Salve a tutti, sono nuovo di questo forum vorrei acquistare una E93 320d possibilmente cambio manuale, bianca o nera la cosa che frena il mio acquisto è il peso di questa auto, che secondo me è esagerato, seppur giustificato dal tetto "particolare" ho sentito parlare di mille problemi sia al motore che al tetto. questi problemi sono così diffusi ? a voi cosa è capitato ? nello specifico di che problemi si tratta ? mi piacerebbe inoltre capire la differenza tra le varie versioni e le dotazioni di ciascuna. un'altro dubbio è il cambio: attualmente lo preferisco manuale, ma secondo voi potrei cambiare opinione dopo essermi abituato ? sto cercando di spulciare per benino tutte le discussioni inerenti, ma più che altro ho trovato risposte generiche o "per sentito dire", quindi non ho ancora capito di quali problemi soffre questo modello\motore un saluto a tutti e un ringraziamento particolare anticipato a chi mi aiuterà nella scelta grazie ai preziosi consigli LAMPS
Per il cambio l'unica è provare. Basta poco per capire se l'idea è da abbandonare o meno. Tanto un E93 320d è abbastanza fermo (ma nemmeno un chiodo, il 320i è peggio). Per il tetto c'è un piccolo stuolo di utenti che ne narra peste e corna, ed un notevole gruppo di persone che non hanno avuto il più piccolo inconveniente. Ovviamente importante è la manutenzione delle guarnizioni. Per le dotazioni, la vettura è ancora configurabile, quindi puoi approfondire sul sito BMW, comunque a grandi linee Eletta è la versione base (fornita di sedili ruote e motore, fine), Attiva prevede assetto Msport, sedili sportivi, pacchetto luci, ed altro che mi sfugge, Futura sensori di parcheggio comfort access vano passante col bagagliaio... Versione Msport ovviamente assetto e soprattutto i paraurti MSport. Per i problemi dell'N47... ti rimando a qualcuno più esperto
Per vedere se il cambio automatico ti piace, mica serve sia cabrio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214595545&cd=634878975240000000 Secondo autoscout la più vicina a casa tua tra le 320d automatica
in realtà l'automatico l'ho provato durante il corso di BMW Academy, ma usarlo un giorno è una cosa, usarlo tutti i giorni è cosa ben diversa è pur vero che prenderei un diesel da 4500rpm, cosa ben diversa dal benzina @7200rpm che guido adesso :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> mi informate sui problemi del motore N47 ? sono molte le auto che hanno avuto guasti alla distribuzione ?
rieccomi qui ho trovato un 320d cabrio nero l'auto è questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221283708&cd=634863386550000000 60.000km del 10\2008 ex leasing, poi acquistata dal concessionario e rivenduta subito all'attuale venditore Cerchi in lega 18'' Climatizzatore Fari Xenon Interni in pelle Regolazione elettrica sedili l'ho portata in BMW hanno fatto la diagnosi e mi hanno detto che è tutto ok, che i km sembrano reali in realtà non hanno perso molto tempo e il meccanico conosceva già il proprietario ho provato l'auto su strada e mi ha convinto, a parte il fatto che in una brusca frenata si è scomposta troppo per i miei gusti sarò io abituato troppo bene, e saranno le gomme finite, ma in frenata l'auto è nervosa, per il resto tutto ok l'auto è in garanzia fino ad Aprile 2014 e ha anche il pacchetto manutenzione incluso fino ad Aprile 2014, mi fa la fattura ultimo tagliando programmato effettuato 13.ooo km fa, quindi potrò fare il tagliando incluso programmato tra oltre 15.oookm /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> l'auto si presenta bene, non mostra difetti, messa sul ponte il sottoscocca è intatto, solo i dischi dei freni hanno un solco (è normale?) le pastiglie anteriori sono abbastanza nuove, le gomme hanno 25mila km e sono bridgestone runflat (quanto durano di solito ???) il venditore ha mostrato fretta nel voler concludere e la cosa mi ha frenato e mi ha fatto pensare, lui sostiene di aver un affare di lavoro per le mani io ho paura che ci sia qualche problema nascosto (es turbina o problemi al tetto o altri punti deboli) ma in BMW mi hanno rassicurato un pò, devo fidarmi ? mi hanno pure detto che la catena di distribuzione al momento non è rumorosa come potrei fare ulteriori verifiche ? voi cosa ne pensate ? il vostro parere è prezioso
Se i60 mila km sono reali non dovresti avere problemi, ma visto che ha fretta hai tu il coltello dalla parte del manico, quindi tratta... Lo sconto, od un cambio gomme o il prossimo tagliando... Proponi 22 Mila e magari chiudi a 23...
ho trovato l'accordo per un prezzo vantaggioso, i km alla bmw sembrano reali, ho la garanzia premium selection cosa è escluso da questa garanzia ?
Tanto un E93 320d è abbastanza fermo (ma nemmeno un chiodo, il 320i è peggio). Scusami come abbastanza fermo??? Una macchina da 177 cv è abbastanza ferma? Io sono tentato di acquistare un 320d da 163 cv e sono abbastanza uno smanettone... sicuramente la farei mappare ma se scopro che è un polmone lascio perdere...
Bravoooooooooooooooooo! Ed adesso, goditela! Immagino non manchino le occasioni da te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Ricorda che secondo BMW sotto i -5 non va movimentato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
ho percorso i primi 1.000km devo dire che in confronto alla mia Celica a benzina questa per consumi sembra elettrica ho fatto il controllo in BMW (non il tagliando) e mi hanno cambiato anche l'olio dei freni, tutto gratuitamente (manutenzione programmata inclusa) ieri ho pulito bene gli interni in pelle e ho approfittato per dare una lavata anche all'esterno, che dire ... comincio proprio a gustarmela e apprezzare la guida in souplesse
Beate te che ti sembra di guidare un'elettrica... a me sembra di guidare una macchina a gas... Per fare un sorpasso (a cui spesso devo rinunciare) devo mandare una raccomandata al motore ed aspettare di ricevere la ricevuta di ritorno prima che il motore entri in coppia... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
