centralina supplementare per debimetro

certo!le foto avevo gia iniziato a farle..poi però mi sono fermato perche i pin nn corrispondevano cn quelli del prerestyling

 

le foto le puoi già trovare nel reportage che ho fatto...alla fine cambierà solo la posizione e il colore di quel cavetto che cesare non trova..

ps..ieri ho avuto modo di testare bene il modulo andando al mare..

FIGATAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

i consumi, diversamente dalla prima impressione che ebbi appena messo, non variano molto..

ho provato un 0-100 alla buona..in 3 montati piu un sub che peserà 20 chili, 18" da 255.. sto bene sotto i 10" (9,9 dichiarati dalla casa)

e sto a 1,1volt...

 

la casa dichiara 9,9sec nello 0-100??

spero di trovarlo quel filo

 

Purtroppo questo fine settimana non ho avuto tempo di montare il modulo...Tutto rimandato a sabato prossimo.
Per quanto riguarda il montaggio in centralina mi chiedevo se non fosse meno invasivo, invece di prendere l'alimentazione in centralina spellando i 2 fili che la alimentano, prendere i +12V dalla scatoletta che c'è nel cofano e che serve per attaccare un'altra auto alla nostra batteria. Basterebbe 1 metro di filo e non occorrerebbe tagliare niente. Se in caso di vendita dell'auto si volesse tenere il modulo l'intervento diverrebbe invisibile.

 

puoi ben dirlo!!!! forse voi non noterete tutti questi benefici perche avete un debimetro messo meglio...
nel mio caso la differenza tra con e senza modulo è ABISSALE!!!!

 

credo non ci siano problemi a fare come dici...è una scelta tua..io ho preso il voltaggio da li perche volevo risolvere tutto dentro quel vano e non avere fili sparsi per il cofano...

 

per pre-restyling...la tua fa un po meno..

 

per la mia credo 8,8sec

 

cosi poco? 1,1 sec in meno della mia?

 

si dovrebbe essere cosi..cmq anche io feci qualche prova e stavo sempre su quel valore..qualcosa sotto..cmq vado a vedere la scheda di 4r

 

Credo che farò così......anche perchè il cavo della batteria che arriva nel cofano corre dentro una canalina che si può aprire e richiudere, così non si vede nulla.
Per il meno credo si possa prendere un punto sulla carrozzeria qualsiasi (massa), giusto?

 

credo di si..cambia solo che la mia è un alimentazione "sotto chiave", nel senso che viene data corrente solo quando accendo la macchina..

la tua è permanente dalla batteria...

in termini pratici non cambia niente perchè il modulo in se non "assorbe" corrente (non ti scarica la batteria insomma..)

 

si ma a questo punto il negativo conviene prenderlo sempre da quel coso che si usa per attaccare i cavi per far accendere un'altra auto..il positivo è nella scatoletta..il negativo dietro in quel vano in alto a sinistra

 

ripensandoci io non lo farei...

il tuo modulo sarebbe alimentato senza protezione..in caso di corto rischi di fotterti debimetro e centralina perche non hai fusibili in mezzo tra batteria e modulo..

la mia alimentazione invece è la stessa della centralina quindi con tutte le protezioni del caso..

ho sparato una minchiata?

 

no è correttissimo

 

No, No secondo me hai ragione! Così facendo avrei quella parte sembre sotto tensione. Meglio la tua soluzione!
Grazie.