Centralina modificata su una bmw 163 cv

si è normale qualke fumatina tipo negli affondi o quando spremi al 100% ke stiri la marcia

 

soprattutto se ha il famoso fap............

 

e sopratutto se rimappata. Dopo fanno ancora piú fumo nero se spingi a fondo l'acceleratore.

 

vai tranquillo allora....la mia fumava in modo allucinante quando affondavo

 

complimenti x la piccola
anke se dentro di me ho la convinzione ke questo gti nn sia tutta sta gran makkina... x me quei 200 cv di serie sn poki troppo poki x una makkina di quel calibro un 2000 benzina... quando la mini cooper s 1600 ne ha 175... idem la peugeot gti.... x me dovrebbe uscire con 250 cavalli di serie nn con scarico e centralina....ne possono sembrare tnt lo ammetto..... ma se vi sembrano cosi tnt vuol dire ke allora è una sola di auto

 

Digli al tuo amico di dargli una controllatina a quella GTI, oppure di rifare la mappa da uno con le p@lle.
Un GTI mappato bene si mangia in tutto e per tutto una 120d anche se mappata.

 

Su una TA 200 cv sono più che sufficienti.

 

probabilmente il GTI era manuale e il suo pilota NON sapeva cambiare, e quindi, nelle prime marce, un 120d automatico ce la fà a non essere sovrastato:wink:

ma un GTI preparato con uno coi controcaxxi che lo guida, ad un 120d con 200cv scarsi, se lo mangia a colazione come prestazioni pure

 

ho visto un 120d in allungo metter il muso davanti ad una S3...come minimo il gti se lo mangia

 

Certo che, con un GTI con mappa e scarico, bisogna mettercela tutta per prenderle da un 120d eh, anche se mappato......

 

a me sinceramente tutto questo fenomeno golf nn dico ke la 1 sia bella o brutta è soggettivo.... ma la golf 5 a me nn piace affatto e la 6 è la brutta, bruttissima copia della 5, dp x me puoi avere 800 cavalli...... se io mi imbatto con un gti o lo vedi di muso e vedi la riga rosa, o lo vedi di fianco o da dietro ed è una normale golf... nn sn mai salito in un gti ma in una golf 5 gli interni mi lasciano molto a desiderare... i sedili poi nn si guardano quando salgo nella mia 1 o nella 156 di mio fratello 6 in una poltrona sostenuto sui fianki ke dire stai da dio!!!!!!!!! meglio ke nel letto quando porto la mia 1 mi addormento x la comodità !!!!!!!!! nella golf ci ho ftt 5 ore di viaggio nn ho dormito 5 minuti!!!!!!

 

forse il 120d di AR147:wink: pesantemente modificato e che parte da una base di 177cv:wink:

ma un 163cv che a malapena arriva a 200cv contro un'altra auto che ne ha 50 in più, lo stesso peso, e che ha un buon guidatore (che sappia cambiare e che non la faccia pattinare), IMHO soccombe!!!

poi le variabili sono tantissime........stato delle gomme, guidatore, velocità di cambiata, filtri ed olio più o meno sporchi, etc........

p.s. ricordati che parliamo sempre di un GTI portato a 250cv......perchè un GTI stock se la vede brutta contro un 120d preparato

 

adesso però non stiamo parlando nè dell'estetica, che è soggettiva.....nè della comodità dove, a parte forse proprio il GTI, la golf è superiore in tutto (è progettata proprio per questo):wink:

è vero che la golf può non piacere e può essere anonima per molti (anche per me), ma non le togliamo pure le cose per cui è stata progettata (comodità e spaziosità):wink:

 

si si :wink:

era per far incazzare un pò cawa

 

Sbaglio o hai una S3 tu?

Cmq non che non ci creda eh, ma non riesco a capire come un 120d (anche se pesantemente modificato) riesca ad andare più forte di una S3 da 265 cv.
Non è che alla guida di questa S3 c'era lo stesso tipo che guidava il GTI mappato che le ha prese da un 120d mappato?

 

alla guida c'ero io...:wink:
in allungo sbatto contro il limitatore ecco perchè

 

filtro dell aria è pulito?puliscilo magari èsporco e fa andare poca aria al motore..erg dusabilitata?magari è incrostata..