Chi ha rimappato un 520I

secondo me non la senti nemmeno la mappa , si prende massimo 7-8 cv..

 

contelele fidati... lascia perdere, usa quei soldi per fare qualcos'altro, rimappare un 2000 benza è pressochè inutile

 

La rimappa alla benza è meglio lasciare perdere anche per un 3000.

 

intendevo che rimappare un motore aspirato benzina senza fare altri costosissimi interventi sulla meccanica non porta particolari benefici, non ho NULLA contro il 2000 :wink:

 

2200.

 

ma anch ela e60 monta il 2200??

 

Le prime sì, poi da quando hanno messo i motori HPI hanno montato il 2000 4L da 170cv della 3 coupe

 

ehhhh,le nostre sono macchine da goderci piu' per il confort che per le prestazioni,io ti posso capire...neppure la mia e' una bomba,ma il sound del motore e' godurioso:wink:

 

gli ultimi 170cv sono 4 cilindri

 

NOOOO CHI SI ACCONTENTA E MORTOOOOOOOOOOOOO.....IO PRIMA O POI LA MIA LA FACCIO FUORI....SONO MESSO PEGGIO DI TE ......122 CV (SI FA PER DIRE)

 

allora se non ti secca di perdere un po' di confort, spendi per farti un bello scarico completo, compresi collettori, e buon filtro.
una cosa fatta bene ti fa recuperare un po' ai bassi.

 

lo feci io col mio vecchio e36 320 i.scarico completo supersprint e filtro JR.nel mio caso purtroppo tanto rumore in piu' e poche prestazioni
chissa' come va con il 170 cv?

 

sono due motori diversi, intanto la centralina di questi motori e' autoadattativa, quindi rimappe servono a poco.
inoltre questi motori sono molto tappati dalle regole antinquinamento, uno con i contro te la fara' fumare di piu', pero' allo stesso tempo gli da una bella stappata. poi sappiate che la base del motore e' un po' la stessa per tutti.

 

comunque in confidenza...avevo 22 anni e il piede da culturistaora che mi danno del vecchio...sulla mia attuale non lo farei MAI