Ok grazie mille! - - - - - aggiornamento post - - - - - E se vorrei essere un puo piu fuori di quelli originali sempre rimanendo dentro? PS: La tua nuova firma e' molto bella. :wink:
I colori sono molto simili, solo leggermente più chiaro quello del cerchio ma si sposano bene insieme. Se vuoi più stacco dei andare sui Silver o su altro modello. Secondo me però i Luft Silver perdono molto in estetica ma sono gusti! Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Infatti, penso che perdono tantissimo con silver, per quello che volevo convincermi con le gunmetal. La scelta e' stata fatto, prendo la gunmetal. :wink:
Grazie Garo! I luft ff ci sono anche con et piu bassi e canale da 9. Per esempio 9x19 et 44 oppure et39 oltre non andrei al posteriore. L unico dubbio è se sono omologati con queste misure per serie 4... Inviato dal mio G7-L01 utilizzando Tapatalk
Ma se si prendono i cerchi sulla baia tedesca c'è comunque l'omologazione o è una prerogativa del mercato italiano e quindi ce l'hanno impressa solo quelli destinati al nostro mercato?
Buonasera, [MENTION=20922]jet[/MENTION] Per favore scusami l'ignoranza ma i cerchi non ho mai capito completamente, il canale credo che ho capito piu meno, pero invece ET non so cosa vuol dire, cosa cambia con un ET piu basso? Grazie mille per la tua risposta spiegativo. :wink: [MENTION=63336]Konzo[/MENTION] , in breve arrivera il tuo recensione credo. Saluti, Garo
Il canale è la larghezza del cerchio espressa in pollici. L'ET è la distanza in mm tra l'asse del cerchio e la superficie dell'attacco del cerchio al mozzo. Più questo valore è basso più il cerchio sporge verso il parafango, più è alto più il cerchio rimane interno. Le nostre serie 4 hanno cerchi con misure originali 8x19 ET 36 all'anteriore e 8.5x19 ET 47 al posteriore. Per vedere per esempio quanto sporge rispetto all'originale un cerchio mak luft ff con dimensioni 9x19 ET 39, devi fare i seguenti calcoli: per il canale 9-8,5 = 0,5 x 25,4 mm= 12,7 mm = larghezza maggiore del mak luft. ET: 47-39= 8 mm significa che il cerchio mak luft ha il suo asse 8 mm più esterno rispetto al cerchio originale. A questo valore devi aggiungere 12,7/2= 6,35 mm per tenere conto della maggiore larghezza del canale. In totale il cerchio mak luft 9x19 ET39 sporgerà di 8+6.35=14.35 mm. Non è poco soprattutto se hai assetto xdrive, valuta bene con il gommista se ci sta, altrimenti resta su cerchi con misure più vicine all'originale
Tranquillo [MENTION=36137]Garo[/MENTION] che sono sintonizzato con le orecchie dritte.. Comunque ho letto su bimmer che tutti ne parlano bene e ci hanno percorso anche diversi km..
[MENTION=36137]Garo[/MENTION] , se vuoi essere più esterno (sempre rimanendo nei passaruota) prendi 9x19 ET44 al posteriore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> all'anteriore vedi cosa è disponibile, un 8x19 ET30 sarebbe ottimo
Buongiorno tutti! :wink: @jet , grazie mille per questo messaggio lunghissimo dove me hai spiegato tutto, adesso torna molto di piu. :wink: @Konzo , coming soon.. @actarus8v , Ecco volevo questi misuri! :wink: Mettende questi misuri, aumento un puo il stress sulle pezzi..etc? Non lo so magari sulle asse, le connezzione di cerchi..etc, visto che mettero anche le molle ribassati? Oggi volevo andare al gommista, pero per lavoro ho dovuto andare in un altra cita, quindi non c'e l'ho fatto. Provo domani mattina, pero ho avuto una domanda. Cercavo le foto di Mak Luft FF, e mi viene alcune foto di una bellissima Estoril Blue F31 con quelli cerchi, credo e' di Nico86. Pero mi esce due cerchi diversi come immagine, e quando clico sul immagine, mi porta nel forum delle pagine che non c'entra nulla, quindi non capisco tanto quale cerchio e'. Mi potete dire cosa sono questi cerchi, anche questi sono molto belli. http://s18.postimg.cc/s6q9y9pzd/IMG_3679.jpg Sono le Mak luft normali? Anche questi sono belli pero pesano di piu credo. Saluti, Garo Edit: Guardando le foto, mi rendo conto che non sono Mak Luft.. hmm cosa sarebbe? Repliche M4? La marca? Robusta? Sono Omologati? Mi piace tanto. :wink:
