che ne dite delle future motorizzazioni

la 118i di mio frat segna 16 km/lt di BC;
ma attenzione la percorrenza effettiva è un'altra cosa.

Pensate ke sulla mia il pieno scorso il BC mi dava 13,3 km/lt;quando ho rifatto il pieno(al bocchettone come sempre) ho scoperto ke la media effettiva era 16,1 km/lt.....

 

Marco, un consiglio x tuo fratello che come me ha il 118i.
Digli di montare assolutamente lo sprint booster + rimappa, cambia radicalmente sui bassi regimi e schizza via come il diesel!!!

 

Ciao Elvis,
grazie x il consiglio...gliel'ho già fatto presente,ma anche lui è come me e preferisce lasciarla tutta originale:wink:

Cmq ribadisco ke la 118i nn va poi cosi male come dicono,anzi x essere un aspir tanto di cappello

 

No infatti non va affatto male, concordo, ottima in tutti i sensi.
Se non vuole toccarla, quantomeno fagli mettere lo sprint booster, quello puoi toglierlo e metterlo agevolmente e comunque i benefici sono consistenti con una spesa minima!
e non altera motore o centralina, quindi no problem!!!

 

non credo che con i lavoretti che hai fatto recuperi i circa 30 cv e 100 Nm di coppia che ti mancano rispetto a un diesel. Per curiosità hai qualche dato "provato" della tua machina "modificata"...se no c'è sempre il rischio di dare informazioni errate. :wink:

 

Già,
tieni però presente ke io e mio frat su strada chiusa abbiamo fatto varie prove.....e la 118i resta francobollata alla mia diesel.....anzi in certi punti con i rapporti corti.....

 

esatto...io solo dopo diversi prove sono riuscito a tarare il cb in modo che segni giusto...
anzi tutt'ora mi segna un +0,2 km/l ma non ho voglia di tararlo ancora e poi per cosi poco rimane cosi...

 

Quoto Marco.
Io non ho fatto prove tecniche che possano darmi numeri esatti, pero' ti assicuro che dopo la "cura" la mia bimba dà le stesse emozioni del diesel, e te lo dico a ragion veduta perché un mio caro amico ha il 120d 163 cv e non si nota la differenza se non nel casino che fa il suo motore.
Poi magari a banco mi smentiresti, pero' alla guida le sensazioni a bassi regimi sono le stesse, agli alti vince la mia di brutto.

 

purtroppo senza numeri, le sensazioni valgono come aria fritta, e spiace dirlo ma con i tuoi valori (129 cv / 210 Nm) sei lontano dalle prestazioni del 120d (163 Cv / 340 Nm). Nel forum c'è molta gente + competente di me che puo smentirmi, ma da quanto mi risulta una "rimappa" su un benzina aspirato porta, ad essere ottimisti, un incremento del 5% di potenza e coppia. Ho la sensazione, magari sbagliata, che molte polemiche di alcuni "benzinari" contro il diesel sono generate da un pizzico di invidia...e vero che da listino i vari 118d, 120d (ancora + il 123d) costano + dei corrispettivi benzina, ma è alterttanto vero che i primi "vanno di + e consumano meno. (ovviamente dal mio discorso sono esclusi tutti i benzina 3l).

 

Infatti ho scritto che non ho un dato numerico ma una percezione, condivisa dal mio amico che ha il 120d. Sul breve vanno via uguali.
Se sei di milano, possiamo fare una prova insieme e vediamo cosa ne pensi tu.
Non ho interesse a polemiche, ci mancherebbe, volevo solo dare un consiglio a Marco, perché ti assicuro che lo sprint booster accoppiato alla rimappa mi ha dato notevoli benefici.
tutto qua.

 

Io cmq quoto Elvis,
perchè dei minuti e secondi poco importa,nn stiamo gareggiando a monza....
quel ke conta sono le sensazioni e le soddisfazioni al volante....

 

Esatto inoltre non stiamo parlando di auto sportive (sotto i 200 cv siamo tra le auto turistiche imho) e quindi quel che conta è la percezione e la sensazione di guida.
E come percezione di guida la mia, dopo i lavoretti, non è diversa dal 163 cv, disponibile a qualunque prova.
Marco, pensa allo Sprint booster, guardati il topic lunghissimo che c'è nella sezione meccanica.

 

onestamente, come scrissi in un altro topic, ho avuto 2 118i (pre-rest), so di cosa parlo e non ho bisogno di nessuna prova. Ripeto, le sensazioni lasciano il tempo che trovano xchè sono percezioni molto personali, i valori (numeri) sono indiscutibili . Vero che non siamo in pista dove contano i centesimi, vero anche che tutto è relativo, anche se diesel..anche se stessa cilindrata una macchina può "camminare" più della tua. :wink:

 

si l'ho fatto il conto alla pompa,col pieno precedente feci 652 km pari a 12,3 km/l e il cb segnava 13,5,ho fatto 70% città e 30 % extraurbano

 

Quindi 652 km con 53 litri, che è la capacità totale del serbatoio della serie 1, circa. Eri rimasto secco secco?

 

il cb di autonomia mi dava 20km,ora stò facendo un'altra prova e dovrei riuscire a migliorare di 2-3 km

 

Quando hai fatto il pieno ti sono entrati 53 litri di benzina?

 

Elvis, ke vuoi ke ti dica, io nn ho un 118i e nn l'ho mai avuto, ma provato sì... Nn il tuo, ma dal mio 120d 163cv steptronic al 118i stock nn c'è paragone. Anke a sensazioni. Magari mi sbaglio, ma nn credo ke una mappa e uno sprint booster su un benza aspirato possano far andare uguali 2 auto così diverse.. Ma ripeto, nn avendo mai provato la tua..... Nn posso dare valutazioni serie e motivate, quindi.... Se è cm dici, compimenti x il Ferro:wink:

 

ne sono entrati 49,e da menù segreto nel serbatoio avevo 4 litri e qualcosa quindi sono entrati quasi 53 litri puliti puliti

 

A questo punto, avendo gia' preso la 123d , non credo che la mia prossima macchina sara' una 1er. Ma se ci fosse stata adesso avrei senza dubbio preso una 120i turbo. Purtroppo le attuali motorizzazioni a benza non sono da prendere in considerazione se uno punta alle pretazioni.