Cercasi possessori M3 disponibili per una giornata in pista.

beh se l'STI in questione è il 2,5 da 310cv non so se se la mangia a colazione, ma sicuramente da del gran bel filo da torcere ad un M...
sono delle belle bestie le impreza...

 

...con 4 ruote motrici!!

 

a beh allora è un altra cosa.. pensavo sul misto...

l'M3 con limitatore 250 senza mi sembra sui 280..

l'STI ho trovato come dati (per il 2,0 turbo da 320cv.. ) 4,25 secondi per lo 0-100 e anche per questa 250 autolimitati.. senza limitatore non so!

 

se il rettilineo fosse abbastanza lungo da far scaricare tutta la velocità di entrambi le macchine, la M vince a mani basse... certo dopo uno scatto sicuramente superiore da parte delle Subaru...

valuta prima dove si deve andare, altrimenti poi loro ti sfotteranno a non finire...

 

sinceramente non conosco nessuna delle due.. ti ho riportato i dati che ho trovato... ed è anche la prima volta che vedo 320cv su una impreza sinceramente.. pensavo che la più potente fosse il 2,5 da 310..

 

Se vogliamo parlare di pista basta vedere come nei gr.N le vecchie M3 E36 3.2 divorassero letteralmente le Mitsu EVO 6, ed entrambe erano attorno ai 350cv. Se le Subaru dei tuoi amici sono originali non c'e' storia mentre se hanno più di 300cv si possono divertire un po'

 

Dimenticavo, in fondo al rettilineo di Monza uscendo bene dalla parabolica si arriva a 240 buoni con un'M3 originale.

 

a monza non cè storia una M3 va molto piu' forte anche se il subo è preparato a magione adria....bhè occhio alle Elise...

 

tieni conto che non esistono subaru originali in quanto con 1000/2000 euro (rimappa, scarico,filtro) recuperi 50 cv.... per lo sparo dipende da quanto è lungo a mio parere sul 0-100 la subaru umilia l'm3.... se fate un giro a monza dipende dai due rispettivi manici con la subaru è più facile andare forte mentre con 343 cv sul posteriore monza penso sia impegnativo col l'emmone.
Cmq ad evo hanno provato m3 csl gt3 e impreza spec c non ci crederete ma umiliate da un'auto che costa 41.000 euro anche in pista ha girato sugli stessi tempi... i giapponesi sono incredibili aspettate che mixino le bellissime linee tipo rx-8 350z o altre con meccaniche tipo subaru mitsu o la mitica skyline e poi mi sa che per gli europei saranno tempi duri

http://www.litchfieldimports.co.uk/press.html

 

Si ma senza turbine vanno poco lontano le varie 350 e RX8

 

be oggi i turbo si sono fatti molto affidabili e senza quei "problemi" (turbo lag) e quindi non vedo male turbizzare un motore!!!

il 3500 da 280 cv della 350z non è male soprautto se consideriamo il prezzo.....

La mia percezione è che cmq quando le giapponesi (a brevissimo penso) saranno pure molto affascinanti come italiane e tedesche saranno cazzi... ti immagini una subaru impreza con il fascino di una audi tt????o di una 320 coupe ????

 

cmq la subaru impreza wrx sti
ne ha 286 di cv,
non 310

dubito che abbiano una spec c