che tipo di olio meglio usare per la mia 530d (E39)?

ciao,
non postare in questa sezione che è riservata ai problemi tecnici.....
ci sono sezioni dedicate ai singoli modelli:

http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?f=203

 

comunque io uso Royal Purple 5w40 e mi trovo bene ...

 

io preferisco castrol 5/40 e la macchina va da Dio.......

 

almeno sulla gradazione concordiamo ..... ;-)

 

Io utilizzo quello consigliato dalla casa 0w30, che differenza sostanziale c'è con il 5w40

 

il range di temperatura al quale resiste e la variazione della sua viscosità

Analizziamo la sigla ad esempio di un 0W-40
la prima parte della sigla indica la viscosità a freddo (W = Winter) e viene rilevata a -35°C, la seconda è la viscosità a caldo (di solito superiore ai 100°C)

Un olio Multigrado (come lo è un 10W-40 o un 10W-60) garantisce la copertura maggiore rispetto ad unigrado (10W)
Detto questo c'è anche una differenza tra multigrado e multigrado.

un 0W-30 rispetto ad un 5W-40 è più viscoso a freddo e tende ad essere più critico a caldo.

Naturalmente se la sua viscosità aumenta di molto a caldo, possiamo avere la presenza di vaporazioni del fluido, creazione quindi di vapori che alterano la qualità dell'olio, andando quindi incontro a fenomeni igroscopiciti (la capacità di una sostanza ad assorbire acqua).

E' quindi chiaro che un 0W-40 reagirà meglio di uno 0W-30 a caldo. In quanto è possibile che intorno ai 70°C lo 0W-30 sia quasi al limite e lo 0W-40 sia invece ancora nei parametri ottimali di viscosità.

Prendetelo come un abbozzo dato che non ho - ancora - un esame di reologia che mi permette di scendere nel dettaglio

 

...mazza oh ke spiegazione.......sei il CSI delle olio motore......comunque come dici tu dipende dalla zona in cui ti trovi e di conseguenza agli sbalzi di temperatura ke ne concerte....però sei vuoi essere proprio sicuro in qualsiasi condizioni tu ti trovi...vai di Castrol Edge Sport 0-40 ....anke se costa qualcosa di più e magari te ne mangia un poketto di più....è una certezza...come si dice...il "prezzo-gioco" vale la candela

 

Sì, se c'è una ampia variazione climatica conviene prendere un multigrado ad ampio spettro.

 

io uso motorcraft (ford) 5-30.....mi trovo bene

 

hai ragione Edo....!!!!
Beck è un guro del forum....ha sempre una risposta per tutti...
Mi sa che per il prossimo cambio prenderò quello, o il Mobil 1
Vedrò...Il costo no è un prob...
tanto facendolo io il tagliando risparmio sulla manodopera
L'ideale sarebbe conoscere chi lavora meglio a parità di specifiche..
Beck, sai rispondere anche a questo????
Scherzo e grazie ancora della spiegazione...

 

Tu Agostino in che zona ti trovi...
un 5-30 mi sembra poco adatto..
BMW prescrive almeno uno 0w-30

 

Agostino è di Benevento...gli va bene il 5W-30 come lo 0W-30

 

Non c'è una unica specifica, a livello teorico si vedono le viscosità e si confrontano.
Ma ci sono motori che vogliono olii più viscosi ed altri meno viscosi. Non è tanto facile la scelta dell'olio.

L'ideale è comunque seguire la linea guida del costruttore, eventualmente adattandole alle proprie specifiche se ci sono ampi scompensi climatici nella zona.

 

cmq a me sull'uso e manutenzione porta una scala lunghissima di oli da usare, io sinceramente l'ho scelto dopo averne provati vari, e comunque guardando il consumo e il leggero rumore delle punterie....quindi penso che la scelta dell'olio sia molto soggettiva, cmq anche considerando anche i km......ho usato anche uno 0-40, tanto per dirne uno, e precisamente castrol edge, e la mia bm, si è bevuta almeno un 2,5 litri in un tagliando, quindi ripeto è tutto molto soggettivo

 

Era assetata...
Pensa che pensavo proprio a quello per il prox tagliando...
Ieri statvo prendendo in considerazione anche il Mobil 1 5w-50....
Forse è troppo esageratoche dite??

 

Eh la miseria...un consumo del genere non è mica normale eh

 

insomma, tieni in considerazione che è un olio molto fine, che in una macchina di 10 anni e con piu di 250000km, potrebbe fare questo effetto....

 

...condivido quello ke dici...2,5 litri è veramente troppo...è vero ke molto fine e sintetico...ma è sicuramente troppo...

 

Agostino ti prego..
io ho rottamato il tds con apparenti 150mila km...ma ne aveva altri 200mila sotto e con lo 0W-30 mi ha mangiato 600 grammi di olio...
Ps 02/1996 il tds