Chi ha provato la 118d 143cv?

Guarda io l'ho provato, quando hanno presentato il 3 porte. Secondo me è parecchio fiacco come motore. In prima e seconda tira bene, ma le altre marce mamma mia. Sicuramente il motore doveva ancora sciogliersi, però quando ho imboccato il tratto urbano dell'a1 in leggera salita (quindi autostrada), la macchina faticava e non poco a salire di giri. Comunque raggiunge ottime velocità in un attimo quello si, però a me sembra tutto tranne che divertente.
Io non lo paragonerei al vecchio 320d da 150 dato che se confrontati l'e46 sembra un aereo. E' molto più aggressivo. Probabilmente sarà dovuto ai vari tappi che ha la 118d come euro 4 e FAP.
Morale della favola io ero più orientato all'acquisto del 118d, spaventato dai troppi cavalli del 120, ma dopo averlo provato, non guardo niente al di sotto del 120d.

 

io l'ho provata!
rispetto alla mia si sente un importante differenza. In basso c'è, e si sente molto bene la coppia fin quasi da subito. Turbo lag praticamente assente. Per contro muore molto prima. Come erogazione mi ricorda abbastanza quella del 2.0 Vw da 140 cavalli. Martedì provo la 177, la 163 non l'ho mai provata....

 

Scusa se mi permetto.. Il 2.0 Vw dovrebbe avere un gran bel turbo-lag rispetto la 118d.

Imho.. Se il tuo 320cd è il 150cv, la differenza è minima!

Ciao!

 

Bella domanda!

Non sono capace, ho bisogno di qualcuno che me lo monta.

Ciauz

 

mai provati quelli nuovi, so solo che il mio 163 cv va che è una meraviglia e consuma poco e non vorrei un domanio acquistare il 118d e rimanere deluso...credo che riandrò di 120d.
Ciao
Nicco

 

io ho una leon tdi 140cv, al di sotto dei 1800 giri è morto, poi d'improvviso si sveglia e tira fino ai 4600 giri circa..
e pensare che con la leon è l'accoppiata migliore del gruppo per peso e rapporti (corti) cambio..
sicuro il 118d va di+ come sensazione di spinta anche se in accelerazione la leon sta avanti con i suoi 8,4 sec reali nello zero-cento ( fonte : auto )
in velocità non saprei, attendiamo che qualche rivista la provi ma credo che almeno i 210 km/ possa prenderli.

 

La mia impressione almeno dopo averla guidata è che in confronto al 140 vw, sia più lento in accelerazione, ma in allungo la bmw bastona il motore Vw.
Comunque il turbo lag non si avverte quasi per niente sul 118 al contrario dei vw dove come giustamente dice cristian, sotto i 1800/1900 non c'è niente per poi esplodere all'improvviso (gli 8 valvole un po di più).

 

Alby, lo hai detto tu che l'erogazione del motore Vw e BMW sono simili, da come hai scritto sembrava che il 2.0d della Leon non avesse turbo-lag :wink:

Quoto Christian!

Ciao!

 

forse il mio è un po' spompo ma sotto i 2300-2500 è come il pisello di un ottantenne. passando dalla mia alla Vw ho sentito una gran coppia subito, coppia che però andava a morire verso i 3200 mentre sulla mia sale ben di più.

 

E dire che il 2.0d 140cv WV è famoso x la sua cattiveria...

Ripeto, personalmente 120d 177cv... li ti diverti e a detta di molti vai ad aria.

 

No no no no....non posso averlo detto io dato che ho una golf 130cv quindi so bene come va. L'ha detto 5amuel...rileggi bene :wink:

 

Chiedo venia!

Ergo, quello che ho scritto è diretto a 5manuel.

Ciao!

 

mi quoto da solo.

 

Impressione

Ho ritirato venerdì la mia 118d... anche se ho fatto pochi Km (circa 250) e il motore è ovviamente un po' giovane la mia bimba è già godibilissima; il tiro per me è più che ottimo assolutamente non fiacco. Dipende da cosa vuoi... nell'uso "normale" è davvero strepitosa e quando iniziano le curve lascia davvero senza fiato! Ho provato per poco il nuovo 120d da 177Cv ed è decisamente più "rabbioso" ma con le strade e i limiti che ci ritroviamo in Italia, a me sembra un po' sprecato

 

lascia stare, l'altro giorno sono stato fulminato da un 120d nuovo fiammante

ma come accidenti tira?

 

Tanto!

Hi hi hi :wink: