Chiedo ancora aiuto per acquisto 320d sw!! FORSE ci siamo!!

Leggendo il forum ti sarai fatto una idea dei problemi a cui vai incontro, qundi visti i due modelli da te trovati andrei su quella manuale, per limitare problemi e consumi. Se le auto sono regolarmente tagliandate grosse noie nn potrai averne.

Metti in preventivo 1500/2000euro Nei prossimi mesi per ripristinare eventuali danni ( ma magari nn ci saranno). I cerchi da 18 bellissimi ma quando cambi le gomme piangi!

Ti aspettiamo con la tua bmw!

 

la prima nn si vede..

 

nessun allarmismo....però considerando gli interventi che hanno fatto tutti gli utenti del forum starei con le orecchie tese;

probabilmente la bmw che hai visto, la manuale, è in ottima forma e magari per 30/40 mila sei a posto;

diciamo che la maggior parte delle cose si risolvono con poca spesa ma sono cose che dopo i 100 mila capitano spesso senza alcun preavviso;

le più note sono,

silent block e braccetti sospensioni anteriori (400 euro circa),

sensore clima (sui 150 euro)

valvole termostatiche (250 euro)

filtro vapori olio (100 euro)

supporti motore e cambio (250 euro).

Alette parzializzatrici di flusso nel condotto di aspirazione, (operazione da eseguire subito, pena spesa enorme per il ripristino).

intasamento filtro vapori olio e conseguente rottura turbocompressore.

Non è ovviamente detto che si presentino tutti i difetti subito, ma questo è un po quello a cui andrai incontro come manutenzione straordinaria nel corso dei km.

quindi appena la ritiri la porti in bmw e fai fare una diagnosi (60 euro) e già ti fai una idea dei primi problemi se ci sono.

Poi goditi la tua BMW che ti darà molte soddisfazioni!

 

Quoto Montepazza. L'auto è bella, però metti in conto qualche spesuccia.

Sul mio 330d le spese grosse, ovvero frizione,volano, ammortizzatori e turbina sono arrivati nell'ultimo anno, dai 195milakm a 215milakm.

Via le lamelle subito, fatti dare garanzia scritta(se conc.) con i km indicati TASSATIVAMENTE, altrimenti vai via.

Alla scadenza della garanzia, tira giù la turbina e fai verificare gli eventuali giochi; 20gg fa ti avrei detto di tenerla su finchè non schiatta, ma lo sbattimento del fermo auto per rottura, la pulizia di intercooler e scarico è una spesa che potresti risparmiare.

 

IO ho venduto il 320d di mio padre con 64milakm del 2004 due mesi fa ad un ragazzo del forum, allestimento futura con cerchi da 17 allegando fatture e tgl dell'auto, oltre lo slamellamento ed il filtro recupero vapori olio a decantazione,prezzo 8400€( a memoria):

diciamo che questa ha i 18 ed il volante M, se i km sono ok, non vedo motivo per non comprarla, ricordandoti del problema turbina.

 

Vuoi la mia!!

 

Certo!

 

Prima di comprare la mia bmw avevo valutato anche il diesel,

Ma poi ho deciso di andare sul benzina perchè le diesel effettivamente sul lungo kilometraggio possono essere piu costose da mantenere.

Poi c è sempre l esemplare sfigato che anche con 20 mila km è sempre rotto...

 

Io ho preso la mia che ne aveva 117.000 adesso ne ha 180.000 e non ho ancora toccato nulla a parte la manutenzione ordinaria.

Se è del 2004 probabilmente ha già la turbina modificata, se la macchina è stata trattata bene probabilmente non avrai problemi per tanti km ancora.

Non scarterei a priori l'automatico...anche quello se trattato bene non dà poi tanti problemi ed è una figata secondo me.

Piuttosto starei lontano dai cerchi da 18....molti si sono pentiti e sono tornati indietro (consumi, confort, costo dei pneumatici). Poi vedi che ci montano le gomme cinesi per risparmiare...

 

Sider sempre in lotta con le gomme cinesi?

 

Prima o poi dovrò provarle anche io

Forse col prossimo cambio estive, vediamo.

 

son na cagata le cinesi?

 

Per molti utenti sono una figata incredibile e vanno come le michelin , per chi le testa in modo professionale durano molto meno, frenano in molti più metri, sono pericolose se portate al limite sul bagnato.

Ma siamo OT.