Cerco bmw 320d e46

a meno di 9000€ puoi trovare soltanto le pre restyling. per farti capire troverai un'auto del 99 magari con un mari di km e con un motore tutt'altro che performante. Spendi un pò di più (tipo 11000€) e ti porti a casa una 320d e46 150cv del 2002 che è già molto più bella della precedente e il motore va molto meglio. peccato per la scarsissima affidabilità

 

quanti km fai all'anno?

 

7500€

 

occhio che nel 99 c'era un problema relativo all'asse posteriore...e il debimetro...cerca bene nel forum

prendi un benzina e mettilo a gas

 

si rompeva l'attacco col differenziale mi sembra..o qualcosa simile

 

con un prerestyling vai tranquillo, il motore è robusto.
Per il ponte trovi qui le informazioni:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=109306&highlight=ponte

In breve, tutte le E46 prodotte fino a Febbraio 2000, possono, se usate un po allegramente, incorrere nella rottura degli attacchi del ponte differenziale al sottoscocca; in pratica si strappano gli attacchi. E' d'obbligo quindi un'occhiatina sotto in corrispondenza di questi attacchi.

 

Corre l'obbligo però segnalare che, ad elevati chilometraggi, può cedere la pompa di iniezione e la turbina.

 

Senza offenderti, mi permetto di ricordarti che un bmw che ora vale 9000€, all'epoca ne costava un 25mila circa..
Mantenere un siffatta auto, con relativi pezzi di ricambio, non è come mantenere una Twingo con il motore della renault 4.
Detto questo, non prenderei il 136cv ante 2000 per i problemi del ponte segnalati prima.
Non prenderei nemmeno un 150cv del 2002 .
Quindi cerca un 2000/01 pre-restyilng, che troverai o carico di km in attesa di essere spedito con bisarca bei paese dell'est, oppure un classico 70/80mila km con i km taroccati.
Quidni Occhio in tutti i casi.

 

Presente!!!!!!!! La mia è in vendita, come vedi dalla firma....

 

dimenticavo.... se vuoi ti dico tutti gli interventi fatti pochi mesi fa....

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=111038

ti metto il link...


oltre a tutta quella lista è appena stata tagliandata, freni ant e post con 1300 km, intercooler nuovo, frizione con 1500 km nuova cambiata per sicurezza ma di strada ne faceva ancora sino a stufarsi, zero consumo di acqua e olio... Gommata nuova.... Piu a corredo molle assetto originali, scarico originale, frecce di scorta anteriori lexus...

 

a me quelli che parlano a vanvera o tanto perchè hanno la bocca fanno altamente girare i cog lioni!
Nel senso: la mia è un maggio/giugno 2001,preresty 136cv, tenuta maniacalmente, con 170000km all'attivo, è PERFETTA.
E non ha il km taroccati o è pronta per esser spedita con bisarcca nei paesi dell'est.

 

A me sin ad oggi zero problemi:wink:

 

E allora W GATTUSO!

 

Solo per precisare che gli sporadici problemi da me segnalati (pompa iniezione), li ho riportati perchè verificatesi sulle auto di due utenti del forum, BMWJZ e Tonio330cd, e comunque a chilometraggi ben al di sopra dei 200000 km.

 

calma ragazzi
anche la mia ha 150.000 tagliandati e ho avuto problemi alla pompa, ma questo non vuol dire niente, doveva succedere. oh son sempre motori che fanno 400.000 km