Che consumi avete col 320i?

Bmw_style10 · 28 Ottobre 2012

Apro questa discussione in modo che tutti i possessori del nuovo 320i 184cv possano dirci che consumo hanno in urbano ed extraurbano, specificandoci anche che stile di guida adottano per ottenerli.

Buona domenica

Azhag85 · 28 Ottobre 2012

mmm, ma si è già visto qualcuno con la F30 320i in questa sezione? Sai che non me ne viene in mente nemmeno uno...

Bmw_style10 · 28 Ottobre 2012

Mi pare che l'utente norrin abbia il 320i f30 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?235889-320i-F30-Recensione&p=6328066&viewfull=1#post6328066

mi permetto di copiare qui ciò che ha scritto:

norrin ha scritto:

Salve a tutti, volevo darvi le mie impressioni dopo un paio di mesi e 2300 km percorsi con la 320i.
Si tratta di una vettura con pacchetto sport, colore alpin white, interni in tessuto e cambio manuale 6m.

- Linea. Sono valutazioni soggettive, ma mi sento di dire che è la più bella serie3 mai costruita. Miglia distante dalla precedente che non mi aveva mai convinto. Tutto questo ovviamente secondo il mio personalissimo e opinabile giudizio.

- Motore. Silenzioso e prestante, in modalità sport sembra di avere sotto il piede di più dei 184cv dichiarati, ciò che mi ha colpito non è tanto l'accellerazione (peraltro ottima, pur non avendola ancora tirata come si deve) quanto la ripresa! in città si può usare la 3° da velocità bassissime fino a punte ben al di sopra del limite codice e su strada con la 6° riprende con decisione e senza esitazioni già da 90/100 km/h, non c'è nessun bisogno di scalare in 5°, tranne che non ci si voglia togliere d'impaccio in un sorpasso bruciante...

- Consumo. Ebbene sì, siamo lontani dai consumi dichiarati, ma secondo me, tenendo conto delle doti dinamiche dell'auto, i dati sul consumo sono eccellenti. Nel traffico intenso e con climatizzatore perennemente acceso, in modalità Eco Pro riesco tranquillamente a fare 9.5/10 km/l e su strada, mantenendomi entro i 140 km/h e con qualche brevissima incursione velocistica (resa possibile da soste all'autogrill ;-)) siamo sui 15/15.2 km/l. A me sembrano risultati di tutto rispetto per una macchina di queste dimensioni e che non esito a definire sportiva come prestazioni.

- Modalità eco/confort/sport. E' come disporre di 3 macchine diverse a seconda delle necessità. In modalità sport cambia letteralmente pelle e regala grosse soddisfazioni, in condizioni normali la modalità eco pro soddisfa le normali esigenze di guida e permette di risparmiare qualcosa.

- Cambio. Ben scalato (solo un piccolo buco tra 2° e 3° ma meno che nella stragrande maggioranza dei motori a benzina, 5° con ridotto range di utilizzo), frizione tendenzialmente pesante, ma non è un trattore, innesti precisi ma un po' troppo lunghi, avrei gradito escursioni della leva più ridotte, è questa l'unica cosa che mi disturba.

Bene, complessivamente questo cambio non mi dispiace, ma qui è una questione di filosofie. Ovviamente l'automatico consente una guida più fluida e confortevole e, nel caso della F30, è molto bello, essendo un 8m con innesti rapidi e con poco lag. Io non amo i cambi automatici, ho provato poco tempo fa l'automatico di una 320d coupé cabrio e non mi è piaciuto per nulla, mi toglie piacere e sensibilità di guida; come detto prima quello che ho provato su una F30 320d era molto meglio, però...il motivo per cui non l'ho preso è il seguente: in modalità eco pro trovo che con l'automatico la macchina si "sieda" troppo come prestazione, penalizzandola troppo; in condizioni normali questo ne scoraggia l'utilizzo; stessa cosa in modalità sport dove la "rabbia" scaricata dall'allungo delle marce è decisa dall'automatico.

Con il manuale posso adattare la guida maggiormente al mio stile, usando la modalità eco pro senza far addormentare la macchina, oppure quella sport senza dover fare "il giro di qualifica". Tutto questo, comunque, vale per me che sono un fedele affezionato del manuale. C'è stato un momento in cui mi sono pentito di non aver presto l'aut, visto che la scalatura e spaziatura dei rapporti è ben fatta, ma, a conti fatti e tenendo conto del mio stile di guida, sono soddisfatto della scelta finale :-)

- Confort. Qui c'è da fare dei distinguo.

