Ciao ragazzi, il babbo gaeel, deve cambiare auto. Viene da una A6 berlina 2.5 tdi che lo ha soddisfatto e di molto. Vorrebbe stare su una macchina simile. La A6 la cambiano inizio dell'anno prossimo, a lui servirebbe in tempi brevi. Niente SUV e nemmeno coupè. La 5er, gli piace 3.0d, ha messo gli occhi sulla futura con "qualche" optional, ma spendere 105milioni delle vecchie lire, lo sconfinferla...... Mercedes, oltre la C gli paiono tutti barconi (anche la 5er a dire il vero..). In MB non gliela vendono perchè arriva il restyling. Almeno sono onesti. In Audi, c'è solo la A4 avant, 2.5 tdi quattro di papabile, ma anche qui, il motore fra breve verrà sostituito. Peccato che la 3er coupè non gli piaccia. X3 diesel sono vendute tutte, tempi di attesa minimi 12 mesi!!! il 3.0 benzina non riesce a farsene una ragione. Cosa potrebbe restare, con quattro porte, di alta gamma, che non sia un barcone, con un diesel cazzuto?? IMHO solo la 5er, ma ripeto, anche secondo me oltre 100 milioni nella macchina sono soldi buttati........ Gli piace anche la Volvo XC90, ma oltre ad essere immenso, imho si svaluta enormemente e non va una gran cippa! Avete idee??
Da la classe di una 5er alla mazda6...... mizzecha ne corre di acqua. La 3er è troppo piccola, la 5er troppo da cumenda. Qualcosa di mezzo per dimensioni e prezzo. Sennò tocca prendere l'astronave........ E non andrebbe male. 8)
Allora, il babbo era andato a vedere le seguenti: MB C wagon 270cdi MB CLK 270cdi Volvo XC90 D5 BMW 5er 330d Audi A4 2.5 tdi 180cv quattro E' filogermanico, ma per Volvo ha chiuso un occhio. :wink: Allora, ha scartato subito i coupè, (la 330cd non fa per lui e sinceramente dentro non è così appagante), quindi via il CLK, peccato mi piaceva assai come idea. Ha scartato anche per fortuna la C wagon, la restylizzano a breve e salendo su una A4, si è reso conto che MB è un gradino sotto. Ha scartato anche l'XC90, l'ha guidata, e gli sembrava di portare un camion. Ha 53 anni, gli deve tirare ancora, quindi ha scartato i SUV!! :P Restano A4 e 5er. La A4 ha il pregio di essere di dimensioni più ridotte ma appagante per interni, sicura per la trazione 4 e meno appariscente. Con qualche optional viene 49800, che gliela scontano a 46500. Poco più di un 6%, ma ancore trattabile, visto che non abbiamo usato imho un 9/10% dovrebbe essere raggiungibile. La 5er, anche viene 51400 che scontata viene 48500. Anche qui imho si può rosicchiare sul prezzo. In pratica la differenza fra le due è di "pochi" bigliettoni, diciamo 4000 euro farla grande. Imho i pregi della 5er sono che è nuova ha un motore migliore, terrà meglio il valore, è più esclusiva, è BMW. spero non prenda la A4! ma lui viene da una A6..... e la mamma ha un'altra A4, versione precedente. Sarà dura espugnare il feudo Audi!
L'A4 sta per essere ristilizzata nel frontale e aggiornata nei motori, spariscono i TDI 1.9 da 130 e tutti i 2.5 V6. Saranno sostituiti dal 2.0 TDI 140CV e dal 3.0 V6 TDI. Quindi, a meno che non tenga la macchina a lungo, vada per il BMW 530. Jaguar X-Type 2.7D Wagon? (*) Ford Mondeo Wagon 2.7 TDci? (*) Peugeot 407 SW 2.7 V6 HDi? (*) Peugeot 607 2.7 V6 HDi? (*) Opel Signum 3.0 V6 CDTi? Saab 9-5 Wagon 3.0 TiD? (*) Arrivano tutte verso Marzo 2004
non tanto come macchina ma come motore, il 2500 diesel v6 e' uundo dei peggiori catorci dell'ingegneria motoristica! Lo dice uno che ce l'ha...
anche io opterei per la 5... mi sembra la soluzione migliore. anche un Jaguarino non lo butterei ma... se tu non vuoi la macchina ESTREMAMENTE da veciet... è meglio lo 5... sciao P.S. se provi come si guida una 5 te ne innamori e ne ordini 2 :wink:
Ma purtroppo la macchina non è mica per me, è per mio padre. Aveva ordinato una Mercedes C SW 270cdi, aziendale, ma cambia lavoro e le carte in tavola cambiano. Se fosse per me andrei anch'io su 530d senza pensarci. Anche se per cento cucuzze penserei di prendermi ben altro...... :wink:
Gaeel.....a prescindere da tutto direi serie 5 ma è anche vero che 100 cucuzze son 100 cucuzze!!Guarda..... fagli prendere di tutto ma non MB !!!!................io la penso così........
Cosa significa + di 100 milioni per la 5 sono buttati via? I soldi per le auto sono sempre buttati via. Esci dal conce e già ti sei perso qualcosa, passano un paio d'anni e i conce quando la dai dentro quasi sono scocciati e ti danno meno che possono. L'auto va comprata in base alle esigenze personali e al denaro disponibile anche per mantenerle. Se una 530d riesce a mantenerla, deve prendere quella. Nessuna ha una linea così nuova e personale. I soldi li butteresti ugualmente prendendone un'altra e poi quando sei in giro ogni 5 che passa ti volti e dici... cacchio però...
coupèMania, difatti tutte le Auto, dalla Rolls Royce alla Lada, perdono ALMENO il 20% (cioè l'iva) appena le porti fuori dal concessionario. Se volessimo tutti avere un'auto che si svaluta poco, prenderemo tutti una Matiz: di listino parte da 6300euro, quindi ha una svalutazione pressochè nulla! :wink: Perchè le tedesche (sembra) che mantengano meglio il valore? perchè costano di più, si svalutano come tutte le auto dei comuni mortali, e hanno un valore residuo più alto (dovuto al prezzo iniziale superiore). Ma in realtà (fonte indagine Eurotax), le auto (dei comuni mortali, quindi lasciamo perdere Aston Martin, Ferrari, Rolls, ecc...) che si svalutano meno, sono le Peugeot e le Jaguar! :fadein:
