Cerchi da 16" per termiche

probabilmente comprerò 4 cerchi in tolla neri e monterò le termiche...così evito botte ai cerchi causa buche più profonde, costo inferiore del pneumatico e dimensione 195 di larghezza....non terra una mazza, però almeno sulla neve, compirà bene o male il proprio lavoro....

vabbè...lasciamo perdere l'estetica....!!!hihihi!

 

Le gomme termiche, invernali chiamatele come volete sono siglate con M+S mud e snow, migliorano la tenuta stradale già sensibilmente quando la temperatura scende al di sotto di 7°, quindi anche senza neve, sulla terra (d'inverno le strade soprattutto di montagna sono sempre sporche di fanghiglia e varie).

Ovviamente sulla neve sono indispensabili (sono fatte per quello), perchè con 10 cm di neve, le catene diventano inutili (ce ne vuole almeno 25 cm), perchè le spacchi dopo 1 km, mentre se hai delle termiche vai quasi ovunque..
La trazione posteriore è più diffcile da controllare sulla neve, ma la gomma adatta aiuta..

Mi sembra normale che cmq vengano usate da persone che abitano prettamente nel nord italia o cmq su rilievi montuosi, e non per moda come dice certa gente qui nel forum..

 

beh iolo...come non quotarti......????

 

In realtà le gomme m+s sono diverse dalle termiche vere e proprie. Le termiche le riconosci perchè hanno il simbolo del ghiaccio sulla spalla dentro un triangolo, oltre ad avere una mescola particolare che non si indurisce al diminuire della temperatura. Le m+s sono le "all terrain" ed equipaggiano veicoli tipo land rover freelander e simili, La differenza sostanziale, oltre alle diversità tecniche della gomma, è che quando c'è l'obbligo di montaggio di catene da neve/gomme termiche, le m+s non vanno bene

 

beh personalmente, nn viaggiando tanto il navigatore mi serve poco, 2900,00 € per il navigatore BMW (assolutamente nulla contro chi lo ha comprato!) preferisco tenermeli sul conto corrente! e mal che vada ne spendo 300 per un ottimo tom tom che fa al caso mio... :wink: e cmq vedo che nn sono in pochi che la pensano come me... vedi quante 1er con navi di serie ci sono in giro... Se poi uno lo compra per fare lo sborone, beh è un'altro discorso, e sinceramente mi fa anche un po' pena...

 

concordo pienamente con te. Io ho un garmin che ogni tanto uso e mi porta sempre preciso dove devo andare...costo 249 euro e l'ho usato anche in francia, germania e svizzera...perfetto.

 

Sicuramente ognuno ha le sue brave motivazioni quando sceglie un optional rispetto ad un altro. c'è chi giudica oscena la ventosa e non osceni i cerchi piccoli, o viceversa..Basta rispettarsi a vicenda. Ma stiamo andando off topic...

 

Che dire quoto.

Io volevo prenderlo perchè il monitor all'interno della macchina mi avrebbe fatto comodo... ma cavoli 2900 € sono un furto, secondo me.

 

Io pensavo di prendermi i 255 o i 222... Però devo anche vederne i costi

 

io ho i 256...mi piacciono un sacco...
certo, i 18" sono sempre i 18"....

 

I 256 però sono 17 (e li ho montati sulla mia), e io le termiche le vorrei mettere su dei 16 :)

 

ti consiglio di provare ad andare a chiedere in conce le offerte che fanno...l'hanno scorso ritirata la macchina ho iniziato a fare dei preventivi per le gomme termiche e ti dico l'offerta migliore stranamente me l'ha fatta il mio conce 4 cerchi V 141 e 4 gomme termiche goodyear Eagle UltraGrip...comunque c'era anche sui cerchi del 16 che però io non potevo montare sulla mai 1er

 

Non mi risulta molto quello che stai dicendo..

 

ha ragione quel simbolo si chiama snowflake ed è messo su pneumatici specializzat proprio per neve e ghiaccio....gli M + S vanno comunque bene ma i pneumatici che si fregiano anche dello snowflake hanno prestazioni migliori su neve e ghiaccio

 

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=46654&pagina=53623&canaleuscita=-1

 

si ma solitamente tutte le termiche che ho visto marchiate m + s sono quelle che hanno il disegno della gomma tassellato grosso, con particolari lamelle sui tasselli che migliorano il grip in caso o meno di neve.. e cmq non le montano solo le jeep ma qualsiasi autoveicolo..

 

Parliamo di due cose diverse. Le gomme di primo equipaggiamento di un freelander, o di un vitara, sono m+s e sicuramente garantiscono una buona mobilità sulla neve. Quando però c'è l'obbligo di montare gomme da neve o catene non possono procedere, è come se avesse le estive

 

Secondo voi un cerchio originale da 16" di una 320d touring E46 può andare bene sulla serie1???? Li ho ancora in garage e magari ci potrei montare le invernali.....