..che fumata...mai visto niente di simile!!

Michele però alle auto turbo benzina non penso possa capitare!non hanno abbastanza compressione nei cilindri per far bruciare l'olio della coppa credo!

 

Ma hanno gas di scarico a temperature più elevate e la "scintilla"

 

no no allora no!meglio lasciarlo sbraciolare al suo destino!chissà quanti cv eroga il motore mentre è in fuga?si potrebbe fare un bello sparo sul rettilineo!!

 

Però se giri la chiave la scintilla non c'è più!

 

E perchè sul diesel?
sul diesel è vero che ci son gli iniettori e quindi togliendo la chiave blocchi l'iniezione di gasolio, ma dato che aspira olio, questi quando brucia diventa instabile nelle "esplosioni" e agisce a cascata.
Quando ti stai accorgendo che il motore sta andando in fuga è già troppo tardi.

 

Min...hia...... ke roba il video!!!

 

Be che problema c'è mi si è rotta due volte . Quando ti si rompe la turbina esce un fumo bianco densissimo proprio a mò di nuvola.

 

A proposito, ma è vero quel che ho sentito e cioè che quasi tutte le e90 hanno problemi alla turbina e che ne stanno partendo un sacco?

 

le turbine stanno benone, il problema sta(va) nell'attuatore

 

Ma non le hanno richiamate giusto?

 

bmw che fa un richiamo? non sia mai..
bmw aspetta che si rompano, che magari capita fuori garanzia

 

La maggior parte te le ho dette io!!

 

Faccio tesoro delle nozioni

 

Lo scarico? Con tutto quel fumo?
E che fa? con le pressioni che ci sono in gioco si allentano i collettori di scarico...

 

l'unica che forse potrebbe andare e' avere in auto un estintore a CO2 e scaricarlo sull'aspirazione...... forse cosi si spegne, bisogna vedere cosa succede pero' facendo aspirare CO2 a -40 ad un motore in fuorigiri...

 

scusate l'ignoranza...cosa intendi con motore che va in fuga??

 

vedi foto!

parte la turbina, che continua ad essere lubrificata, ma essendo "partita" il motore aspira l'olio e lo brucia in maniera incontrollata (autocombustione) finché non finisce l'olio della coppa.
non essendoci controllo, il numero di giri va fuori scala

 

È una cosa malefica.

Può essere una soluzione, in caso di cambio automatico, scaricare un estintore a co2 nel vano motore, come ha suggerito prima cely?