che fare in caso di contestazione impianto illuminazione?

credo che saresti così simpatico che nessuno riuscirebbe a farti un verbale...

 

a parte gli scherzi ti ha già risposto...:wink:

 

scusa è la stessa cosa se mi beccano col motore truccato e io gli dico un attimo rimetto quello originale.....
penso che oltre una sonora risata in faccia mi diano anche una mega multa

 

secondo me dipende sempre come in ogni situazione da chi ti trovi di fronte, se hai la persona umana che non ha la serata storta probabilmente non ti dice neppure niente e ti lascia andare, se invece ti trovi quello che ha l'idea di fare lo sceriffo cercherà di tutto oltre le lampade pur di farti tornare a casa in mutande, ma non puoi avere una certezza, il mondo e vario, l'unica cosa che puoi fare e incorciare le dita ed essere sempre educato con chi ti ferma.

 

E' interessante la domanda però
Teoricamente mi verrebbe da dire che saresti stato fermato per una irregolarità e dovresti ricevere la multa per l'infrazione commessa.Però se rimettessi il veicolo in ordine istantaneamente con i pezzi originali esso sarebbe conforme alle specifiche previste dal costruttore e non sarebbe giusto che tu non potessi circolare,perchè appunto il mezzo è in ordine come quando è uscito dalla fabbrica.
Quindi la multa avrebbe senso mentre il sequestro no

All'atto pratico invece se quando ti fermano hanno deciso di inqularti non ci sono storie,la macchina va via col carroattrezzi anche se hai solo tirato via l'anno di costruzione e la provincia dalla targa

 

sei partito da un esempio ampio e lo hai ridotto ad un esempio non chiaro.

Sai che l'Impianto di illuminazione, nel caso fosse trovato nn conforme alle caratteristiche originali in occasione di ispezione, "potrebbe" prevedere sia 1 sanzione sia 1 penalità. Questo dipende come gia detto, da cosa hai fatto, e da chi ispeziona.

Ora, se per esempio avessi due lampade ant bianche, da 100w al posto di 50w, il rischio è che una volante ti fermi e controlli. Ma solo perchè attratta da fumo e fiamme che, a causa di un assorbimento di corrente nn proporzionale al previsto, ti sta dolcemente cremando anzitutto l'impianto elettrico nel cofano anteriore.

Attualmente, che io sappia, vengono controllate vetture che destano sospetti nn tollerati: emanano luce colorata differente da gialla o bianca, o provviste di fanalerie aggiuntive nn conformi, o munite di un impianto xenon a gradazione kelvin che... da troppo nell'occhio o è fastidioso, quindi presumibilmente non certificato nell'originalità.:wink:

 

in parole povere, luci blu non vanno bene, bianche e gialle ok...
se le cambi sul momento potrebbero chiudere un'occhio, ma non contarci troppo...

 

penso che sia sempre una situazione di contesto... ovvero magari vedono che hai gli xeno (ce li ho pure io) xo il resto della macchina è ok magari neanche ti fermano.
Se invece ti sentono arrivare da 2 km di distanza con luci e lucette ti controllano pure le mutande di che marca sono.

 

6000k fidati che li notano subito

 

per ciò che concerne gli xenon...io nn darei troppo nell'occhio ricercando particolarità nell effetto del colore.
Per primo definisco i kit aftermarket validi, se installati a regola, come un accessiorio a prevenzione della sicurezza stradale in quanto la visibilità nottura aumenta sensibilmente.

Questo però nn deve confondersi nel discorso superficiale di estetica (gradazioni kelvin) che aumentando ne modificano la colorazione diminuendone l'efficacia.
Come ho già ripetuto in altri post le gradazioni consigliate sono dai 4300K che illuminano maggiormente ai 6000k max.
Aggiungo che io montavo dei 4300K che già avevano quell'effetto di riflesso blu violettino, ma la luce emanata era bianca ghiaccio.
Non ho foto per farvi capire l'effetto ma, durante il lavoro, 1 sola lampada xeno montata da una parte, illuminava il doppio rispetto l'illuminazione PIAA dall'altra, che appariva come una lampadina di posizione a confronto.

 

gli xeno non penso vengano a romperti le scatole, piuttosto se ti vedono con le lampadine blu il discorso potrebbe variare, per quanto riguarda quello che diceva brian, se hai fanaleria aggiuntiva, puoi avere un massimo di 6 fanali nella parte anteriore contemporaneamente accesi, non devono sporgere dalla sagoma del veicolo, e se lo fanno devono essere coperti con cappuci o gli appositi tappi, il fatto di avere 6 fari non ti autorizza comunque ad andare in giro con tutto acceso ad illuminare il quartiere a giorno :wink:

 

a be se per questo anche io ho passato tranquillamente il collaudo senza alcun sotterfugio con i fari allo xeno, erano perfettamente nei parametri previsti

 

esistono lampade di posizione nn a led, ma bianchissime, che eliminano l'effeto abatjour giallo .

 

nome della ditta che le fa