Chiarimento su cambio pastiglie freni senza svenarsi

Nel primo caso penso che puoi farlo, anche se mi sembra che il cdb fa una stima della durata residua delle pastiglie, e quindi non so cosa succede a livello di 'conti'. Nel secondo caso si dovrebbe poter fare lo stesso ma adesso non ricordo la procedura, prova a cercare sul forum o a smanettare un po', vedrai che riesci.

Comunque sarà una mi impressione ma mi pare che qua c'è la mentalità (sbagliata) che se hai il bmw non puoi badare a spese, se vuoi risparmiare compra la panda...

 

per il discorso sensore, credo sia obbligatorio cambiarlo, perchè ha una durata precisa...a me lo hanno cambiato con le pastiglie anche se quello nuovo era abbastanza recente perchè si era tranciato...cmq considera che è un pezzo da circa 30 euro al massimo, quindi non è una gran spesa e almeno hai una misurazione precisa.

Per il discorso pastiglie prova a verificare perchè mi pare cha alcuni concessionari e meccanici ufficiali in questo periodo abbiano uno sconto in promozione del 20% sui pezzi originali, quindi costano un po' meno. E lo so per certo perchè ho cambiato le pastiglie posteriori e sensore settimana scorsa...

 

io ho speso 150 tutto compreso (pezzi e manodopera), ma c'era insieme anche il cambio completo dell'olio dei freni oltre alle due pastiglie posteriori e al sensore di usura.

ah non in concessionario bmw ma da un meccanico ufficiale della rete bmw.

 

prima domanda: il sensore inizia a toccare già molti km prima del cambio! quindi va cambiato per forza (si parla già di 15 mila km al cambio su una durata di 40 mila km!)

seconda domanda: i tuoi amici te le possono cambiare e tramite menù segreto (funzione cerca) resetti da solo! con l'ovvia clausola che il sensore deve essere nuovo di pacca altrimenti non si resetta la spia!

per il discorso prezzi un sensore costa su 19 euro (almeno il posteriore) la manodopera io spesi 30 euro (un'ora) visto che dal generico mi tirarono giù le vecchi andarono a comprare le nuove e le misero su!! altrimenti in meno di mezz'ora un meccanico te le mette su senza problemi!

 

allora se sostituisci le pasticche prima che il sensore segnali la necessità (come ho fatto io) puoi riutilizzare il sensore e azzeri semplicemente il BC e via.

Se il sensore si usura cioè segnala le pastiglie finite allora devi sostituire anche questo poi azzerare il BC.

pastiglie textar (originali) su ebay 50€ circa sensore 15€ sempre su ebay.

bmw a bergamo mi aveva preventivato 250€ pastiglie anteriori e sensore e gli ho detto no.

meccanico di fiducia gliela ho portata con "fiducia" e alla fine mazzata anche li 200€

ho deciso che non mi farò più spillare tutti questi soldi senza motivo.

50€ e via almeno so che il pezzo di ricambio è originale e il lavoro è stato fatto come si deve (da me)

 

prima che il seonsore lo segnali sarebbe cambiare la pasticca a metà vita... risparmiari 15 euro di sensore e buttarne 25 di pasticca...

 

http://www.bmw.it/it/it/owners/service/tuttocompreso/index.html

se cambi il sensore lo puoi azzerare tu stesso il bc con la levetta

 

non è assolutamente vero, l'ho fatto già di persona e di pastiglia ne avanzerà si e no un paio di millimetri (nuova è più di 10 millimetri quindi non è la metà).

prezzo pastiglie online 50€ sensore 15€. quindi piuttosto che cambiare sensore che è anche un po più laborioso preferisco cambiare pastiglie appena prima dell'usura del sensore e risparmio 15 euro. ci rimetto un decimo di pastiglia? va beh 50 euro : 10 = 5 euro.

se vuoi guardare il pelo nell'uovo risparmi comunque.

