Oggi parlando con un gommista di fiducia mi proponeva di cambiare i cerchi e gomme sulla mia x6 e passare ad un 20, per la precisione i 20 replica dei 21 tanto ambiti (quelli di carlo insomma) e gomme non runflat. Premesso che non sono convinto del passaggio a gomma più grande ed esborso economico notevole solo per un pò d'estetica in più (alla fine a differenza del dottor carlo non è che le tipe che carico mi guardano se ho i cerchi da 20/21 altrimenti non me la danno:wink::wink::wink:), sono un pò titubante per il prezzo e per le gomme; L'offerta è cosi composta: Cerchi italiani di replica 21 black, ma da 20: € 700; Gomme VREDESTEIN NON RUNFLAT Ultrac SUV sessanta: € 1200; In più dovrei comperare il kit per il non runflat in bmw: a proposito quanto costa ? Il dubbio sorge spontaneo: è conveniente o no ? Mi fido a passare a non runflat ? le ho provate sul vecchio serie 3 e mi sembrava di essere su delle morositas non su delle gomme (erano delle pirelli).... Cosa mi consigliate di fare ? Conviene passare al 20 ? Secondo il gommista non vale la pena passare al 21 ! Fede
i 20 con disegno dei 21 a me non piacciono molto...oggi le ho viste su una X5,e essendo neri sembrano più piccoli...la tua poi ke è blu secondo me stonerebbe :wink: anke di quelle gomme non mi fido...hanno un bel disegno,ma io,oltre a dunlop,michelin,goodyear e bridgestone delle altre marche non le prendo in considerazione,a meno ke non la debba vendere credo ke i 21 li trovi a 100/200 € in più quindi passa ai 21...ma ricordati ke fai tanta strada,come me,e io già con i 20 la sento rigida non immagino con i 21 ,ke non metterò...x il fatto delle gomme non run flat le prossime saranno cosi anke x me,io ho il ruotino,poi mi sembra strano ke sentivi le vecchie gomme della 330d delle morositas xke le normali "tengono" meglio delle runflat le quali hanno la spalla più dura quindi perdono prima aderenza laterale... il kit costa 80 € ma ricordati ke te hai anke il RPA controllo della pressione pneumatici...quindi se buchi ti avverte :wink:
Non è blu la mia, non l'ho più ritirata quella, alla fine l'ho presa nera da ceccato , da TONI ongaro ! Si è vero in effetti non è una brutta considerazione... Oks ma con il runflat in pieno appennino ho forato e sono tornato a casa senza problemi, con il no runflat se non ho ruota tiro giù anche sant'antonio e rimango li attendendo il primo gommista con carro attrezzi che mi deruba anche il non rubabile ! E allora detto questo, lascio perdere e mi tengo i miei tombini in ghisa da 19 !
allora anke con il nero imho i 20 stan male...con i 21 meglio x il fatto di bucare basta chiamare il service BMW e non paghi nulla...:wink:
Il mio consiglio è di mettere sempre cerchi replica della stessa misura degli originali...quindi fede per me o metti i replica degli style 214 da 20" oppure i cerchi replica style 215 ma da 21"....però questi ultimi non te li consiglio per la questione che tu fai tanti chilometri e perchè dovresti se no montare per forza le dunlop sport maxx rft perchè di quella misura ci sono solo quelli:wink:
4 gomme 275-315 da 20" solo 1200€? le mie dunlop Runflat costano assai di più... 2200 se non mi sbaglio.
Guarda io le ho sostituite adesso....sulla mia X5......ed ho montato le Vredestein Ultrac Sessanta: la coppia di 275 anteriori le ho pagate 398EURO spedite.... la coppia di 315 posteriori 426EURO spedite.... TOTALE 824EURO.....piu' 60EURO per il montaggio
Diciamo che venedo dalla Michelin Diamaris, non posso dire un granche' bene. Io le ho dovute montare un po' per fretta (mia moglie mi aveva tagliato sul marciapiede la posteriore) un po' per economia (le Michelin venivano il doppio). Ho percorso 2/3mila Km e sono diciamo, gomme normali. Non mi entusiasmano, ma neanche fanno proprio schifo. Sono un po' rumorose....ed in frenata creano qualche vibrazione..... Una cosa che mi ha fatto incazzare, e' il fatto che a parita' di misura (275ant. 315post.) sono 15/18mm piu' strette delle precedenti Michelin Se non hai problemi economici....ti consiglierei o Michelin oppure Yoko Advan.......
tra un pò di km le dovrò sostituire anke io volevo optare x le sport max ma non run flat...sempre se le trovo e non da spenderci 2000 €
No...no...non ci arrivi a 2000.....ma la Advan non ti piacciono???? Conta che ad esempio le Vredestein non hanno neanche il bordino salvacerchio
SP SPORT MAXX ROF 315/35 R20 110W XL con bordino in gomma, a protezione del cerchio, *runflat* 436EURO. 1pz
Allora ragazzi mio padre un paio di anni fa,aveva acquistato una mercedes sport coupè con cerchi da 17 e gomme continental al post 245-40-17,mentre io avevo una 320 d touring msport cerchi da 18 e al post 255-35-18 mi sembra che montavo le bridgestone. beh le continental che montava la mercedes,dal disegno che avevano sembrano il doppio delle mie nonostante fossero più piccole. Questa differenza l'ho notata incredibilmente anche,su una x5 come la mia,per cui con cerchi da 20 e post 315 che montava quasi sicuramente continental,(il disegno mi sembrava uguale) in confronto alle dunlop sport max che monto io parevano molto ma molto più larghe e devo dire che a livello estetico facevano veramente una gra bella figura. Non parlo di prestazioni e di sicurezza il confronto è solo esclusivamente estetico. Che mi dite?
faccio molti km all'anno e non sto li a guardare i 100 € e sinceramente prendere gomme di marchi sconosciuti non mi và e non mi fido xke la gomme è l'unica cosa ke tiene a terra l'auto :wink: si sono sui 1600 € credo tutte e 4 :wink: ke,almeno a me,non interessa il disegno o ke risulti più bella esteticamente io voglio grip,tenuta e resistenza...meglio 30.000 fatti bene ke 50.000 ma con le chiappe strette
ke,almeno a me,non interessa il disegno o ke risulti più bella esteticamente io voglio grip,tenuta e resistenza...meglio 30.000 fatti bene ke 50.000 ma con le chiappe strette [/quote] Sono sicuramente d'accordo con te,io infatti parlavo a livello estetico, come prestazioni non mi sono pronunciato visto che non ho mai avuto gomme continental.... Ma se sono così scarse perchè mercedes le monta di serie sulle sue auto? Mio padre ha preso un ML 320cdi ufficiale e mi pare proprio monti continental.....
anke BMW monta bridgestone e quelle di serie non sono ottime...anzi io sulle mie auto ho sempre messo michelin,sopratutto, e bridgestone...michelin è sempre un passo avanti come run flat normali anke dunlop e yokohama,anke se ottime su asciutto meno su acqua e d'inverno
