare quello che accadra' tra soli 12 mesi. Pero' nel ragionamento complessivo va valutato tutto, anche la furura rivendibilita'. Se poi la macchina me la tengo 6 - 7 - 8 10 anni allora nn ha senso parlare di vendibilita', ma solo di abilita' del venditore!!!

 

scusa ma quel venditore è proprio un pirla!
e il 325d cos'è??????
non è di mezzo????
Chi vuol rispamiare prende il 320d
io non ho ancora capito:
1- Quanta strada fai all'anno
2- Come la usi

 

scusa se rido

Con quello che costa il diesel alla pompa non penso che ci siano grosse differenze :wink:
Comunque sia io di quello che mi dicono i concessionari me ne fregherei anche perchè tu la macchina minimo la terrai quei 2-3 anni o anche solo 1 anno e non si può sapere come risponderà il mercato.
Nessuno può aiutarti nella scelta...devi valutare solo tu.

 

si ma cosa ti costa di gestione?
Tagliandi,assicurazione...
Sarò che mi son stancato di guidare dei diesel....un anno e mezzo fà avrei detto 325d + mappa e via!!!!!!
Ora dico 325i a occhi chiusi!
Anche se andrà di meno,consumerà di più,ecc,ecc...però a qual chè in più!

 

allora prenditi il diesel che problema c'è! :wink:

 

ora parliamo di allestimento e optional

 

Automatica????