no [MENTION=36137]Garo[/MENTION] , quelli di nico86 non erano i MAK Luft ma erano cerchi replica M4, più pesanti e non omologati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Sono molto molto belli pero se non sono omologati, allora Mak Luft FF per che mi faccio forse anche troppo paranoia con queste omologazioni.. Grazie mille Actarus! :wink:
Buongiorno Tutti! :wink: Allora un puo di update. Oggi sono andato a Lococo per un preventivo di cerchi + gomme. Mak Luft FF 19 Gun metal, con gomme Pirelli P Zero non Runflat, differenziati + 4 sensore di pressione ( 4 x 50 = 200 euro ) , mi viene : 2430 euro. Praticamente i cerchi mi fanno 320 euro + 50 per sensori. Il prezzo e' 30 euro piu di quello che trovo sul internet, pero pensando che qua incluso anche montaggio, equilibrazione..etc, si puo anche stare. Me hanno anche detto che c'era un promozione speciale per le Dunlop Sport Maxx RT, che mi costa meno di Pirelli (circa 100 euro, e sul quello totale, posso anche dire che non e' un ciffra per farmi cambiare l'idea) , e danno 1 anno di garanzia. La garanzia e' bello per che se prendo un buco, un scala..etc , mi cambiano le gomme, anche tutte le 4 dipende di danni. Quello e' bellissimo pero ho un puo ricercato sul internet, da quello che vedo, si consummano troppo. Poi credo che Pirelli sara meglio pero voi sapete meglio, non sono un esperto. Chiesto anche per le Michelin Supersport 4s, me hanno detto che mi costera 200 euro di piu, piu o meno, pero credo che Pirelli P Zero sono gia comme buoni, poi magari la differenza di questi due gomme si sente piu con un trazione posteriore. Quindi con la mia integrale, va bene anche P Zero, credo. Cosa pensate? Ho chiesto anche se ovalizzo un cerchio se fanno un riparazione. Me hanno detto che lo mandato in Latina a un azienda, Formula qualcosa, non mi riccordo bene il nome. Costa tipo 90-100 euro per rectificazione del cerchio di 19. Comunque, e' buono di sapere. Saluti, Garo
Ottimo [MENTION=36137]Garo[/MENTION], quindi non ti resta che procedere! Per le molle invece a chi pensavi di rivolgerti? [emoji1]
Allora per le molle, non credo che sara in tempo con le gomme. Per che voglio far fare il lavoro al ufficina BMW a Torino dove facevano anche tutto i lavori della mia ex E92. Quindi ho due scelta: - O trovo il codice che va bene con xdrive e sospensioni addattivi e compro da internet (se c'e veramente tanto differenze del prezzo) - Oppure ho letto che loro rivenditore e' in Toscana, a Firenze se non mi sbaglio, compro da loro e porto al BMW a Torino e me la montano loro. L'avantaggio di questo: - Prima guidero 3-4 settimane con le cerchi da 19, cosi potro anche valutare meglio quanto cambia il comfort con le molle. Mi sa che per te sarebbe ancora piu utile il mio parere in quello caso. :wink: Dopo le molle, i prossimi up saranno: - Scarico come stile 435i con diffussore posteriore M Performance - Fari posteriore LCI - Magari minigonne M Performance - Bracciolo Alcantara :wink:
Infatti io metterò ET29 davanti (+0,7cm per lato) e ET35 dietro (+1,2cm per lato): sarò certamente dentro i passaruota, ma un po' meno interne. Aumenterò un pelo il braccio a terra della sospensione (che non è il massimo), ma compenserò con un peso nettamente inferiore per i cerchi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Buonasera, [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] , grazie mille per aver condiviso il tuo setup. :wink: Domani vado ordinare, cercero se trovo misuri simili. :wink: Saluti, Garo
Un piccolo update: Oggi ho ordinato i cerchi e le gomme. Ho chiesto di scegliere i misuri chi sono a filo oppure il piu vicino possibile. Vediamo, sabato facco montare tutto. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Saluti, Garo
Grande! Aspettiamo le foto [emoji1] Poi io aspetto anche e soprattutto il resto ma questo già lo sai [emoji28]
