Cerchi replica pericolosi con run flat

E poi a parte questa cosa che è fisicamente ovvia (non come qualcuno che diceva il contrario), il cerchio deve avere il canale omologato per gomme RunFlat :wink:

 

Mi intrometto, e mi scuso per questo.
Mica a tutti quelli che hanno i replica succede, o è successo quello che è capitato a te!, di non essere rimasto contento dei replica! "NON FARE DI TUTTA L'ERBA UN FASCIO" io ne ho avuti 7 treni e mai un problema. e molti altri del forum li hanno, e non ho visto molte lamentele, quindi erano cerchi ben fatti.
e i km ne ho fatti tanti ma tanti e con strade schifose.
Detto questo saluto e mi ritiro:wink:

 

anch'io sono pro replica ... dopo se è originale lo so anch'io che è meglio

 

Ma per canale omologato cosa intendi?!

Io non l'ho mai sentita questa cosa...

 

...intendeva dire che il cerchio deve essere omologato per le Runflat,:wink:

 

Volevo dire che solitamente i replica non dispongono di canale EH2 e quindi non sono omologati per il montaggio di pneumatici runflat

 

edit...

 

per quale macchina? a me alla BMW per i 19 originali dell'M3 E46 hanno chiesto 2800 euris scontati del 20% infatti li sto cercando usati... tu a 1500 li hai presi nuovi o usati?

 

Perchè la stessa Bridgestone sa benissimo che la maggior parte dei replica "ufficiali" sono gli stessi cerchi che si comprano in concessionari o di primo equipaggiamento..
Anzi ti dirò che la stessa bridgestone fa fare i suoi cerchi vicino a casa nostra :wink:!!
La cosa ridicola è sentire gente che afferma che le repliche non sono rinforzate come gli originali: ma non diciamo stupidaggini!!! Secondo voi BMW si mette a fare i cerchi???? BMW si appoggia ad aziende serie (guarda caso tutte italiane) e su specifica si fa progettare (sì in alcuni casi si parla anche di progettazione non solo produzione!!) i cerchi, li fa omologare, certificare e infine segue passo passo la produzione (che deve sottostare a rigidi parametri e controlli).
Però lo stesso prodotto che esce dalla ditta XXX e che mamma BMW ci fa pagare 440 Euro/cad. lo trovi (cercando molto bene, questo è vero) a 240/260 Euro/cad. ed è lo stesso identico cerchio (ok, magari non ha l'adesivo MSport ).
Di sicuro bisogna affidarsi ad aziende serie (e il mio discorso vale solo per queste aziende) ed è anche normale che se ti offrono una replica a 100-150 euro è robaccia cinese!!!
E dirò un'altra cosa: allo stesso prezzo degli originali ci sono cerchi fatti molto meglio e con leghe più performanti...

 

La storia del canale EH2 mi sorge nuova... non la sapevo affatto, grazie!
Però perchè se sulla vecchia macchina avevo i 135M senza RFT e ora monto gli stessi (cioè stesso modello) cerchi ma con le RFT?! i 135M hanno questo canale EH2? ce l'avevano già da tempo? oppure hanno fatto una "release" nuova?!

 

non saprei dire se i tuoi cerchi hanno il canale EH2... però, se monti gomme Bridge... quelle "calzano" pure su cerchi con canale standard H2.

 

Io ho comprato due anni fà i 135m da 17 per la mia bm, all'interno c'è stampato il fatitico codice EH2... Mi sono informato all'epoca, i cerchi che possono montare le runflat hanno questo codice, ma nessuno e dico nessuno, nemmeno i gommisti, mi hanno saputo dire o provare, che differenza c'è tra un cerchio con canale e codice H2 e un EH2!
Almeno si mettessero d'accordo sulle balle che devono raccontarci....

 

Non posso far altro che darti ragione! Sto tartassando un mio amico per farmi portare fuori quattro cerchi dalla mitica fabbrica di Ghedi, ma sembra impossibile....
Tu hai per caso comprato cerchi fatti dai signori di Ghedi?!?!?
Magari attraverso un gommista....

OT: di dove sei del Garda?!?!?

 

Leggendo questi post mi è venuto un dubbio...

Ho dei cerchi da 17" originali Bmw con sopra delle Runflat, dato che le sento troppo "scomode" vorrei sostituirle con delle gomme normali ma tenendo comunque i cerchi attuali...è possibile passare alle gomme normali tenendo i cerchi da 17" che ora montano le Runflat ?

Grazie

Fed.

 

sì, puoi farlo senza problemi.

 

Sì, sui cerchi runflat (così dicono...) si possono montare sia runflat che gomme "normali", su cerchi standard, quelli con codice H2, sembrerebbe non si possa montare le gomme runflat. Ma la Bridgestone smentisce questa teoria... Quindi c'è un gran casino. Il problema non sussite con le gomme normali, che possono essere montate su tutti i cerchi, ma con le gomme runflat.
Spero di essere stato chiaro.

 

Ok tutto chiaro...

Grazie

Fed.

 

Ci ho lavorato per i signori di Ghedi :wink:.
Sulla mia vecchia A3 avevo i loro cerchi sia per le gomme invernali che quelle estive (però per averli avevo dovuto corrompere un pò di gente !)
Adesso mi capita ancora di sentire qualche mio ex-collega e ho già chiesto di procurarmi i Performance, ma la vedo durissima.....se ne parla nel 2009 di sicuro.
So che qualche gommista riesce ad averli (prova da GOG Pneumatici era loro cliente).
Lavoro a San Felice del Benaco e per ora risiedo tra Barcuzzi e Brescia (dipende dai giorni e dalla morosa ), però sto cercando casa a Portese (troppo bello come paese!!!).
Tu di dove sei?

 

Azzo... Sono di Lonato!!! Che ci fai a Barcuzzi?!? Hai la morosa lì?!?!
Opsss... forse un pò OT...
Comunque ribadisco che sul discorso runflat e cerchi per runflat c'è ancora mooooolto casino. Ho passato 4 gommisti e nessuno dei 4 mi ha detto una cosa uguale all'altro... Da panico....

 

http://www.pirellityre.com/web/technology/technology-revolution/run-flat/faq/default.page

http://www.firestone.co.za/content.asp?id=344

http://www.pml.com.sg/bmw/owners/bmw_accessories/runflat_tyres.html

In tutti e tre i casi si evidenzia il cerchio EH2 solo nel caso di foratura.
Non dovrebbe cambiare nulla fintanto che non si buca.