che scarico mi consigliate per la mia m3 e46?

M3 Motorsport - Ciao M...guarda, io so con precisione che lo scarico dell' M3 pesa 24,8 kg e lo scarico M3 CSL 24 kg...a parte questo la SS LightWheit Racing pesa 11 Kg mentre la mia SS Racing ( sempre non omologata ) dovrebbe pesare intorno ai 15-16 ( domani mi dà conferma la SS ) la vera differenza al di là dei 4-5 kg è sul sound particolarmente invadente della LightWheit...alla SS ne hanno una in offerta lasciata giù da un cliente per troppa rumorosità...la dovrebbero vendere intorno ai 1000 € Tieni presente che la Lightwheit costa da listino circa 280 € in più della mia con pericolo di sequestro del libretto e particolari risonanze ai bassi regimi...lo stesso installatore SS ( io abito a 30 minuti dalla sede ) mi ha sconsigliato la LightWheit per uso stradale...e già con la mia, mi ha detto, di stare attento...anch' io volevo mettere la lightwheit...ma non me la sono sentita di rischiare...se poi la trovavo troppo rumorosa come il tipo che l' ha rimessa in vendita dopo pochissimi km ?Così ho optato per la mia che è innanzitutto 8 - 9 kg più leggera dell' originale e poi ha un sound molto piacevole senza diventare troppo invadente e soprattutto senza farmi rischiare più di quanto già si rischi il sequestro del libretto, inoltre mi piaceva mantenere la forma del silenziatore singolo...i due separati non mi piacciono molto...tengo a precisare che di listino la mia SS costa 1.300€ + iva e la versione ulteriormente allegerita 1580 + iva...ovviamente poi c'è la scontistica...sono comunque sicuro che la tua scelta sarà la migliore per le tue esigenze...alla fine...è questo che conta...e in ogni caso...semmai ti dovesse servire posso raccomandarti alla SS così da farti spuntare maggiormente il prezzo...ho inserito qualche video che avevo giusto per dare l' idea del sound...ma molto presto ne inserirò uno più tecnico...e...probabilmente sono alla milano-fiori prossimamente...caso mai...una sgasatita te la faccio sentire...

 

Il primo sembra la riproduzione del Grouppe M, il secondo, quello con i due silenziatori sembra la riproduzione esatta della Supersprint...

 

Avete mai preso in considerazione questo?

http://www.rogueengineering.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=RE_EX_E46M3

Se non ho capito male ha pure una valvola da azionare da dentro l'abitacolo che fa variare il runore da pacifico a grintoso

 

Hai dato una letta qui? :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=93796

 

Umberto non sembra affatto male oltre ad essere simile come conformazione al Supersprint Lightweight!!:wink:

 

asso...

 

se ti può interessare, io avrei un finale Remus e un centrale Supersprint senza silenziatore più un filtro aria CDA della BMC per completare l'opera.

 

Io ho il finale Sebring...Mi piace moltissimo e poi è omologato...

 

Posta qualche link magari col suono :wink:

 

toglietemi una curiosità:
ma perchè volete sostituire lo scarico su una m3 ?

di sicuro non per le prestazioni, in quanto spesso più che aggiungere cavalli con i vari scarichi alternativi se ne perdono

forse è perchè non vi piace il suono metallico dell M ?

a me fa impazzire ma probabilmente non tutti la pensano come me

 

perchè è troppo silenziosa vogliamo farlo cantare sto magnifico 6L

 

silenziosa !!!!!!!!!!

la m3 di serie !!!!!!!!!!!!!!!!!

sei sicuro !!!!!!!!!!!!!!!

a me accade che se accellero un po tra i 2.500 e 4000 giri si girano anche i palazzi a vedere chi sta arrivando !!!!

non oso immaginare cosa succederebbe con uno scarico più aperto

anch'io all'inizio pensavo che la m fosse silenziosa ... però notavo che se accelleravo un pò, tutti si giravano... e stupito mi chiedevo il perchè, poi un giorno d'estate ho aperto il tettuccio .... li ho capito il perchè

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZBELGafbQgM

 

se vuoi sentire veramente il rumore metallico, prova a togliere il silenziatore centrale, poi con il finale sportivo sentirai che goduria ad 8000 giri!!!!!