centralina supplementare per debimetro

dai ragazzi la risposta è semplice aguzzate l'ingegno, se controllate i colori dei cavi del debimetro li trovere anche nel connettore della centralina, mi raccomando quando scollegate i cavetti dalla centralina le chiavi devo essere messe fuori dall'auto e non nel bocchetto d'avviamento

 

io ce l'ho anche una fotocopia dello schema elettrico..devo darci un occhiata..

 

io ormai lo schema elettrico lo so a memoria , la mia auto mi supplica "non smontarmi più"

 

io nella centralina ho visto che ci sono 3 connettori mi pare...sai essere piu preciso? ed inoltre il mecca mi ha detto che per staccare quei connettori la batteria deve essere staccata...

 

Ma scusa prima dovevi farti fare il bonifico da un milione dieur

 

.......ma troveremo un gruppo di 5 fili in un unico connettore??credo che potrebbero esserci piu fili uguali..

 

oggi voglio essere buono Doch

 

non è che siete cosi gentili da dirci già che colori hanno i cavi che partoni dai pin 2-3 e 5 del connettore del debimetro?

 

fuochino, ma non serve collegare tutti e 4o 5 i fili è superfluo, ne bastano solo 3 una massa un positivo da 12V e il cavetto che dà la tensione di riferimento

 

come mai il pin n 1 nn serve?

 

nn è cosi semplice seguire la canaletta del connttore perche a un certo punto cè una specie di bivio..

 

è il sensore di temperatura mi sembra solo utilizzato sui benzina sui nostri è incluso nella lettura del debimetro

 

nn te l'ho detto prima?

 

ESATTO

 

e come mai era cmq connesso sulla mia???però sul debimetro devono essere collegati tutte e 5 o cmq almeno 4(tranne il pin 1) del debimetro

 

eddaje..siate buoni...

 

dai Doch sveliamo l'arcano

 

Scusa ma devo fare per forza la battuta:dai precedenza a destra

 

4 sul debimetro e 3 sul connettore.. io il filo relativo al pin 1 l'ho tolto proprio..se smonti il modulo vedi che è solo un ponte..

 

ok..ora ce lo dite dove si trovano nel vano...