Chi comprerebbe una 530d col cambio manuale?

premettendo che ho avuto ed ho tutt'ora il nag mercedes, che ovviamente è imparagonabile al nuovo cambio bmw, e che quindi potrei essere di parte ( perchè appunto è ovvio che provenendo da lì non posso che essere stupito da questo 8 rapporti...) dico che per me, ad oggi, la serie 5 col cambio manuale ha senso solo in caso di passione sfegatata per quest'ultimo da parte del proprietario..... onestamente non ne vedo altre ragioni, data l'indole del mezzo e l'efficienza dell'automatico....

posso dire, inoltre, di aver modo di guidare abbastanza spesso una x5 del 2000 col vecchio step.... ebbene, c'è un abisso....

per cui mi verrebbe da consigliare magari ai possessori del vecchio step, che possono aver avuto da ridire col suo funzionamento poco divertente e che magari per questo acquisterebbero la nuova auto con il manuale, di fare una bella prova, onde evitare errori.....

se proprio non piace allora ok, ma altrimenti credo che da un automatico "normale", non dsg, non possa pretendere di più, onestamente....

e questo, credo, senza entrare nel merito di una rivendita futura, dove magari un automatico, su una macchina così, può essere più facile da rivendere....

tutto rigorosamente in my humble opinion :wink:

 

La vera domanda è: che senso ha il cambio manuale su auto del genere?

 

Beh....io la comprerei manuale

Non ho provato il nuovo 8 marce ma in ogni caso mi piace un sacco il manuale. Non uso la macchina per lavoro ma solo nei week end per piacere ed esigenze di famiglia... Per quanto è insostituibile l'automatico se uno la usa tutta settimana e per lavoro trovo insostituibile il manuale come "piacere" e passione di guida...

Il tutto ovviamente per il mio personalissimo modo di vedere e soprattutto di usare l'auto :wink:

 

manuale?

c'e' ne una sola?

datela a me, almeno non avrò rogne di strappi e cosi via e le marce le metto io!

che senso ha comprare un cambio che prima o poi si romperà al 99% dei casi?

se li facessero affidabili gli automatici era tutt altra storia

 

quoto:wink:,manuale per tutta la vita

 

quoto

io avevo l'automatico 7 rapporti sullo z4 35 i

sabato scorso ho provato una ferrari california con il 7 rapporti automatico al ferrari point a maranello, dove mi sembra che tutte le macchine in prova erano con l'automatico!!!

 

il 7 rapporti nella california è un doppia frizione simile al dsg gruppo vw e viene montato anche nella nuovissima e stupenda 458 italia,mentre tutti gli altri o montano manuale(ultimamente caso raro)o cambi elettroattuati molto migliori degli automatici:wink:

 

anche io quando guido il 430f1 è bellissimo con quel cambio.

ma non è il cambio del bmw......

 

lo z4 35i ha il 7 rapporti doppia frizione dsg è un cambio bmw!

e che cambio!

 

Se l'offerta è di 157 a 8 è evidente che il mercato va in una determinata direzione. Una stupenda 530d f10, strafull con cambio manuale si venderà meno facilmente di una con cambio automatico.

Sfatiamo l'anacronistico concetto che il manuale è piu' sportivo perchè non è assolutamente vero. Tutte le supersportive al 95% (se non di piu') sono con cambio automatico... Purtroppo ci vorranno ancora 20 anni affinchè i cambi manuali spariranno definitivamente dal mercato perchè resiste ancora il concetto fallico del cambio manuale che non riusciamo mentalmente ad abbandonare..

 

"concetto fallico"

 

veramente i cambi automatici sono molto affidabili...

 

non avrei saputo dire di meglio, straquoto...

 

Approvo...a metà :wink:

Come detto io amo il cambio manuale per il semplice concetto di utilizzo leva / frizione...con un automatico mi annoio. Tutto ciò premesso che non uso l'auto per lavoro dove un buon automatico non discuto che può risultare un compromesso splendido.

Non sono ottuso e pertanto aperto a qualsiasi innovazione ma fin'ora i cambi automatici che ho avuto modo di provare (step bmw, 5 e 7 marce mercedes, porsche non pdk...) mi hanno tremendamente annoiato. A me il piedone che spinge il terzo pedale e la mano che inserisce la marcia giusta appaga decisamente di più...:wink:

Se i nuovissimi e recenti doppia frizione di varie case siano effettivamente "belli" e divertenti non lo metto in dubbio e spero di provarne uno appena mi capita. Se poi riuscissi a provare una 458 italia meglio ancora

 

e lo dici a me che son amico con un super meccanico bmw dalla nascita?

 

Il mio conce ha un cliente che fa 120 mila km all'anno, compra solo 530d manuali. Li cambia a 160 mila km.

Rispetto all'automatico, la concessionaria glielo paga di media 6\8 mila euro meno che se fosse automatico. Lui continua con il manuale e non gli interessa della minor valutazione.

De gustibus.....

 

Ecco hai perfettamente descritto il motivo per cui io la prenderei manuale....

Provo gusto ad innestare le marce

 

Lo avete mai premuto il tasto city su una Fiat?

Sapete cosa cambia??

Niente... Il volante e' normalmente troppo mollo e con il tasto city premuto rimane troppo mollo anche nei parcheggi... Ma il punto e' a cosa serve ?

A niente , serve a non far faticare le braccine dei clienti...

La grande diffusione dell'automatico segue questa strada , non far faticare , non farci pensare , non farci sbagliare assecondando la pigrizia umana...

Perché tranne chi ha problemi fisici chiunque e' in grado di gestire senza fatica un cambio manuale, e se uno realmente teme l fatica del gestire il cambio credo tema nel compiere la maggior parte delle attività umane.

Io il manuale lo preferisco perché non mi costa alcuna fatica gestirlo , e mi da anche sodisfazione ......

Simboli fallici mi fanno rabbrividire solo al pensiero , suvvia prima o poi avrete auto che frenano da sole o sterzano da sole e voi vi farete trasportare comodamente senza fatiche responsabilità ne altro , io con il mio carattere spero che quando arriverà quel giorno io non sia anagraficamente più in grado di guidare .... E spero di essermi goduto una vita di curve , cambiate, sovrasterzi ecccc.... (anche i controlli li disinserisco quasi sempre)....