Chrysler: stop alla produzione di....6 modelli!

io vojo er ddakota.....je dò la ford e 200 euri sopra...

 

a che te serve per andà all'eur la sera e caricarne a più non posso?

 

e ili bello che non + lontano dello scorso agosto è apparsa questa notizia:

Mercato

7 Agosto 2007


E' nata la Chrysler Italia

L' A.D. Andrea Badolati: "Impazienti di costruire un grande futuro"

Il più grande importatore al mondo dei marchi Chrysler, Jeep e Dodge al di fuori del Nord America è ufficialmente nato nel nostro Paese, più esattamente a Roma. Si chiama Chrysler Italia s.r.l. e alla sua guida, come Amministratore Delegato, c'è Andrea Badolati, già Direttore Generale della divisione americana in DaimlerChrysler Italia. A lui riportano direttamente la Direzione Vendite guidata da Antonio Stanisci, la Direzione Marketing con a capo Cristina Giordano, la Direzione Aftersales di Vincenzo Passarello e la Comunicazione Stampa ed Istituzionale affidata a Massimiliano Lo Bosco. E' così che l'Italia, insieme ad un gruppo di altri sette Paesi, è stata tra i primi mercati al mondo ad aver costituito una National Sales Company contestualmente alla nascita della società americana.

Gli uffici della nuova società rimarranno per ora presso la sede centrale di DaimlerChrysler in Italia. Sempre per garantire la massima continuità e non creare strappi, alcune funzioni aziendali, tra cui la gestione amministrativa del personale, i sistemi informatici e la logistica ricambi, rimarranno in uso comune con la DaimlerChrysler Italia e regolati da specifici contratti.

"Non siamo stati mai più forti e più determinati di quanto lo siamo ora - ha affermato Andrea Badolati -. A fine anno il marchio Jeep offrirà sette differenti SUV, diventando il marchio con la più vasta gamma di off-road al mondo. Nel 2008, ChryslerDodge disporrà di una gamma di cinque prodotti. I nostri partner commerciali hanno fiducia in noi e nuovi imprenditori hanno deciso di investire le loro risorse sul nostro futuro. Abbiamo esteso la nostra Rete e passeremo a 57 dealers e 110 show-room entro fine anno."

Di fatto, in linea con il piano di ristrutturazione strategico che prevede tra i suoi capisaldi una maggiore presenza sui mercati al di fuori del Nord America (ovvero il 'Recovery and Transformation Plan' avviato lo scorso 14 febbraio), Chrysler sta sviluppando in Italia la più grande offensiva di prodotto mai realizzata. Ai lanci commerciali di Jeep Compass CRD, Jeep Wrangler, Jeep Wrangler Unlimited e Chrysler Sebring Sedan avvenuti nella prima metà di quest'anno, seguiranno infatti quelli di Dodge Nitro a settembre e di Jeep Patriot ad ottobre.

Nel corso del 2008, inoltre, Chrysler lancerà in Italia i nuovi Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee face-lift, Chrysler Sebring Cabrio-Coupè, Chrysler Grand Voyager, Dodge Avenger ed il nuovo modello Dodge che sarà presentato in anteprima mondiale al prossimo Salone di Francorte.

"La nuova Chrysler è in Italia una sfida che considero entusiasmante per la professionalità, passione e motivazione delle persone che ne costituiscono l'essenza. Il team con cui lavoro ogni giorno rende le giornate veloci ed efficaci: siamo impazienti di costruire un grande futuro assieme".

 

no...je metto le rote tipo bigfoot e ce giro ner traffico...



poi, casomai, a notte fonda...ne carico a più non posso!!!!!!

 

a questi gli hanno dato il primo stipendio ed insieme la liquidazione????

 

e senza manco fare niente,beato lui

 

in effetti il PT cruiser....beh....cioè...


ahò, CE VOLE CORAGGIO A COMPRARSELO!!

 

sono orribili, era da tagliare prima

 

hanno avuto anche il coraggio di fare il PT cruiser cabrio!!!!!

Quasi peggio della micra C+C....





E se avessero fatto la DUNA Cabrio????

 

sono pienamente d'accordo , ma sti americani quando disegnano le macchine sono ubriachi?

 

La PT cruiser cabrio però è una perla....

 

ubriachi o no,sono auto he non hanno particolari doti di styling o meccanica sopraffina,ma sono auto per le masse.

Le auto ameicane tranne poche le dovete paragonare tutte alle fiat anni 90,alle cinesi che stanno entrando adesso nel mercato,sono auto per la massa,in media un'auto americana dopo 4-5 anni è quasi da buttare.
Loro ragionano in modo differente,su tutti i prodotti non cercano il top in design o qualità,ma vogliono tenere il prezzo basso.

 

e per certi versi, non è un ragionamento così errato...

però




il PT cruiser cabrio....beh, NO!!!

 

sarò scemo io ma la caliber non mi dispiace affatto.....


nella mia piccolissima idea di automobilista, preferisco un motore affidabile a mille scemenze...ad esempio, ho scoperto da poco che sulla CMax, se ho il tergi anteriore azionato e faccio retromarcia, si aziona anche il tergi post.............una scemenza non fondamentale. Anzi quasi inutile....

 

e lo sai che se metti la prima e lasci la frizione dolcemente inizia a muoversi ,a renzo e svegliate,stiamo nel 2007,lo fa anche la mia carriola del 99 sta cosa :wink:

scherzi a parte,molte cose sono inutili,ma purtroppo siamo abbituati così,sfido chiunque di voi a prendersi n'auto americana e non rimpiangere un pò la cura dei marchi europei.

 

la twingo non lo faceva....

la BMW manco ce l'aveva er tergi post.....

ah....già, dimenticavo

La twingo era del 1998

La BMW del 1994

La Polo della mia ex del 1991...


SCUSAAAATE....SONG'ANTIQUAT'...ASSAJE!!!

 

io ti posso parlare per esperienza personale.
Mio padre aveva un grand cherokee,ultimo modello,ti posso assicurare partendo dai lamierati che molti non combaciavano bene,la vernicie aveva parecchie imperfezioni,gli interni,altro che sufficienti,peggio dei peggio,ti parlo di qualità delle plastiche e assemblaggio.

Io dal canto mio sono un pò favorevole a questo modo di costruire americano,però c'è anche da dire che un'auto del genere difficilmente potrà arrivare in buon stato dopo 6-7 anni di utilizzo.

Purtroppo noi europei siamo abbituati ad uno standard qualitativo differente da quello americano,e questo di nota in tutto,anche dalle donne:wink: