centralina supplementare per debimetro

meglio così almeno adesso l'auto è più pronta, è naturale che se uno ha il piede pesante i consumi aumentano con qualsiasi auto

 

anche io penso di portarlo dentro la scatola della centra allungando i fili..li ci sono meno vibrazioni perche attaccata al telaio e nn al motore..e poi la attaccherò da sotto in modo da avere la vitina sempre in vista (ovviamente facendo un foro nel coperchio)..

 

certo che nn si puo avere la botte piena è la moglie ubriaca..l'auto va di piu perche entra piu gasolio..cmq io parlavo a parità di piede..vabbè..per ora l'ho staccato perche domani devo fare un viaggio lungo e messo cosi provvisorio nn mi da fiducia (dopo quello che è successo poi..)..quando lo rimetterò proverò a partire da valori piu bassi..

 

anke io solo 3 fili... il 2 il 3 e il 5

 

certo ke appena tolto il modulo e ti rimetti alla guida ti viene da piangere...debimetro di meeeeeeeeeeerda!!!!!!

 

secondo me è meglio nel vano centralina, tanto serve solo il negativo il positivo a 12V e l'uscita che andrà sul connettore (tolto naturalmente) del filo che porta la tensione di riferimento al debimetro

 

comunque il filtro sportivo incide parecchio sull'usura

 

io appena posso tolgo tutto e metto quello merd-ces costa meno e spero che duri tantissimo

 

io lo pulisco spesso..e cmq la situazione era uguale anche col filtro originale..

 

togli anke il modulo?

 

si perchè con debimetro nuovo è superfluo avere un maggiore tensione d'uscita la centralina potrebbe tagliare un pò l'alimentazione per overvolts, quando comincerà a diventare più consumato (spero il più lontano possibile) rimetterò il modulo

 

io invece lo devo togliere x la revisione, se controllano la fumosità mi arrestano

 

il modulo può anche scendere di valore rispetto all'originale e passi pure la revisione euro 5

 

be la fumosità può dipendere da filtro aria sporco o nieittori sporchi, il fumo le diesel lo fanno tutte, però dipende se il livello è nella norma o no, io penso che questo modulino lo puoi tenere se lo regoli bene è come se avessi un debimetro nuovo

 

io sono sempre a 6,6l/100km...ora però schiaccio spesso..forse consumo meno in 5 a velocità costante

 

ma nn esiste! com'è che consumo il doppio con 14 cv in meno???

 

tra l'altro sono i valori fatti da quando avevo il modulo perche avendo staccato la batteria si sono staccati..al max ieri sono arrivato a 7 ma avevo fatto molte prove in seconda..mi piace il tiro che ha ora in quarta quinta



maurinax mi spieghi come fare per fissarlo direttamente nel vano centralina?

 

no vabbè lo devo togliere cmq xchè sto fine settimana vado fuori e non avendolo isolato in maniera certosina temo per qualche inconveniente, poi lunedì porto la macchina a fare tagliando + revisione, appena fatto tutto lo rimetto su!