Cerchi Bmw Performance 313 con Bridgestone

La diamantatura consiste nel mettere un cerchio in macchina e con un utensile (diamantato) "graffiare" le parti sporgenti (es la razza del cerchio) in maniera finissima.

 

Quindi spazzolando la parte come indicava nek..

 

si diciamo che la spazzolatura è piu' una lucidatura (minore materiale asportato) cmq il concetto è quello!

 

Ok:wink:Quindi se graffi la parte diamantata usano una spazzolatura .. Per riprendere le giuste misure!Logicamente sto parlando di piccoli graffi

 

probabilmente si!!non conosco precisamente la tecnica su un cerchio in lega sul trasparente finale da riportare sopra

 

Per sostemarlo si! Altrimenti per dare vigore all'alluminio serve tipo un tornio elettronico!:wink:

 

il trasparente viene dato x dare lucentezza e x proteggere il cerchio agenti esterni... e come la lacca sulla macchina

 

Per il trasparente lo avevo intuito!:wink:

 

minchiaa ma oltre ad essere un mago sulle canzoni hai un intuizione pazzesca..partecipare al milionario no?

 

Mi manca il fattore c**o!!!

 

scusate ma i 313 diamantati sono i miei con un altra finitura tipo satinati????

mi piacerebbe vedere qualche fotografia

 

sono i tuoi ed i miei!!

la diamantatura è la lavorazione sulle razze (guardali bene che si vedono i microsegni lasciati dall'utensile)

 

si in effetti se li guardi anche i miei hanno questi micro segni lasciati dall utensile....e la loro caratteristica....:wink:

 

ah ho capito in effetti si vede; il problema e' che sono sempre sporchi non so se sono le pastiglie dei dischi performance (troppo morbide forse) non so se e' il mio piede ma ho sempre i dischi neri tra l altro al lavaggio a gettoni non riesco a farli diventare puliti qualche idea...??

 

si sporcano di brutto cmq!!vanno lavati spesso!!non c'è altro da fare!!

Magari qlc trattamento antisporco ma nn saprei!

 

sicuramente l interno brunito si sporca meno del cerchio completamente argento..io prima avevo montati i 157 argento e si sporcavano di brutto meno di questi,nel senso che sull argento vedi di più lo sporco che sull antracite...seconda cosa chi ha il cambio aut..è soggetto a usare più il freno e di conseguenza ....si sporcano di più...terza cosa i cerchivanno lavati spesso x non fare incrostare la polvere del ferodo e lavati solo con acqua e sapone neutro...se vuoi che la vernice duri nel tempo:wink:..i lava cerchi hanno base acida e a lungo andare rovinano i cerchi e ossidano i mozzi....

 

dico la mia, non linciatemi, ma non spenderei mai 3000 euro per 4 cerchi, neanche d'avanti il plotone d'esecuzione, meglio ottimi cerchi replica made in italy..........

 

E I MIEI!!!!:wink:

 

quoto ma made in italy replica non ne fanno più....paesi dell est importante e prendere repliche certificate....ci sono repliche fatte veramente con i contro c.....cioè bene....

 

secondo voi tutti questi pacchetti che fa bmw cerchi performance da 18 a 2000 euro proposti a me gommati xechè li fa? perche c è crisi del post montaggio e uno prefereisce spendere 1500 1600 euro con repliche fatte bene che 3000....infatti bmw si sta adeguando con sti pacchetti sconto.... ripeto niente a togliere agli originali che sono anche meglio forse...ma ragazzi o bmw smette di fare sti ricarichi del 200% o se no i cerchi se li può mettere nel c....o:wink: