BMW Serie 1 F20/F21 Cerchi invernali

perché no?

 

qui non ti seguo.
è l'attrito che fa resistenza in curva, altrimenti con questo principio le vetture di f1 dovrebbero girare con delle 185 per il peso che hanno....
il discorso gomma stretta vale per la neve

 

certo sempre di invernali stavamo parlando....

 

perchè con l'impianto freni Mperformance i 16 e i 17 non si potranno più montare!!! eheheh

 

Io sono uno di quelli che abita tra 800 e 1000m e andrò di 225/45/17. Eliminando i 16" causa pinze MSport, ho scelto 225 anzichè 205 principalmente per il fatto che la neve pesante non la vediamo durante tutto il periodo invernale, e durante i periodi "asciutti" voglio avere una gomma più larga per l'appoggio in curva
Oltretutto trovo scritto ovunque che le 205 mi verrebbero a costare di più, anche se non mi sono documentato onestamente.
Nei periodi più difficili dovrebbe esserci l'xDrive a darmi una mano...

 

confermo...anche dai preventivi che ho io la 205 costa di media tra i 40 e i 50 € in più a gomma rispetto alla 225

 

chissà cosa avete visto!!! Eppure documentarsi è un attimo!!!! dai fatti risulta il contrario..Ovviamente paragonando pneumatici simili..non un 225 normale con un 205 runflat..
su un sito a caso...gommadiretto.it potete anche verificare voi stessi...E' semplice...ma anche su Pneumaticone è così...e via dicendo...
Pirelli Winter SottoZero 3 runflat 205/55 R16 91H viene 108.10 Euro
Pirelli Winter SottoZero 3 runflat 225/40 R18 92V viene 159.10 Euro

 

si, mediamente le 205/50-17 costano 30-40 € in più a treno, essendo meno diffuse delle 225/45-17

 

avevo una Countryman All4 con termiche da 225 e andavo dovunque in tutte le condizioni

 

si parlava di cerchio da 17, come premesso nel suo post dall'utente Deacury

e su cerchio da 17, le 205/50 costano più delle 225/45, a parità di gomma/modello

 

ops non avevo letto bene, scusate..
Pirelli W 210 SottoZero S2 runflat 205/50 R17 93H XL 147.70 Euro
Yokohama W.drive (V902A) ZPS 225/45 R17 91H RPB runflat 132,50 Euro

allora convengono i 18...

 

Certo nel paragone che hai usato hai confrontato un 16” con un 18”...

 

è perchè non avendo letto bene pensavo che le 205 fossero quelle da 16...ma poi..rileggendo, dopo...ci ho messo anche i 17..
Pirelli W 210 SottoZero S2 runflat 205/50 R17 93H XL 147.70 Euro
Yokohama W.drive (V902A) ZPS 225/45 R17 91H RPB runflat 132,50 Euro

quidi alla fine la classifica della convenienza è..prima i 16, poi 17 e 18 divisi da pochi euro....togliendo i 16 che per estetica non piacciono a quasi nessuno, direi che vincono i 18..

 

quando non si hanno le strade che ho io a Roma purtroppo sì!

 

allora per quelle strade, le ottimali sono le 16...eheheh

 

Ci vorrebbero i 15 con spalla da 65

 

lo so, ma per i 15" dovresti fare il downgrade dei freni prima....

 

Mettere quelli che avevo 12 anni fa sulla Peugeot 207

 

i dischi, se non sbaglio erano o da 247 o da 266

 

Esattamente erano da 266 mm... fu la
Mia prima auto da neopatentato a 18 anni