BMW X1 F48 Cerchi 19" e assetto MSport: opinioni di chi ha questa combinazione su F48

Appunto, non hai assetto msport :-)

 

Ho messo le adattive pensando di tenerle quasi sempre in sport per divertirmici, alla fine della fiera 90% delle volte sono in comfort perché pur avendo più rollio è decisamente molto più confortevole sulle asperità del terreno.

 

Allora non vorrei che si facesse confusione: l’optional 704 assetto sportivo M ribassato di 10 mm NON é assolutamente compatibile con l’optional 223 ammortizzatori a controllo elettronico dinamico alias VDC. Tutti coloro che scelgono la versione MSport (che di serie avrebbe l’assetto sportivo e quindi l’optional 704), nel momento in cui optano per il vdc (Optional 223) AUTOMATICAMENTE vengono privati a costo zero dell’assetto sportivo optional 704 (optional 225).
Spero di aver fatto chiarezza

 

Sicuramente avete ragione voi Comunque nella mia combinazione l'auto è perfetta, molto rigida in mod. Sport e abbastanza confortevole in Comfort, a questo punto credo che con l'assetto M si irrigidisca troppo, specialmente a livello di comfort e specialmente con le buche di Roma :)

 

Ma poi non ce paragone tra il poter scegliere spendendo solo 160 euro in piu o averla sempre rigida

 

Bhè, sono due rigidità diverse. Msport è anche ribassato....
Anche io la penso come te, ma dipende dai gusti e da quello che si cerca dalla propria vettura.

 

Io come già scritto ho una Msport con assetto originale e ribassato di 1 cm. Ho deciso di non acquistare le sospensioni regolabili per la cifra irrisoria di 160 euro perchè non mi piace dondolare e neanche dover mettere sempre l'auto in sport per avere l'assetto più rigido. Questo dopo aver provato più volte i due tipi di configurazione e assicuro che l'assetto M non è per nulla fastidioso, anzi togliendo le Turanza da 18 e mettendo Pirelli Pzero da 19 è anche migliorata oltre ad attenuare quasi del tutto il rumore di rotolamento. Inoltre nella versione Msport non avendo i parafanghi in plastica nera ma verniciati si nota ancora di più lo spazio tra gomma e carrozzeria che mi pare già troppo sulla mia figuriamoci senza quel piccolo cm. di differenza...

 

Premesso che non è un cm, ma 1,5 , per i miei gusti la X1 è fin troppo bassa come SUV.
Se tu la vedi alta, perchè non hai preso una 1er oppure una 3er?

 

Ripremesso che sono 10 mm. e non 15, informati bene, io intendo lo spazio tra pneumatico e carrozzeria, non altezza dell'auto, comunque leggi qui:
http://www.autoblog.it/post/744563/bmw-nuovi-motori-per-le-serie-2-active-tourer-x1-e-serie-7

 

Hai ragione, sono 10mm, ma cambia poco. Non ho mai valutato la vecchia x1 perché era solo 17cm da terra.
Comunque, maggiore spazio tra gomma e carrozzeria non implica maggiore altezza da terra?

 

Si, comunque ti assicuro che problemi di altezza non ci sono, il cm non si vede neppure, secondo me bastava ancora -1,5 cm. ed era perfetta, pur rimanendo sempre molto al sicuro da strisciate varie. Anche se premetto non mi piace, un mio vicino ha un Audi Q3 sline ed è molto più piacevole il discorso dello spazio tra ruota e carrozzeria. Comunque questo anche come ripeto per i parafanghi verniciati (nel mio caso bianchi) che fanno notare di più questa cosa. Allego una foto che ho fatto a un X1 con assetto modificato, questo però penso sia troppo...

 

Da listino sono 1 cm

 

Secondo me quelli in foto non sono 19 e in più, come dico sempre, il cerchio nero visivamente tende a rendere più piccolo lo stesso. Io personalmente che amo i cerchi al massimo della sua espressione in fatto di misura, non apprezzo assolutamente questo colore sui cerchi.

 

160 Euro è il costo se uno ha già la versione MSport altrimenti mi sembra siano 7-800 che comunque è un buon prezzo rispetto alla concorrenza

 

Sulla msport funzionano al contario....ammorbidiscono!!!

Scherzi a parte, mi ricordo un prezzo più basso, 350/360, ma magari mi sbaglio...

 

Una via di mezzo tra la cifra da te citata e quella di @Saxabar : Euro 510,00

 

Ho detto 160 perché voleva già l assetto m sport che costa esattamente 160 in meno

 

Capito, quindi ricapitolando Msport 350 e adattive 510
Una cosa che ho notato è che configurandole sulla X2 le adattive sono anche ribassate di 1cm mentre sulla X1 non lo dice