Chiedo un consiglio su 320D E90

intanto specifica i km.....per la distribuzione hai la catena quella dura una vita...del resto se hai fatto la manutenzione ordinaria non ci dovrebbero essere problemi..

 

allora non dovrebbero esserci grossi problemi dovresti effettuare tra poco il terzo tagliando....e cambiare il filtro gasolio si cambia ogni tre cambi d'olio salvo imprevisti.....

 

poi sarai a tiro revisione se non hai gia fatta...

 

a volte ti fanno incakkiare spendi una cifra e non ti offrono neanche un servizio adeguato......

 

io sono sincero terrei 18 li vedo esagerati i 19 sulla berlina..sul coupe stanno meglio.......di molto poi sono gusti personali......e detto fra noi i 162 sono i migliori sull e90 e91 escuso ki ha il pacchetto motorsport..

 

fugurati.....se uno può essere d'aiuto ben venga.

 

tagliando completo, tipo quello che ho postato per la mia.

riassumendo:

un pieno e mezzo prima del tagliando vrsa nel serbatoio un barattolo di liquimoly e fai il pieno, consumalo tutto fai un altro pieno e consumane metà:

a questo punto tagliando!!!

olio
filtro olio
filtro nafta
filtro aria
microfiltro

filtro vapori olio
sensore sovralimentazione

un occhiata alle lamelle!!!! maeldette ed estrparle qualora le avessi ancora su!! (io lo devo ancora fare )

controlla i tubi di pre e depress azionamento turbina... una minima eprdita e perdi efficienza...

in piu dato gli 82000km...

supporti motore.. (specie se alla chiusura il motore sballonzola.. con quei km li cambiarei!!

supporti cambio
silent block
controllo testine braccetti

pulisci egr se non l'ahi attappata!!


direi che dopo la tua macchina è come nuova!!:wink:

ciao...

 

azz lo vuoi rovinare ihh ma dimmi una cosa avevo letto che sull e90 e91 non ci fosse il problema delle lamelle non è così??

 

ciao mi intrometto! i cerchi che hai ora sono molto belli! i 19 sono eccessivi ma fanno scena! dipende da che strade percorri perchè con i 19 la spalla è bassissima e se prendi molte buche.....

 

non parliano dei marciapiedi ci vanno a nozze...

 

si in efetti sono dei bei interventi.. ma col fai da te.. non vieni spennato...

qualora aveste bisogno dei pezzi magazzinobmw è disponibile!! pezzi originali...


quanto alle lamelle purtroppo non siete esenti... probabilmente sono "rinforzate" ma qualche caso si è verificato..

 

ma però nche sull e46 il problema era più sul 3000 che sul 2000 giusto?? ad un mio amico dopo che si è rotta sul 3000 in conc gli hanno chiesto 10000 euro per rifare il motore...

 

anche il 2000 è una strage!!.... un mio amico sul 2000 piu fortunato.. 8500!!!.. macchina nel valore di 9000... ergo buttata..

 

per limitare il problema se non si vuole togliere le lamelle... è fare la manutenzione piu spesso.. pulendo il collettore!!


ma cosi cmq il perisolo che si stacchi c'è rimane e ti eprseguita

 

ma in conc non te l'ho fanno vero??