Chi comprerebbe una 530d col cambio manuale?

La macchina mi è sembrata a posto, il sedile non è rovinato ma si vedono delle pieghe sulla pelle che in cosi pochi km stento a credre si possono creare, la mia impressione è che la macchina sia di importazione quindi ormai senza garanzia, con cambio manuale in italia si vende difficilmente, e magari con qualche km in piu, questo potrebbe giustificare anche il ribasso del prezzo, come gia detto sono soltanto le mie impressioni magari sbaglio.

 

La vettura non è importazione, ma Ufficiale italia concessionario del Nord 1 solo proprietario e due minipassaggi tra commercianti, ho incrociato i dati dell'ACI con visure sia sul SERVICE BMW che all'assicurazione, ha avuto 3-4 interventi di poco conto aggiornamenti ed un tagliando a luglio 2011 a ca. 13.000 km; quello che non mi convince è l'abbinamento vernice / pelle, avrei preferito OYSTER.../titansilber

 

la dovevo comprare io un occasione cosi non la trovavo ne ora ne mai.

che per trovare un coupè o touring manuale sto facendo il cane.

e qua ancora si ragiona!

 

l' abbinamento vernice /pelle a me piace, molto di piu di quello che ho io (titansilber /nero)

 

Veramente bella, non ci ragionerei su, se sei deciso a prendere il 3.0, VAI!!! Poi manuale secondo me (non dico che è meglio) va benissimo!!!! Come già consigliato, sfruttala fino in fondo!

 

L'abbinamento vernice-pelle e' bellissimo (specie l'interno).

Se non ti convincono le modanature quelle si cambiano, anzi chissa' che non le cambino li' stesso al momento dell'acquisto pur di piazzarla.

 

Il cambio automatico non e' una moda e non ho MAI sentito di un cambio automatico rotto. La mia ha 180.000 Km. E va stupendamente bene senza aver mai sostituito l'olio al cambio.

Chi asserisce il contrario, a mio avviso, e' in assoluta malafede o e' un rivenditore di auto. La disinformazione su questo argomento quello si che e' una moda..

 

Una toccatina io me la darei /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anche io...

 

Quoto!!

 

ti conviene frequentare un pò di più questo forum

anzi, magari dai anche un'occhiata ad autoscout24 e subito.it, quegli annunci a buon mercato dove si specifica "cambio rotto"

http://www.subito.it/auto/mini-cooper-automatico-latina-38048456.htm

http://www.subito.it/auto/audi-a6-avant-2-5-tdi-caserta-37996858.htm

http://www.subito.it/auto/audi-a6-3-0-diesel-05-150-000km-brindisi-37930140.htm

http://www.subito.it/auto/bmw-x5-e53-roma-36557643.htm

devo continuare?

la disinformazione casomai è quella che stai propinando tu.

 

Mi sembra più che sufficiente, anche se la A6 da 2200 euro è descritta con cambio manuale, si vede perfettamente dalla foto che è automatico!!

Un altro motivo per cui scelgo manuale!

 

no beh io sempre e comunque automatico ma dire che non ci sono mai problemi e che non va fatta una manutenzione periodica mi sembra eccessivo...

 

quoto. per inciso, l'automatico piace anche a me, prima che mi si dica che sono fondamentalista. ho avuto due bmw automatiche, e una l'ho fatta comprare a mio padre, quindi non è che voglia essere di parte.

 

quel Puccio merita la rep!

Insomma lasciando perdere gli Ot ,quel auto un futuro acquirente l 'ha trovato?

 

se avessi i soldi per comprarla, ti dico anche di si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

non avendoli, dovrà aspettarmi un bel pò ahah :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Pensi che qualche annuncio possa dare l'idea dell'inaffidabilità dell'automatico?

Vediamo di essere obiettivi: circolano parecchie centinaia di migliaia di auto automatiche e non si sente niente di niente di difettosità conclamate.

Abbiamo mai preso in considerazione che ci sono gli smanettoni che taroccano le centraline per migliorare potenza e coppia?

Quando un automatico si rompe facciamo un esame approfondito di perchè si è rotto e non sbandierare lo 0,000001% di difettosità come "l'automatico non è sicuro" perchè non è assolutamente vero..

Vero è che è importante la storia dell'auto, chi l'ha guidata e che manutenzione è stata fatta e dove è stata fatta..

Ma pure insistendo sulla presunta inaffidabilità, ti pare che le Bmw, Audi, Mercedes, Porsche senza parlare delle supersportive continuerebbero a montare automatici in tutte le salse se non garantissero la massima sicurezza di funzionamento?

La verità è che le auto manuali (parliamo del segmento Premium) sono dei superossi da vendere e lo testimoniano le quotazioni al di sotto della media.

Per concludere: il mercato ha sempre ragione al di là di tutti i nostri discorsi e tifoserie varie..DEVO CONTINUARE?? :wink:

 

continua pure, che tanto anche i commercianti d'auto quando vendono son lì a dire che l'automatico è iperaffidabile (guardacaso proprio come fai tu), mica dicono il contrario.

fra l'altro a bmw, audi, mercede e porsche poco importa che il cambio sia o meno affidabile, chi vuole l'auto automatica la compra automatica e basta.

e comunque i produttori di cambi automatici sono sempre quei 2-3 (GM, aisin, zf, altri), indipendentemente dalla marca dell'auto.

fatalità poi le stesse aziende produttrici consigliano cambi olio frequenti, mentre magicamente quando i cambi passano in mano a bmw, l'olio diventa "lifetime"

l'automatico non può non essere sicuro, al massimo si rompe e va in revisione, mica esplode l'auto.

io ti ho dimostrato che auto con cambi automatici rotti ce ne sono a bizzeffe, mentre tu hai sostenuto:

peraltro io non sono uno di quelli che "non compra l'automatico perché sennò si rompe", come testimoniano i miei stessi acquisti negli ultimi 4 anni.

da qui a dire che l'automatico non si rompe mai, ce ne passa.

fra l'altro la prima ragione di rottura di un automatico è la scarsa manutenzione da parte del suo possessore, che mai cambia l'olio e il filtro della trasmissione.

Al buon Attanasio, frequentatore di questo forum, si è rotto l'automatico della sua 525i E39 (benzina, e originale in tutto e per tutto) a 200mila km precisi, neanche ci fosse un timer

tanto per parlare, i cambi tiptronic porsche si rompono abbastanza facilmente (guarda caso, è successo proprio ad Albano, altro amico del forum, sulla sua 911 carrera 4 tiptronic poco dopo i 100mila km ), idem i bmw che montano GM, con particolare propensione per i td.

la situazione è un pò migliorata con gli zf, che comunque partono sempre volentieri.

per bmw, la moria di cambi automatici su X5 E53 184cv e successivi è storia nota a tutti, al pari di audi con la A6 B4 e i suoi tiptronic

 

dalle nostre parti i casi di rottura del automatico son elevati , fare 100 mila km è un traguardo.

ma anche molto meno.