salve gente... dopo aver acquistato il mio fantasmagorico gioiello ho sentito il dovere di dargli tutto l'amore e l'attenzione che codeste bellezze meritano... E quindi mi sono inbattuto in un'incredibile tagliando...Vò ad elencarvi il succo: sostituzione olio motore con motul da competizione sostituzione filtri vari (olio aria condizionata ecc) sostituzione pastiglie anteriori e posteriori sostituzione dischi freno anteriori e posteriori sostituzione liquido freni sostituzione candele accensione sostituzione liquido con paraflou sostituzione ganasce freno a mano sostituzione olio cambio smg sostituzione olio differenziale montato 4 distanziali da 20mm con regolare equilibratura e campanatura effettuato aggiornamento del softwer dopo aver installato voice control montato angel eyes color bianco ghiaccio pinze freno color rosso acceso illuminazione interna sostituita con led bianchi come pure luce targa ed a breve montaggio kit xeno per abbaglianti h7 e fendinebbia hb4. Premetto che l'auto ovviamente acquistata usata era già munita di gomme e cerchi m6 rigorosamente nuovi e con vetri posteriori oscurati... che ne dite? Manca qualcosa o potrei incominciare a darci dentro?
io avrei messo il castrol, giusto perché l'auto "nasce" con quell'olio. per il resto, tutto bene! spero che anche il precedente proprietario abbia cambiato l'olio dell'smg.
Ma quanti km aveva la macchina? Visto che era previsto il cambio freni completo, io su un 650 avrei montato quelli dell'M6 o dei Brembo compatibili.
Ho messo il motul in quanto mi e stato consigliato da un amico venditore di autoricambi... E mi ha fatto un prezzo da amico... Per quanto riguarda i distanziali fino ad ora non ho riscontrato problemi con il passaruota... In merito all'impianto frenante ho lasciato l'originale solo perché avrei dovuto cambiare anche le pinze e quindi sarebbe stata una spesa troppo grande per adesso... Il costo totale dell'operazione si aggira sui 3000 euro... Pero' adesso sono molto piu tranquillo... Poi nella vita mai dire mai... Un pizzico di fortuna quando si acquista un usato non sguasta mai..
quindi in pratica acquistata e sistemata! coscienzioso il tipo! a quest ora a minimo sembra spenta! bravo bravo
Anno 2006 prezzo 35000 comprensivo di passaggio e dj cerchi e gomme nuove e carrozzeria impeccabile. L'ho ritirata nel maggio 2010 con 100000 km.. Importata dalla germania
Se a 100,000 km erano da cambiare pastiglie e dischi il primo proprietario penso non fosse proprio un 60enne pacione...
Ho cambiato dischi e pastiglie per avere un'auto praticamente nuova.. Infatti i meccanici erano contrari in quanto i dischi sembravano nuovi e delle pastiglie ne rimaneva la meta' esatta... Pero visto la passione che nutro verso quest'auto non ho esitato a metterla a puntino....
I dischi di solito si cambiano ogni 2 cambi di pastiglie, e il cambio delle pastiglie le indica il computer di bordo. Se le pastiglie a 100,000 km erano ancora al 30-40% è buon indicatore di un ottimo acquisto da parte tua, in quanto chi l'ha guidata in questo caso 1. la sapeva guidare perché chi sa usare i cambi automatici/sequenziali sa che per non sollecitare i freni va usato il freno motore scalando manualmente e 2. la macchina dovrebbe essere stata guidata abbastanza "soft". Per quanto riguarda i distanziali, se la macchina li veste bene, non ci vedo niente di male, come non ci vedrei male a questo punto se vuoi continuare i cerchi componibili a raggi incrociati a Y da 20 Ref. M101 ufficiali omologati, che a mio parere renderebbero la macchina davvero unica (peraltro i cerchi dell'M6 che già monta sono facilmente vendibili, anzi se li vendi fammi sapere :wink:). Per curiosità, quali optional monta la vettura?
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