Centralina aggiuntiva RACECHIP

il modulo x il 120d è veramente tantissima roba!!! 443 NM e 231 cv non sono x niente pochi!!!

 

....saranno affidabili? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

a parte che finchè sono in garanzia non tocco nulla... e mi sa che quando finisce la garanzia (se avrò su + di 100-110000 km) opterò x una nuova vettura x non perdere quella pur minima valutazione che avrà...

 

La penso anche io come te .... E tra 4 anni mi sa che mi aspetta una f30

 

Con i nuovi sistemi di diagnosi riescono a trovare anche i moduli a volte, e cmq un modulo che costa 150 euro che da 45 cavalli?

Può essere solo inaffidabile e dannoso..

 

io tra 4 anni sarò ancora forse troppo giovine x l'aquisto di una F30... anche se un bel coupè mi è sempre piaciuto........ vedremo come sarà quello che deriva dalla F30... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

impossibile che il 118d arrivi a 181 cv......con una rimappa ben fatta si superano al massimo i 170cv, con interventi più profondi, si arriva a 180 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

idem per il 120d

 

vero... io sapevo che con una rimappa "standard" si guadagnano circa 30 cv massimi... poi con delle accortezze si guadagna qualche cavallo in più...

ma mi sembra impossibile che un semplice modulo ti faccia guadagnare 50 cv (per esattezza 47.....)!!! (120d)

 

Secondo me il problema non sta in quanti cavalli ti da la centralina, il mio dubbio e che loro asseriscono che la programmazione della centralina è standard per una moltitudine di auto e che puoi smontarla e rimontarla su un'altra auto semplicemente sostituendo e cablaggi.Ora, io non sono un esperto ma 20 anni fa quando correvo con una XR2 turbo chi mi gestiva l'elettronica era sempre a rimappare! Si è vero ,da una gara ad un'altra cambiano alcuni parametri(temperatura,unidita,ecc.) ma che una centralina sia standard per 50/60 macchine (tutte diverse tra loro) non ci credo! E voi che ne pensate?

 

Se vuoi farti partire la turbina e tt il resto allora 150 euro van piu che bene...io penso che una centralina che ti dia 50 cv con un prezzo cosi modico ma cs ci si puo mai aspettare?che sia affidabile?e poi da ignorante parlo sekondo me se ne akorgono ekome nn sn mika stupidi...infine io credo ke ogni makina è a se nn esiste una cs fatta bene e uguale per tt le auto credo che solo una rimappa fatta bene coi parametri del tuo motore puo darti risultati e affidabilita...io nn metterei mai qst porkerie sulla mia auto magari va a mille ma poko dp me la ritrovo fusa

 

Il 118d non ha lo stesso motore del 120d? Se il 120d rimappato arriva a 200cv, perchè il 118 no?

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Semplice xke il 118 non e uguale al 120...

 

Davvero? Cosa cambia?

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Nei vari post ci sn le differenze tra l uno e l altro...cmq nn sono uguali

 

Pensa che ero assolutamente convinto che differissero unicamente nella mappatura della centralina... Come nel caso della mini one D e cooper D, mini one e mini cooper.

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Uppo la discussione perchè non trovo nessun altra informazione a riguraro

MODULO PER 116i BENZINA.

maxchip vs racechip

399€ vs 555€

+27cv vs +50cv (dichiarati...)

sono entrambi tedeschi, sembrano entrambi "sicuri", il primo meno estremo... ma funzioneranno ?

il solito dubbio,, qualcuno è andato in assistenza dopo averlo montato ? l'hanno trovato ?

 

Parlo per esperienza diretta modulo race chip affidabilità 0 assistenza allucinante ho comprato il modulo che aveva parametri sbagliati preimpostati in fabbrica la macchina non saliva oltre i 4000rpm ricontattati mi hanno chiesto di aprire il modulo e rettificare i parametri con quelli a loro dire corretti.

Risultato rottura del turbo piccolo a 70.000km per fortuna sostituito in garanzia senza tante storie.

 

ragazzi non so dove vivete voi ma 50 cv su un benzina forse se cambi il motore li prendi....