centralina supplementare per debimetro

uhmmm...dubito..quelle vibrazioni sono tremende...credo che prima o poi salterebbero dal connettore..cmq, a voi la scelta..

volevo solo chiederti una cosa....se decidessi di portare il modulo in abitacolo...la lunghezza dei fili incide sul voltaggio o no?

 

diciamo che la caduta di tensione sarebbe irrilevante, quindi potresti farlo tranquillamente (partendo dal vano centralina saranno si e no 50 cm di filo in + )

 

poi basta aumentare il trimmer è la compensazione si attua

 

un' altra cosa... a chi potesse interessare posso fare anche

ri ma pp a!


C3sAr3 ma quando vieni???
il tuo bmw è moscio....

 

cosa cosa??????

 

ahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa michelino 150!!!!è il ragazzo che vi dicevo voleva rimapparmi solo che è del paese della mia ragazza è da evitare

sai che scherzo

maurinax mi servirebbe lo schema dei pin della centralina...l'unico filo rosso e giallo arriva al pin3 ma pare nn ci sia continuita col pin4 del connettore del debimetro...dopodomani che ho tempo mi metto a provarli uno ad uno..è strano però

 

cesarino cesarino..ancora li sei?? stasera me la godo tutta la mia nuova car!!! 3 filetti collegati e va che è un piacere!!

 

lascia perdere il colore..provali un po tutti no? tieni un capo del tester bello fisso sul connettore del debimetro e con l'altro li pizzichi tutti finche senti un bip...fai sicuramente prima..

 

ci ho provato..ma nessun pin corrispondeva..sono a casa di un mio amico..sto comprando la lucidatrice su ebay..scade tra un minuto!!!ora torno

 

Il modulo è arrivato!
Oggi inizio a fare un po' di prove!

 

Ho letto la guida per il collegamento diretto in centralina...
Domanda: il filo 33 una volta staccato e collegato al cavetto del modulo va reinserito nel connettore come in origine?

 

no! stacchi il filo al pin 33, tagli il faston che c'è, lo colleghi direttamente al filo segnato come 4 del modulo(devi togliere anche qui il faston se ricordo bene nn sono uguali) senza reinsirirlo chiaramente.

 

Purtroppo Cesare no ho loschema del 150CV, prova a vedere se riesci a smontare qualche pezzo di tubo e vedi i colori dei cavetti

 

no assolutamente, il cavetto 33 non è altro che la tensione di riferimento del debimetro che viene data dalla centralina, solo che adesso la dà il modulo, dunque una volta tolto il 33 và collegato solo al modulino

 

comunque non so se è più conveniente questo sistema ideato da christian o l'altro che ho io sul terrano cioè io i collegamenti che devo fare al debimetro è 1 cioè recido il 5 filo che va alla centralina e ci metto in parallelo il modulo dopo di che collego il+ e il- alla batteria e il risultato è pressocche lo stesso l'unica differenza è che viene direttamente amplificato il segnale

 

no!!!!!!!!!!!!!!! ma non hai visto come l'ho isolato col termorestringente?

 

ma tu sul terrano hai lo stesso modulino (con gli stessi componenti elettronici)?

 

cebassssssssss se vuoi pasare a casa mia lo facciamo con 2 minuti....
e se vuoi ti faccio provare anche la rima pp a...
tanto ho il kit O B D


e valuti la situazione....

 

Ok, chiaro.
Come faccio per verificare la tensione prima (senza modulo) e dopo (con modulo). Dove devo collegare il voltmetro?

 

pin5