Centralina aggiuntiva Cntech CR-PRO 2 su X5 (e53): Consigli.

Ciao a tutti,
Mike senti,mi potresti fare una breve recensione dei miglioramenti in termini prestazionali della macchina??E' da tanto che cercavo una situazione simile alla tua per rubare qualche commento un po' piu' particolareggiato sui cambiamenti dopo la modifica...te ne sarei grato,grazie in anticipo:wink::wink:
p.s hai lo step??
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ti ho messo il link sopra qui http://www.sliderhyperlube.com/CL.htm ho preso il trattamento, me l'hanno spedito ovviamente...

Io a scanso di equivoci ho messo questo...soddisfa le specifiche Bmw LL4 come vedi scritto sotto :wink: quindi sei appostissimo...penso che la tua abbia bisogno delle LL3 quindi...

Castrol EDGE SPORT SAE 0W-40


Noi amiamo le automobili.

In Castrol lo dimostriamo da più di 100 anni con i lubrificanti che produciamo. Castrol EDGE è la gamma più completa dei nostri migliori lubrificanti per auto, formulati per soddisfare i fattori critici della lubrificazione del motore.
Il prodotto contenuto in questo flacone è formulato per:

• fornire uno straordinario livello di protezione già dall'avviamento del motore e anche a temperature estreme fluire rapidamente verso le aree critiche del motore che richiedono maggiore protezione
• assicurare gli alti livelli di prestazione richiesti dalle migliori aziende automobilistiche
• impiegare la tecnologia sintetica di ultima generazione per surclassare i livelli prestazionali dei lubrificanti convenzionali
• Castrol EDGE è una formulazione 100% sintetica per piloti esigenti che amano le loro automobili.
  
  Prestazioni

• SAE 0W-40
• API SM/CF ACEA A3/B3/B4, C3
• BMW Longlife-04
• VW 502 00/ 503 01/ 505 00
• MB 229.31/229.51
• All Porsche vehicles except Cayenne (V6)

 

certo, per nulla costa di più...ha un più ampio spettro di tolleranza alle temperature, nella fattispecie (lo 0) alle basse...è pur vero che tu non abiti in luoghi freddi, ma mi hanno spiegato che è cmq concepito in modo diverso dal normale Edge, infatti lo chiamano Sport...

 

e questa "rapidamente verso le aree critiche del motore che richiedono maggiore protezione" è la parte più importante in assoluto...
tutti gli olii lubrificano a caldo con motore a regime, ma è nei primi momenti che serve la potezione a nche a motore freddo...e ovii a questo con un ottimo olio e un trattamento pfte che permane sulle pareti di cuscinetti e bronzine e non scola come l'olio...e il tutto ti permette di salvarti la turbina
Magari nn lo saprai mai se ciò è successo...ma prevenire è meglio che curare...:wink:

 

a proposito, se fai il trattamento teflon, la cosa più importante e inderogabile è che osservi pedissequamente le istruzioni, cioè io che ho fatto: cambiato olio, mescolato la boccetta di pfte a 1/4 di olio nuovo in una bottiglia, agitato per bene e riscaldato, fatto 15km per scaldare il motore, fermato in piazzola di sosta, riagitato bene il miscuglio olio-pfte, versato nel motore e ripartito subito...NON fermare il motore prima di averci fatto almeno una 50ina di km...
Solo così effettui il trattamento al meglio e ti dura finchè tieni l'auto...

 

Grazie per le info.....il fatto e' che anche la mia ha pochi km e per fortuna nessun problema fino ad oggi,di nessun tipo(e qui,toccatina),ecco perche' stavo ponderando l'idea della modifica.....un'altro dilemma e' se fare una rimappa o mettere un modulo aggiuntivo......non pensavo potessero crescere cosi tanto la potenza e la coppia della macchina con le centraline aggiuntive....e invece......

 

io ho sempre usato Ceramic Power Liquid......che ne pensate? so che ci sono pareri molto discordanti

 

ok fammi sapere come va dopo.....io negli anni ho provato moltissimi prodotti senza nessun risultato (non quello che stai utilizzando tu però) mentre con il CPL ho visto piccoli ma reali miglioramenti, principalmente in scorrevolezza con un filo di gas

 

chiedi sul forum dove reperirlo, vedrai che ti rispondono subito

 

bene!
io ho messo il CPL anche nel differenziale, tu tratti solo il motore?

 

in effetti io lo avevo ordinato per tempo...quindi me l'avevano spedito...
Diciamo che come da istruzioni sul sito, lo puoi fare entro 1500 km dal cambio olio, e cmq già il Castrol sport ti dà un'ottima protezione...anche quello non è semplicissimo da trovare...

 

è cosa abbastanza semplice dai, speriamo non faccia errori