Guarda per dei 17 sono d'accordo con te, ma lui ha detto chiaramente che sta prendendo (o ha già preso dei 18) e quindi una 255/35 ha un costo praticamente doppio del 17 (se parliamo per esempio di Michelin). E non dico che con Michelin non hai confort e durata oltre alle prestazioni ma ovviamente è una gomma che si paga. Con un prezzo più contenuto ovviamente è una coperta corta e se si hanno prestazioni normalmente la durata è inferiore e viceversa. Adios
Ragazzi .... state bonii Mi spiace aver scatenato questa discussone in effetti sono molto combattuto… i 18 mi piacciono esteticamente ma oltre al costo gommati li trovo eccessivi nella gommatura posteriore 255…. Questa discussione l’ho aperta per capire prima di tutto se con le misure degli avus, che mi piacciono davvero tanto, avessi dovuto modificare i passaruota, in tal caso avrei abbandonato definitivamente l’idea poi eventuali esperienze e/o pareri. Tornando a quanto scrive &rew sarebbe la scelta più sensata vista la mia reale necessità sia per costi di gestione che per comodità nell'uso quotidiano, oltre tutto avrei trovato anche dei cerchi da 17 già gommati bene adatti alla mia eletta che sto trasformando in msport…. vedremo ancora non so se seguirò il cuore o il cervello...... anche perchè a primavera sostituirò le sospensioni ormai stanche con bilstein B12.... insomma.... sull'onda di Wheel dealers sto dando una seconda vita alla mia vettura
La mia era M-sport con i B8 sport quindi è cosa che ti consiglierei ulteriormente il kit B12 con 4 indifferenziate da 17, visto che quando avevo le 255 al posteriore ne guadagnava solamente l'estetica, nulla sulla guidabilità e sulla tenuta