Il motore, come detto è molto silenzioso e le sospensioni assorbono bene le asperità, molto meglio delle precedenti serie. Ovvio che non è una mercedes, ma non mi piacciono le sospensioni gommose, le BMW hanno quel feel da contatto con la strada che io personalmente AMO.

I sedili li trovo ben conformati, con tante utili regolazioni e facilmente adattabili. Hanno anche una "durezza" che trovo molto confortevole, ma qui entriamo nel soggettivo perché personalmente non gradisco le sedute morbide.

Poi, però, c'è la questione gomme. Io ho le Bridgestone e, obiettivamente, superati i 120, disturbano; il rotolamento si sente. Detto questo, però, ho notato che da 130 km/h in poi il rumore di rotolamento non è che aumenti così tanto. Sinceramente ho intenzione di protestare un po' con la BMW e cercare di capire se è possibile ottenerne la sostituzione, visto che runflat di altre marche dovrebbero essere più silenziose.

Infine c'è il fruscio aerodinamico. Io avverto solo quello degli specchietti, non sento nulla dal parabrezza. Mah, che dire? a me non disturba, lo avverto ma non mi pare per niente eccessivo. Se quello è il prezzo che devo pagare per avere specchietti retrovisori di quelle dimensioni e che assicurino quella visibilità, beh, ne sono più che contento!

- Finiture generali. Mi sembrano molto buone e in linea, da un punto di vista della "sostanza" con la mia precedente serie3 del 2002; dal punto di vista estetico mi appagano molto. Io non amo i rivestimenti in pelle, che trovo freddi d'inverno e bollenti d'estate; inoltre ODIO ferocemente la tendenza della pelle ad assumere la forma del sedere, almeno al posto del guidatore. Questi rivestimenti in tessuto, oltre che molto sobri (ho scelto la modanatura nera lucida sul cruscotto, quindi i sedili non hanno impunture rosse), mi sembrano piacevoli e robusti. Il pacchetto luci è bellissimo e dona un tocco di eleganza e di calore agli interni che veramente mi ha colpito.

Detto questo, avverto un lievissimo scricchiolio forse proveniente dal montante centrale e un altro lievissimo rumorino proveniente dalle guarnizioni dei finestrini anteriori. Però va anche detto che con le temperature massime di questi giorni e le escursioni termiche rispetto alla sera come si fa a impedire che ci siano?

Complessivamente mi sembra una macchina ben fatta. Sulla mia precedente 318 ricordo che dopo qualche migliaio di km vennero fuori 2 o 3 piccoli rumorini, che però son rimasti quelli e SOLO quelli per 10 anni di onorato servizio. Se, come mi auguro, fosse così anche su questa sarebbe un gran successo!

QUINDI

Design: 10 e lode

Prestazioni: 9.5/10

Consumi: 7.5

Confort: 7.5

Qualità percepita: 8.5

Giudizio complessivo (non come media ma come feeling): 9

Non so se si è capito, ma la mia nuova macchinuccia mi piace molto...:-)
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Azhag85 · 28 Ottobre 2012

Come non detto allora. Mi era sfuggito. Credevo non ci fosse ancora nessuno. Bhe... meglio così, vuol dire che qualcuno che possa risponderti c'è!

Bmw_style10 · 29 Ottobre 2012

Ho scoperto che anche l'utente pisu71 ha il 320i col cambio manuale :sbav:

pisu71 ha scritto:

Io della macchina sono(per ora)molto contento.Come consumi la media è di circa 12.5km/l (usata all'80% in citta)le prestazioni sono ottime In ripresa col il turbo a bassa pressione è molto pronta e alcuni amici che l'hanno provata e hanno dei turbodiesel dicono che non ha nulla da invidiare alle loro(volvo d3 e audi a4 20tdi)

Io la trovo molto piu pronta della vecchia 320i e90 che avevo prima.

Per ora quindi posso solo parlarne bene.

Lorenzo

PS la mia ha il cambio manuale
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pisu71 ha scritto:

Ciao ho una 320I F30 sport.Ho percorso circa 4000 km tra cui alcuni viaggi in autostrada da circa 300km ciascuno.

Provengo da una 320i sport E90 e io ho notato miglioramenti sia come confort che come prestazioni.L'unica cosa che "odio" sono le gomme runflat per me troppo dure e rumorose.Al primo cambio gomme ne parliamo!

Perere personale.

Ciao Lorenzo

PS quando ho ordinato la macchina mi hanno chiesto se volevo il passaggio per gli sci nel sedile posteriore quindi c'è in listino.
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