che ne dite delle future motorizzazioni

Manca la 116d in vendita da questo mese. 116 cv.

 

Quando si parla di auto divento romantico ... quindi non toccatemi il 6 cilindri!!!
Di fantastici 1.3 da 140 cv/litro, bassi consumi, peso ridotto, ecc ... non ne voglio sentir parlare !?!
Più che i freddi numeri contano le sensazioni.
Bye

 

Questa volta sono anche interessanti i motori benzina... sovralimentati...

 

evvai finalmente i motori turbo! se fanno davvero la 120i col 2.0 turbo da 218 cv la prenderò seriamente in considerazione come prossima macchina

 

Dico che se sono questi voglio vedere chi comprerà ancora naftone...che ha rotto i maroni....
il 120i è semplicemente splendido, turbo 218 cv!!!
e penso che anche il mercato dell'usato beneficierà del tanto agognato ribaltone da diesel a benza, quindi chi ha adesso i vari 118i, 120i ecc. li piazzerà meglio imho...

sperèm !!!!

 

interessanti.. però sono solo previsioni!

 

chiunque ne abbia necessità per percorrenze elevate.... avere rotto i coxxioni con ste uscite

 

No ci siamo rotti i maroni noi con anni di boiate sui diesel come motore da auto sportiva....

Finalmente in BMW tornano a ragionare.

 

quoto alla grande.. la scelta deve essere in base alle esigenze.. se esistessero solo i motori benzina non vorrei mai trovarmi nelle tasche dei rappresentanti che fanno migliaia di km alla settimana..

 

allora come mai nel campionato turismo la seat leon tdi ha surclassato la bmw serie 3 a benzina?? e alla 24 ore di le mans il motore diesel ha distrutto tutti gli altri motori benzina?? dalla vostra parte avete solo il sound

 

Ma va, voglio vederti Mauro su un 120i turbo con 218 cv se dici che apprezzeresti solo il sound...!!!

 

basta che non venga fuori una battaglia benzina contro diesel che mi sembra davvero ridicola...

 

No infatti.
Io concordo con Brown che il (solo) motivo che porterà a comprare un diesel in quella gamma è l'alta percorrenza. Per tutto il resto si va di benza senza dubbio, imho.
Mentre sinora BMW ha costretto un sacco di gente (non integralista come me) ad accattarsi il naftone, avendo puntato molto su questo piuttosto che sul benza.
Insomma, si ribaltano i valori e le strategie.
Vedremo.

 

limitatevi a rimanere IT.......

IMHO interessantissimo il 118i......1.3 177cv
per non parlare del 120i......2.0 218cv

per chi fà percorrenze elevate, il 2.0d portato a 184cv è la quadratura del cerchio.....per quanto anche il 118d è interessante

 

spero che queste motorizzazioni verranno veramente messe sul mercato...è ora che bmw si concentri sui 4 cil benzina pompati,anche perchè un 6 cil da 218cv come quello della 125i non è più emozionante di un 2.0 4 cil turbo con una bella coppia e maggior leggerezza imho!
certo il 3.0 6 cil da 272 cv non se tocca

 

Spero di cambiare la mia piccola con la futura 120d da 184cv.

Solo devo cominciare a risparmiare fin da....Adesso!

 

Quotone.. Elvis, anke basta cn sta storia... Inizi a diventare un pò noioso.....

 

per le prestazioni un turbo benzina sarebbe il massimo su questo nn c'è dubbio.. ma i consumi?? non mi va di fermarmi ogni 3 giorni a fare i pieno