centralina supplementare per debimetro

Troppo gasolio incombusto?
A quant'è il trimmer?

 

Uhm sarei restio ad usarla.... a contatto con l'aria e ad alte temperature siamo sicuri che non entri in combustione?

 

intanto sono andato dal mecca che mi ha

1..fatto il conto dell'intervento..60 euro

regalato un debimetro vecchio da cui ricaverò il connettore femmina..

mi basterebbe trovare un connettore maschio e sarei a posto...

 

Bè è ovvio che consumando più gasolio aumentino i consumi ma con la coppia aggiunta guidando normalmente i consumi dovrebbero diminuire

 

Se così fosse, si infiammerebbero tutti i silenziatori delle marmitte...

 

60 euro ti è andata bene dai

 

è basso..1,1 volt.... non credo sia gasolio incombusto..ma combusto alla grande!!! però è troppo...

 

Raga io ho letto le prime tre pagine poi sono capitato alla 65 in piena guerra faccine chi mi dice dove sta il debimetro e come lo riconosco?

 

nell'isolamento dei silenziatori delle marmitte mica c'è aria cioè ossigeno Rally preso il caffé?

 

Ho letto un po' in rete di sti debimetri e ho capito questo.....:

Debimetro ok: legge la quantità di aria che entra (che è in qualche modo proporzionale a quanto spingiamo il pedale) e si ottiene la giusta miscela.

Debimetro ko: legge una quantità di aria inferiore a quella che entra in realta e di conseguenza invia un segnale inferiore (quindi meno gasolio..?)

Credo che inevitabilmente aumentando a 1,1 o + volts arrivi + gasolio!

2 settimane fa mi sono recato da sauro team a forli per sentire di un ulteriore mappa (136-->152 è un po' pochino) e a parte che mi ha chiesto 350€ per altri 10 cavalli, mi ha sconsigliato di salire, un po' per rimanere in regimi di sicurezza, un po' perchè mi ha detto che poi la macchina comincia a fumare molto! ....un aumento di fumo è inevitabile credo.

Avete mai visto nelle corse tipo turismo (adesso non ricordo bene dove le ho viste) gareggiare i diesel? Fanno dei cannoni di fumo nero che diventa notte!

 

Appunto... io mi chiedevo se impostando un segnale costante di tensione sul debimetro con in modulo alla lunga non creiamo sballamenti di miscela gasolio/aria

 

....se ho capito bene impostiamo un segnale costante di 1,1.....ma anche prima era costante...solo che era di 1 volt.
Se ho ben capito è come avere un condotto di aspirazione di sezione maggiore...

Potrebbero esserci ulteriori miglioramenti montando un filtro sportivo? così effettivamente arriverebbe un po' + di aria!

 

io ho il filtro sportivo..vuoi fare un giro?

 

......è + rumorosa la macchina con il filtro?

 

Ho comprato due filtri sportivi di marca in vita mia, l'auto era più rumorosa, sono tornato di corsa al filtro originale.

 

Meno male che è un tuo ex compagno di scuola.
Ti è andata bene dai...

 

io pure ho il filtro sportivo... c'è chi dice però che il debimetro non sia molto contento di ciò...

cmq sia ora vado a riportarlo a 1.10 preciso...

 

Aria?
Quale aria???