BMW Serie 3 E46 Centralina Air Bag Impossibile Da Azzerare Erorr 240

Salve,
Buon Pomeriggio e buone ferie per chi lo è, sono nuovo del forum Ma sono abbastanza Esperto sia dell'auto che della meccanica elettronica in generale, ho fatto una presentazione veloce veloce nella sezione mi presento, ma veniamo al dunque.
Arrivo ad accendere la macchina che era ferma da un mesetto come l'accendo dopo pochi secondi si accende la spia air bag ,
mai accesa negli ultimi 8 anni, bene decido di usare odb e collegare il pc alla vettura con i vari software di diagnosi, fino a qui tutto ok durante il controllo INPA mi fa vedere i vari errori e nella centralina vedo Airbag Error 240 F0, ed è impossibile resettare l'errore, ho fatto la prova anche con il software della casa madre risultato sostituire centralina ( A12 Centralina sistema di ritenuta ) in sostanza nella diagnosi dice di sostituire la centralina AirBag (errore interno Centralina B6510_30018), c'è qualcuno qui esperto di elettronica perchè vorrei confrontarmi su alcuni punti, cercando su altri forum ho scoperto che bmw la sostituisce con una nuova a costo abbastanza elevato dalle 500 euro in su.

In realtà la centralina se si riprogramma l'Eprom torna a funzionare, però serve una centralina funzionate identica,la procedura e leggere l'eprom e ricopiare in binario il codice sulla centralina in cui ha il difetto, questo è possibile con un programmatore di integrati Eprom non con i software di codifica bmw o altri che non permette tale operazione, nel tentativo di ridecodificarla da ECU REJECT quando è in questo stato, spero di aver scritto nella sezione giusta ho cercato ma non ho trovato niente a riguardo per cui ho aperto una nuova discussione, implementerò successivamente la mia presentazione.

 

Ecco le foto delle diagnosi:

 

Ecco le foto delle diagnosi:

 

Aggiungo che la centralina non errore di crash, Perchè l'auto non è mai stata picchiata, sembra quasi che sia un obsolescenza programmata che fa generare questo errore, oppure un bag difetto della stessa che in alcuni casi la manda in blocco, parlando con chi azzera le centraline dopo che si sono attivati gli airbag questo errore da me postato mi e stato detto che non è possibile azzerarlo, perché loro azzerano gli errori solo di crash, questo e il punto che una persona debba spendere un sacco di soldi per il ripristino di una cosa che non è realmente rotta a livello hardware ma software non mi sembra giusto, quando si può riprogrammare

 

Ciao, per il richiamo ho fatto quello del passeggero adesso ho preso appuntamento per cambiare quello del guidatore ma il problema era la centralina di controllo che comanda tutti gli air bag (quella che sta sotto il tunnel centrale ) che si è bloccata, e non era più possibile riprogrammarla, ne ho presa uno con il solito codice usata e l'ho sostituita ricodificandola ho risolto il problema, l'altra non è possibile codificarla quando è nello stato di errore interno centralina o Error 240 F 0 è proprio bloccata può darsi che avendo avuto la batteria non troppo carica avviando il motore durante la fase dei check in cui la centralina legge e scrive l'esito dei test sull' Eprom dei vari sensori air bag gli sia mancata la corrente, per cui è rimasta a mezzo nella scrittura quindi si sia bloccata.

 

Si infatti , la prima cosa che ho fatto quando ho visto che non si riprogrammava e cercarne un altra pero poi ho indagato anche sulla causa di questo problema , perché è solo sprogrammata su un forum americano è successo il solito errore su un Z3 - e anche su un E39 su quelli inglesi, ora sullo Z3 mi sembra di aver capito che aveva cambiato un pretenzionatore difettoso con i codici diversi da quello suo in pratica avevano variato dei fili credo, dopo averlo cambiato gli si è presentato il problema,

 

Buon Pomeriggio,
Quando ho avuto un attimo di tempo ho aperto la vecchia centralina AIR BAG ho trovato la causa del guasto in pratica sembra si sia bruciato un transistor e due resistenze, quello che mi preoccupa è la causa, la volta prima andava tutto, la volta dopo come ho acceso la macchina è partita la spia e la centralina , la macchina non era stata toccata, che la batteria scarica abbia creato il colpo di tensione , chissà, stavo pensando che forse potrebbe essere stata anche la resistenza per la spia del tappetino del passeggero, ma francamente e una vita che era li

 

Sì sì la codifichi senza problemi anche se secondo me non c'è ne bisogno

 

Ciao dubito che tu riesca a codificarla nuovamente visto che ti da errore di comunicazione puoi provare ma se non comunica c'è poco da fare . per caso hai fatto un incidente e si sono attivati gli air bag ? in quel caso va riprogrammato il chip

 

smontando una centralina sana si risale ai componenti da sostituire, la vecchia la tengo come scorta per i componenti, non si sa mai ,comunque per me è fattibilissimo ripararla