chi di voi ha ancora le alette del collettore d aspirazione?

fantastico il post!!

ah, ahah , ah ah, AhAh, ........
cambiar carro è una scelta di vita!! grande!

 

ehehe...non hai torto..però...di 330 non ne ho trovati in quel momento...e ho preso il 320...mantenere il 3000 non penso di farcela ora come ora....e 150 cavalli non mi bastano...quindi l'unico compromesso è il modulo o la centralina... Se poi mando a puttane tutta la macchina pace all'anima...la prossima la tengo com'è

di questo ne parliamo poi di persona...intanto siamo praticamente compaesani ho i parenti a Bagnaia...:wink:

 

Ah...
Sono di Grotte S. Stefano, sono 14 km, ma preciso che 14 km per noi sono 10 minuti di auto in mezzo alla natura, quindi un niente.
Ho amici a Bagnaia.

Se ti dovesse servire qualcosa sto qua!

 

Sì sì le strade son molto piacevoli in quelle zone Mi piace sempre fare il tratto Viterbo fino a Tuscania e poi proseguire in mezzo alle colline fino a Tarquinia

Quando vengo giù magari ci scappa un paio di birrette e quattro chiacchere eh

 

Che dite, sarà nato un amore?

 

Qualcuno direbbe due tipi un pò porno...

 

che dite, vi devo fucilare immediatamente o dopo? Non so ditemi voi se non avete impegni vi fucilo ora stante!!

 

Km 104.000, mot. 150 cv 6 marce 2004 euro4

Resoconto pulizia di tutta l'aspirazione: dal filtro alle alette.
Morchia e porcheria a gò gò, da paura, incrostazioni risalenti alla prima rivoluzione industriale, mancavano solo topi morti!!!!
Alette, dopo accurata pulizia: perfette e ben salde!!!!:wink:

Il mio meccanico di fiducia, appassionato BMW, mi ha detto che fra i suoi clienti non è mai saltato un motore per le famigerate farfalline, turbine sì, ma alette nada.
Anche il mio referente in conce mi ha detto che alcuni motori sono saltati per questo motivo, ma in numero estremamente esiguo rispetto al totale circolante!

Questo è quanto mi han detto persone degne della mia fiducia e stima, poi fate voi...

 

Quoto e stra quoto il Pierone per la sua teoria e testimonianza!! Esattamente quello che penso io!!

 

Ciao Piero, quindi non le hai fatte togliere?
PS alla fine mi sono deciso come vedi per i cerchi

 

dopo...

 

Ok avvertitemi quando siete liberi!!

Culattacchioni che non siete altro!

 

No, ho deciso di lasciarle.
E' un atto di fede il mio....[-o

 

Bhe che dire (si è detto troppo)........vi faccio i miei migliori auguri

 

Aggiornamento, leggermente OT
Visto che molti non hanno trovato sostanziali differenze di rendimento (o addirittura sentono il motore + reattivo) fra prima e dopo eliminzione alette, vi do anche le mie impressioni dopo aver fatto la pulizia dell'aspirazione e delle alette:
Elasticità di marcia migliorata tantissimo
Ha smesso di fumare in accelerazione
A velocità costante, secondo il BC, ha migliorato i consumi di circa 0,8 km/l.

Tutta l'aspirazione era sporchissima, ma l'EGR faceva pietà, con tutte le morchie tolte (sembrava catrame!) quasi ci asfaltavo le buche sotto casa!!!
Credo quindi che i miglioramenti che alcuni hanno riscontrato siano dovuti essenzialmente alla pulizia dell'impianto.

 

... io a 50k km, in occasione della parzializzazione dell'egr, ho visto che sia l'egr stessa ma anche il collettore, per lo meno all'ingresso, c'era un "velo" sottile di ..polvere... zero incrostazioni e morchie varie..
Al punto che il mecc mi aveva chiesto se aveva senso chiudere l'egr vista la pulizia che c'era.. (ok solo 50k km, però..)

non sarebbe una brutta cosa, verso la statale ce ne sarebbe bisogno!

 

coraggiosi, RESPECT!

Io ho una mia teoria personale sulle alette. Secondo me se tappi l'egr le alette non si staccheranno mai. Ci ho pensato dopo averle tolte. L'egr imbrattando di schifezze i colettori finisce per imbrattare pure le alette che si appesantiscono, si squilibrano e incriccano il già delicato alberino che le comanda. A egr off secondo me non succede nulla.