centralina aggiuntiva per 530 xd 231cv automatica

sacrosanta verità:wink:

 

e lasciarla fermare con l'olio in circolo.:wink:

 

non ho mai avuto macchine con modulo ma penso che dai 20 kv in su la differenza si nota,io però la vedo che se voglio più cavalli magari cambio mostro(m6) (m3), mi da di preoccupazione ogni volta che spengo,(domani come andrà si romperà qualcosa)?so di essere ignorante in materia,ma una macchina potente mi dà più affidabilità di una con centralina rimappata o con modulo,con questo non voglio offendere nessuno,ognuno di noi fa quello che ritiene giusto per la propria belva.

 

:wink:hai ragione d.paint, però per prendere una M3 devo metterci sopra 30000 euro (se bastano). Poi io sono convintissimo che comunque rimapperei anche una M6 o M3,.....mi conosco troppo bene!

La mia ex Deltona pensi che era originale???

 

alla fine ho capito che il cntech con due cavi l hai montato?

hai mappa per auto non fap?

i trimmeri come li metti?

in caso messaggio privato......

per 30cv quanti problemi vi fate!

c'e' chi ne da 70 80 sul quel motore li e il piede del gas non lo lascia mai!

 

:wink:Amici della 5er, se avete voglia e tempo lasciatemi un commento in questo thread:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=211789

grazie:wink:

 

scusa giò non volevo offenderti ma tu fai il meccanico ed è come se io fossi alle prese con la verniciatura di un parafango,io parlo per quelli che non sono di mestiere che spaccano tutto perchè convinti di avere 30 kv in più pensando di avere un prototipo,ho la massima fiducia su dove metti le mani,e mi fiderei anche a fartele mettere sulla mia 5,ma in giro ce nè di gente che non sa nemmeno controllare l'olio e pensa che con 20 o più cavalli si è risolto la vita,poi girano con le punto elaborate spendendo una cifra iperbolica trà cerchi,alettoni scarichi filrti e turbine.un salutone amico mio e ti confermo che non ti contraddirrò mai per quantoti stimo,poi lo sai no.:wink:

 

mi lusinghi

grazie mitico

 

Ciao a tutti, ho letto appassionatamente tutte le pagine di questa discussione e vorrei fare a voi esperti qualche domanda per l'acquisto di una centralina.

Possiedo una bellissima E61 525 6/2005 177cv e vorrei farla consumare un po' di meno, leggendo i vostri commenti e in genere un po' in rete, ho saputo che l'aggiunta di queste centraline, oltre a incrementare le prestazione dell'auto, riesce anche a limitarne i consumi.

C'e un mio amico che sta vendendo una 330 su cui aveva montato due centraline della Seletron, una chipbox e una Pedal Booster, delle quali non fa che parlarne un gran bene, e naturalmente le ha smontate per venderle separatamente.

Sul sito della Seletron ho potuto verificare la compatibilità delle due con la mia auto e a questo punto volevo chiedere a voi se conoscevate questi due tipi di centraline e se potevate darmi un consiglio in merito all'acquisto che mi verrebbe a costare 450€, 250 per la chipbox e le rimanenti per la Pedal Booster.

Vale la pena secondo voi fare l'acquisto?

Naturalmente chi vi parla e' completamente inesperto in materia e un vostro parere o consiglio sarebbe ben accetto ai fini della mia decisione.

Ringrazio anticipatamente chiunque vorrà rispondermi.

Un saluto a tutti.

Luigi.

 

se vuoi spendere poco e avere un prodotto di massimo livello ti segnalo il nuovo CnTECH CR7

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?234408-novit%E0-2012-il-nuovo-modulo-CnTECH-CR7

oppure se vuoi il top senza compromessi prendi il CrPRO2-S

se vuoi ti mando i prezzi scontati via messaggio privato :wink:

 

taratura ottimale

ragazzi riprendo questo post per aggiornarvi sull'ultimo step che ho fatto al mio cr2pro :wink: un ringraziamento particolare a gabo senza il quale non avrei saputo ottimizzare il tutto ragazzi la cntech lavora veramente bene, il comportamento globale è migliorato moltissimo e i consumi sono scesi sensibilemente, avevo tolto per l'inverno il filtro a pannello sprintfilter e dopo averlo pulito molto accuratamente l'ho rimontato una settimana fà, che dire, un'accoppiata vincente :wink: non ho mai provato una e60 rimappata ma posso dire che di questo modulo sono troppo soddisfatto, la macchina và forte veramente, l'accelerazione è incredibile e il piacere di guida impagabile, oltretutto se si viaggia tranquilli consuma una cavolata per essere un 3000, in autostrada poi a velocità codice si sfiorano i 16, io non lo cambierei mai e posso solo consigliarlo a tutti, l'assistenza post vendita è eccellente e sempre disponibile, per me cntech è una garanzia

 

E dire che sul argomento consumo anomalo e91 nessuno ci crede del minor consumo .

Anche io ho un cntech di 4 anni che ha fatto registrare sempre minor consumi e piu prontezza .

 

anche io ero dubbioso ma dati alla mano il consumo è minore e non di poco, provare per credere ;-)

 

diciamo che ci ho fatto 265 mila nel 530d e lo conosco bene .

sforza meno , diciamo che si annulla il peso.

 

la mia va molto di più dati alla mano

 

CnTech Pro2 su 535d rest!!!

 

Dopo i 4400 giri...

 

I Trimmer a quanto li hai messi?

La mappa la posso vedere ?

Da quanti volt parte quella del Rail?

Da quanti volt parte quella del turbo?

 

trimmer ore 12 RAIL e ore 10 MAP

per il resto non ti posso rispondere...