nelle competizioni si utilizza generalmente magnesio. Ma nella guida di tutti i giorni,sia magnesio che carbonio sono rischiosi per la facilità con cui si possono rovinare. Cerchi di alluminio a bassa pressione dell'ultima generazione, come ho accennato sopra, pesano solo un 20% in più e costan la metà garantentdo pure un'ottima resistenza, e rispetto ai cerchi in lega tradizionali offrono una enorme diminuizione del peso.
