BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Ah lo so che la mappa va meglio!

 

Ma xche dici di aver perso la garanzia.... A loro da errore, al Max resettano tutto e reinstallano il sw originale.

Forse se proprio spacchi il cambio, allora magari controllano il motivo .... Ma se no, non penso che fanno storie

 

Nessuno parla del vero "limite della macchina" cioè lo speed limit, anche se spostato a 280 è comunque una cosa vergognosa, aggirabile soltanto con l intervento sulla centralina originale con conseguente decadimento della garanzia, inoltre magari al tagliando ti fanno un aggiornamento e ti azzerano tutto, come se non bastasse la centralina è posizionata in una zona complicata e poco accessibile...chissà se in futuro potrà essere risolto il problema, ma la vedo dura...

...e ci si arriva presto a 250/260...

 

Spero sia cosi.....

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Si questo e' un altro problema ma al momento non e' aggirabile senza la perdita della garanzia.....

Io sono arrivato a limitatore a 272 kmh ma ci arrivi troppo in fretta.

 

Quanti secondi impiega?

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la centralina mappata il vantaggio di un leggera velocita di calcolo superiore rispetto all aggiuntiva, ma se l aggiuntiva è di qualità il vantaggio si annulla quasi del tutto,

i parametri modificati sono gli stessi, come gia detto con la rimappa l eliminazione dello speed limit..., per il resto tutto a favore dell aggiuntiva

 

Non so quanti secondi impiega ad arrivare ai 270...ma ti garantisco che in mappa 5 spinge tantissimo in alto e ci arrivi in quinta marcia.

Spinge talmente tanto che non e' raro vedere la spia DSC accendersi anche oltre i 200 orari....

Girare a quelle velocita' con DSC off e' impensabile.

 

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risposta più centrata non poteva esserci....

20k euro di super bolli dal 2011 al 2016.

Propongo un brindisi alla morte di Mario Monti

 

Se non e' morto con tutti i cancri che gli ho tirato....

 

Piu ' tutta la perdita dell 'indotto .

Ci voleva un genio della bocconi per fare quelle riforme.

Una massaia avrebbe fatto meglio.

 

Non esagerare, bastava un alunno di seconda elementare

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Tra l' altro ho pagato proprio ieri bollo e superbollo.......(bestemmia articolata)

 

Ma siete sicuri che dopo l'intervento della premiata ditta mappe & rimappe, motore e trasmissione stiano ancora assieme senza problemi?

 

Va assolutamente trovata una soluzione per rimuovere il limitatore, non è assolutamente possibile che un mezzo del genere sia limitato a 270 o 290 con l'M cavolo pack...

La mia E92 scriveva 312

 

L' S55 e' un gran progetto e sicuramente un gran motore.

Pero' che al team di progettazione non sia riuscito trovare un altro posto alla centralina che sotto il collettore di aspirazione non ci posso credere....

8 ore di lavoro per smontarla, scriverla e rimontarla.

Gia e' un'elettronica stronzaa con protocollo anti tuning blindatissimo che non si riesce ancora a leggere e scrivere via OBD2, poi installata in quella posizione disgraziata.....

roba da matti

 

Da sognatore e profano del tuning: che abbiano fatto la versione gts per ovviare a questi, diciamo, problemi?

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My two cents: la posizione scomoda della centralina potrebbe essere proprio voluta. Ed il protocollo anti tuning e' una bella vittoria per gli ingegneri che hanno sviluppato questa famiglia di motori. Capitolo velocità massima: che indice di velocità hanno gli pneumatici delle M3 ed M4?

 

L'indice di velocità è Y, quindi progettati per stare prolungatamente a 300km/h (effettivi).

Per una toccata a 330 di tachimetro (quindi circa 308-310 di gps) non dovrebbero esserci problemi...

 

Buona sera ....

Oggi un tombino rialzato a fermato la corsa del mio paraurti anteriore....

Qualcuno sa consigliarmi dove posso trovare la lama anteriore?!? Anche non originale..

Il paraurti e i 2 pezzi in carbonio sono integri...