ognuno mette in atto la strategia che preferisce io ho seguito le guide su questo forum e su s1vc e molti attuano questa scelta.

buonadomenica

 

ciao, io le ho cambiate a gennaio e ho messo tutto BOSCH. mi pare 50 eur le pasticche anteriori e 50 posteriori + 100 la coppia di dischi anteriori e 100 le posteriori. più i sensori di usura dei freni e (ti consiglio di farlo) l'olio dei freni + spurgo dell'impianto. c'è il post da qualche parte se lo ripesco te lo indico. Confermo che i sensori se non sono "arrivati" puoi fare a meno di cambiarli (io ho dovuto cambiare solo il post.

 

sulla mia l'ho abolito e ho fatto prima.Da quando si e accesa la spia,ho percorso altri 20 mila km,poi le ho sostituite.

Si accendono anche quando le pastiglie sono a meta!ora le controllo io visivamente,come si fa su tutte le auto.

ho speso 85 euro anteriori + posteriori+ 0 euro di montaggio perche me le sono montate io.

Per abolire il sensore,basta tagliare lo spinotto del sensore (che va alla pastiglia) e metterlo in corto.

In questo modo si spegne anche la spia di usura.

 

esatto, anche i miei sensori erano consumati al primo cambio. Li ho semplicemente cortocircuitati (tagli la guaina ed unisci i due fili, poi richiudi col nastro isolante). Da allora circolo senza sensore e le pastiglie me le guardo da solo (sai lo sforzo...)

 

ahahahah infatti.... Beh ogni tanto fa piacere vedere qualcuno che riesce a cavarsela anche senza andare in bmw...

 

Ma è possibile che su sti sensori usura non è possibile avere una risposta definitiva manco fosse l'esistenza degli alieni? Devo cambiare tutto, pastiglie e dischi, all'anteriore mi segna 15 mila al posteriore 4500 ma il dente del disco mi sta gia' mangiando la base della pastiglia (!) e non mi è dato sapere se devo comprare sti sensori prima di andare dal meccanico, o se posso farne a meno! Chi dice che si possono tenere se non si è accesa la spia 8a me non si è accesa) chi dice che sono da cambiare per forza (tra cui il mio meccanico)...

Chi ha ragione? Ai posteri l'ardua sentenza...

 

La risposta è scritta nel post immediatamente sopra al tuo :wink:

Anche io ho fatto così, eliminato sensore, unito i due fili e tolto il problema.

Se le pastiglie sono già consumate, il sensore è già usurato e non puoi recuperarlo.

Se vuoi mantenere il sensore, allora su ebay compri un kit pastiglie + sensore che costa pochi €

 

Alla fine ho ordinato proprio su ebay UK una coppia di sensori a 13 sterline spediti... prezzo bassissimo speriamo funzionino..

ora il mio problema è trovare un meccanico che mi faccia il lavoro con pezzi portati da me...

se tutta l'operazione andra' in porto avro' risparmiato tipo 400 euro rispetto al prezzo pur scontato di servizio valore bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ciao io compro sempre in germania pezzi originali bmw lo trovate su ebay

http://www.ebay.it/usr/felgenbarth

con 250 euro ho preso pastiglie ant-post olio freno-cinghia dei servizzi RICAMBIO ORIG BMW

i sensori lascio sempre gli originali le pastiglie le cambio prima che si consumano

questo e' il preventivo

Brake system front:

brake pad kit...050: 95,00 EUR

Brake system rear:

brake pad kit...692: 74,00 EUR

Brake fluid (1 Litre): 13,00 EUR / Filling is 1 Litre

Furthermore parts:

Keilrippenriemen ...957: 46,50 EUR

Shipping and handling:

22,00 EUR to Italy

Total: 250,50 EUR

We sell only exclusively Original BMW spare parts!

 

 


paghi paypal e in pochi giorni si ha tutto